Descripción del Producto
OEM ODM Best Price Transmission Spur Gear Planetary Reducer
Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.
Descripción del Producto
Descripción:
(1).The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
(2).Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
(3).The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
(4).The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
(5).Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
Características:
1.Right angle steering output realized by spiral bevel gear reversing mechanism
2.The installation distance of spiral bevel gear pair can be adjusted, and the working sound is lower
3.Grinding bevel gear pair can be selected, and the working sound is more stable and quiet
4.Integrated design, high precision and high rigidity
5.Double support cage planet carrier structure, high reliability, suitable for high-speed and frequent CHINAMFG and reverse rotation
6.Compared with the corresponding square fuselage series, it has the same performance and higher cost performance
7.Coupling design, more connection options, keyway can be opened
8.Helical gear transmission, low return clearance and more accurate positioning
9.Size range:140-180
10.Ratio range:3-100
11.Precision range:3-5arcmin (P1);5-8arcmin (P2)
| Presupuesto | PAR140 | PAR180 | |||
| Parámetros técnicos | |||||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 1,5 veces el par nominal | |||
| Par de parada de emergencia | Nuevo Méjico | 2,5 veces el par nominal | |||
| Carga radial máxima | norte | 9400 | 14500 | ||
| Carga axial máxima | norte | 4700 | 7250 | ||
| Rigidez torsional | Nm/arcmin | 47 | 130 | ||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||
| Ruido | dB | ≤68 | ≤68 | ||
| Vida útil promedio | h | 20000 | |||
| Eficiencia a plena carga | % | L1≥95% L2≥90% | |||
| Reacción adversa | P1 | L1 | arcmin | ≤5 | ≤5 |
| L2 | arcmin | ≤7 | ≤7 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | |
| L2 | arcmin | ≤10 | ≤10 | ||
| Tabla de momentos de inercia | L1 | 3 | Kg*cm2 | 23.5 | 69.2 |
| 4 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 21.5 | 68.6 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 20.5 | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 20.1 | 66.2 | ||
| 14 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| 20 | Kg*cm2 | / | 68.6 | ||
| L2 | 25 | Kg*cm2 | 6.88 | 23.8 | |
| 30 | Kg*cm2 | 7.1 | 22.2 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 6.88 | 22.2 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 6.34 | 21.6 | ||
| Parámetro técnico | Nivel | Relación | PAR140 | PAR180 | |
| Par nominal | L1 | 3 | Nuevo Méjico | 360 | 880 |
| 4 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 5 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 7 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 8 | Nuevo Méjico | 440 | / | ||
| 10 | Nuevo Méjico | 360 | 1100 | ||
| L2 | 14 | Nuevo Méjico | / | 1100 | |
| 20 | Nuevo Méjico | / | 1100 | ||
| 25 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 30 | Nuevo Méjico | 360 | 880 | ||
| 35 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 40 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 50 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 70 | Nuevo Méjico | 480 | 1100 | ||
| 100 | Nuevo Méjico | 360 | 1100 | ||
| Grado de protección | IP65 | ||||
| Temperatura de funcionamiento | ºC | – 10ºC a -90ºC | |||
| Peso | L1 | kg | 20.8 | 41.9 | |
| L2 | kg | 26.5 | 54.8 | ||
Perfil de la empresa
Embalaje y envío
1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Envío: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Preguntas frecuentes
1. ¿Quiénes somos?
Hefa Group tiene su sede en Zhejiang, China, desde 1998, y cuenta con 3 filiales en total. Sus principales productos son cajas de engranajes planetarios, poleas de correa de distribución, engranajes helicoidales, engranajes rectos, cremalleras, anillos dentados, ruedas dentadas, plataformas giratorias huecas, módulos, etc.
2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre se realiza una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Inspección final siempre antes del envío;
3. ¿Cómo elegir la caja de engranajes planetarios adecuada?
En primer lugar, necesitamos que nos proporcione los parámetros relevantes. Si dispone de un plano del motor, podremos recomendarle una caja de engranajes adecuada con mayor rapidez. De lo contrario, esperamos que nos facilite los siguientes parámetros del motor: velocidad de salida, par de salida, tensión, corriente, IP, ruido, condiciones de funcionamiento, tamaño y potencia del motor, etc.
4. ¿Por qué debería comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?
Somos fabricantes con 22 años de experiencia en la fabricación de engranajes, especializados en la fabricación de todo tipo de engranajes rectos/cónicos/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribución, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribución y otras piezas de transmisión.
5. ¿Qué servicios podemos ofrecer?
Condiciones de envío aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Divisas aceptadas para el pago: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Formas de pago aceptadas: Transferencia bancaria, Carta de crédito, PayPal, Western Union;
Idiomas hablados: inglés, chino, japonés
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| Solicitud: | Industrial |
|---|---|
| Velocidad: | Baja velocidad |
| Función: | Conduciendo |
| Protección de la carcasa: | Closed Type |
| Número de polos: | 2 |
| Starting Mode: | Direct on-line Starting |
| Muestras: |
US$ 1969/Piece
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Podría proporcionar ejemplos reales de productos que utilicen tecnología de reductores de engranajes?
¡Por supuesto! La tecnología de reductores de engranajes se utiliza ampliamente en diversas industrias y productos para mejorar el rendimiento y la eficiencia. Aquí tienes algunos ejemplos reales:
1. Maquinaria industrial: Los reductores de engranajes se utilizan habitualmente en maquinaria de fabricación, como sistemas de transporte, equipos de manipulación de materiales y líneas de montaje, donde ayudan a controlar la velocidad y el par para lograr operaciones precisas.
2. Aerogeneradores: Las turbinas eólicas utilizan reductores de engranajes para transformar la baja velocidad de rotación del rotor en la velocidad más alta necesaria para la generación de electricidad, optimizando así la conversión de energía.
3. Transmisiones de automóviles: Los automóviles utilizan reductores de engranajes como parte de sus transmisiones para optimizar la entrega de potencia del motor a las ruedas, lo que permite que el vehículo funcione de manera eficiente a diferentes velocidades.
4. Robótica: Los sistemas robóticos se basan en reductores de engranajes para controlar el movimiento y la articulación de los brazos robóticos, lo que permite un movimiento preciso y controlado para diversas aplicaciones.
5. Imprentas: Los reductores de engranajes son parte integral de las imprentas, ya que garantizan un movimiento preciso y sincronizado de las planchas de impresión, los rodillos y los mecanismos de alimentación de papel.
6. Cintas transportadoras: Los sistemas de transporte en industrias como la minería, la agricultura y la logística utilizan reductores de engranajes para regular el movimiento de los materiales a lo largo de las cintas transportadoras.
7. Maquinaria de envasado: Los reductores de engranajes desempeñan un papel crucial en las máquinas de envasado, ya que controlan la velocidad y el movimiento de los materiales de embalaje, los mecanismos de llenado y los componentes de sellado.
8. Grúas y polipastos: Las grúas y los polipastos dependen de los reductores de engranajes para levantar cargas pesadas con precisión y control, lo que garantiza una manipulación de materiales segura y eficiente.
9. Bombas y compresores: Los reductores de engranajes se utilizan en bombas y compresores para regular el flujo y la presión del fluido, optimizando el consumo de energía en los sistemas de transporte de fluidos.
10. Equipos agrícolas: Los tractores y otra maquinaria agrícola utilizan reductores de engranajes para ajustar la velocidad y la potencia de transmisión para diferentes tareas, como arar, sembrar y cosechar.
Estos ejemplos demuestran las diversas aplicaciones de la tecnología de reductores de engranajes en varias industrias, mostrando su papel en la mejora de la eficiencia, el control y el rendimiento en una amplia gama de productos y sistemas.
¿Qué papel desempeñan las relaciones de transmisión en la optimización del rendimiento de los reductores de engranajes?
La relación de transmisión desempeña un papel crucial en la optimización del rendimiento de los reductores, ya que determina la relación entre las velocidades y los pares de entrada y salida. La relación de transmisión es la relación entre el número de dientes de dos engranajes que engranan e influye directamente en la ventaja mecánica y la eficiencia del reductor.
1. Conversión de velocidad y par motor: Las relaciones de transmisión permiten a los reductores de engranajes convertir la velocidad de rotación y el par motor según las necesidades de cada aplicación. Al seleccionar las relaciones de transmisión adecuadas, los reductores pueden reducir la velocidad aumentando el par motor (reducción de velocidad) o aumentar la velocidad disminuyendo el par motor (aumento de velocidad).
2. Ventaja mecánica: Los reductores de velocidad aprovechan las relaciones de transmisión para proporcionar ventaja mecánica. En configuraciones de reducción de velocidad, una mayor relación de transmisión se traduce en una mayor ventaja mecánica, lo que permite que el eje de salida genere un par motor mayor a menor velocidad. Esto resulta beneficioso para aplicaciones que requieren mayor fuerza o par motor, como maquinaria pesada o sistemas de transporte.
3. Eficiencia: Las relaciones de transmisión óptimas contribuyen a una mayor eficiencia en los reductores de engranajes. Al distribuir la carga entre varios dientes, los reductores con relaciones de transmisión adecuadas minimizan la tensión y el desgaste en cada diente, lo que se traduce en una mayor eficiencia general y una vida útil prolongada.
4. Emparejamiento de velocidad: Las relaciones de transmisión permiten que los reductores sincronicen las velocidades de rotación de los ejes de entrada y salida. Esto es fundamental en aplicaciones donde se requiere una sincronización precisa de la velocidad, como en cintas transportadoras, robótica y procesos de fabricación.
Al seleccionar las relaciones de transmisión para un reductor, es importante considerar los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la velocidad, el par, la eficiencia y la ventaja mecánica deseados. Unas relaciones de transmisión adecuadas mejoran el rendimiento y la fiabilidad de los reductores en una amplia gama de sistemas industriales y mecánicos.
¿Cómo gestionan los reductores de engranajes las variaciones en las velocidades de entrada y salida?
Los reductores de engranajes están diseñados para gestionar las variaciones en las velocidades de entrada y salida mediante el uso de diferentes relaciones de transmisión y configuraciones. Lo logran utilizando engranajes entrelazados de distintos tamaños para transmitir el par y controlar la velocidad de rotación.
El principio básico consiste en conectar dos o más engranajes con diferente número de dientes. Cuando un engranaje más grande (engranaje motriz) engrana con uno más pequeño (engranaje conducido), la velocidad de rotación del engranaje conducido disminuye mientras que el par motor aumenta. Esta reducción de velocidad y aumento de par permite que los reductores de engranajes se adapten eficazmente a las variaciones en las velocidades de entrada y salida.
La relación de transmisión es un factor crucial para determinar la variación de la velocidad y el par motor. Se calcula dividiendo el número de dientes del engranaje conducido entre el número de dientes del engranaje conductor. Una mayor relación de transmisión produce una mayor reducción de la velocidad y un aumento proporcional del par motor.
Los reductores de engranajes planetarios, un tipo común, utilizan una combinación de engranajes, incluyendo engranajes solares, planetarios y coronas dentadas, para lograr diferentes reducciones de velocidad y aumentos de par. Este diseño ofrece versatilidad para adaptarse a las variaciones en los requisitos de velocidad y par.
En resumen, los reductores de engranajes gestionan las variaciones en las velocidades de entrada y salida mediante el uso de relaciones de transmisión y configuraciones de engranajes específicas que les permiten transmitir potencia de manera eficiente y controlar las características de movimiento según las necesidades de la aplicación.
Editor por CX 2024-05-03
