Hangzhou EPG Co., Ltd. asutati 1997. aasta novembris oma viie täielikult omanduses oleva tütarettevõttega. Lisaks saame toota kliendi jooniste järgi eritellimusel valmistatud variaatoreid, reduktormootoreid, elektrimootoreid ja muid hüdraulilisi tooteid. Oleme pälvinud klientide usalduse kogu maailmas.
Toote kirjeldus
Müüa EPTT ametlik 50-tonnine uus kraana EPTT QY50KA
EPTT QY50KA EPTT kraana raamistik on kompaktne ja selle tööefektiivsus on turul kõrgeim. EPTT efektiivsus ja ulatusliku parenduse, juhtiva konkurentsi, sõiduefektiivsus. Kahe pumbaga EPTT, põhjaliku otsese töövõimega.
Eelised ja esiletõstmised:
1. EPTTing tõste- ja sõiduomadused
5 EPTT U-tüüpi poomi. Pikkus on 11,4 m kuni 43,5 m ja sellel on võimas tõstevõime, mis edestab 5%-10% mudeleid sama tonnaažiga toodete seas samal turul.
Suure EPTT mootoriga on väga hea dünaamiline funktsionaalsus, hea tõusuvõime ja suurepärane juhitavus. maXiHu (West Lake) Dis.mum tõusuvõime ja maXiHu (West Lake) Dis.mum sõidukiirus on vastavalt 42% ja 85 km/h.
2. Soojuse hajumise, EPTT meetodi jms usaldusväärsust on parandatud ohutuma töö ja sõiduga.
Veekindel ühendusklemm on varustatud kummist kattega, mis tagab erakordse veekindluse ja kaitseklassi IP65.
Kliimaseadme kondensaator on eraldi paigaldatud, soojust neelava funktsiooni on märkimisväärselt parandatud ja seadistustemperatuur saavutatakse üle 45 kraadi.
3. Kogenud ja usaldusväärne topeltpumba ühinemisstrateegia, peamine XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis. Eduka protseduuri eelised
Topeltpumba ühinemisstrateegiat kasutatakse vintsi tõstmisel ja libistamisel, laisa tõstmise ja kallutamise pikendamisel ja tagasitõmbamisel, mis on enne kallutamist, pikendamist ja tagasitõmbamist oluline.
4. Õhu abil käiguvahetusega EPTT-d ja käiguvahetusega 45% on vähenenud
Võimendusmehhanism toimib ainult siduripedaali vajutamisel, mis hoiab ära EPTT-de kahjustamise käiguvahetusel. Võrreldes sama sektoriga on käiguvahetus-EPTT-de vahemaa vastavalt 100 mm ja käiguvahetusrõhk 45% võrra väiksem.
Lahenduse kuvamine
Kauba parameetrid EPTTrs
| Kirjeldus | Ühik | Parameetri hind | |
| Kogu ringpikkus | mm | 13930 | |
| Kogulaius | mm | 2780 | |
| Üldine kõrgus | mm | 3630 | |
| Telje vundament | 1. ja 2. telg | mm | 1470 |
| 2. ja 3. telg | 4300 | ||
| 3. ja 4. telg | 1350 | ||
| Teljevahe | mm | 2304 2075 | |
| Sissepääsu üleulatus/tagumine üleulatus | mm | 2389/2064 või 2376/2064 | |
| Sissepääsu laiendus/tagumine laiendus | mm | 2131/226 või 2144/226 | |
| Sõiduki täismass puhkusekonfiguratsioonis | kg | 42200 | |
| Teljekoormus | Esisild | kg | 16200 |
| Tagasild | 26000 | ||
| Mootori disain | WD615.338 | ||
| Mootori nimiväärtusega EPTT | kW/(p/min) | 276/2200 | |
| Mootori nimipöördemoment | Nm/(p/min) | 1500/1300-1600 | |
| Maksimaalne liikumiskiirus | km/h | kaheksakümmend viis | |
| Minimaalne tavapärane sõidukiirus | km/h | kaks~3 | |
| Min. treimise läbimõõt | m | 24 | |
| Minimaalne kliirens | mm | 327 | |
| Maksimaalne kandevõime | % | 42 | |
| Lähenemisnurk | kraadi | 19 | |
| Lahkumisnurk | kraadi | viisteist | |
| Pidurduspikkus (kiirusel 30 km/h, täiskoormusel) | m | le10 | |
| Õlikulu iga 100 km kohta | L | 40 | |
| Väliste helide tugevus kiirenduse ajal | dB (A) | le88 | |
| Helitugevus istuvas asendis | dB (A) | le90 | |
Spetsiifilised fotod
Kauba asjaolu
Seotud EPTT valimiseks
Veebipõhine tugigrupp
Ettevõtte profiil
