Popis produktu
Detailné fotografie
Vlastnosti reduktora série S
Ten istý model môže byť vybavený motormi rôzneho výkonu. Kombinácia a prepojenie medzi rôznymi modelmi je jednoduché.
Účinnosť prenosu je vysoká a účinnosť jedného reduktora je až 96%.
Prevodový pomer je rozdelený a rozsah je široký. Kombinovaný model môže dosiahnuť veľký prevodový pomer a nízku výstupnú rýchlosť.
Montážne formy sú rôzne a je možné ich nainštalovať s akoukoľvek pätkou, prírubou B5 alebo prírubou B4. Redukcia pre montáž pätky má 2 opracované roviny pre montáž pätky.
Kombinácia špirálového a závitovkového prevodu, kompaktná konštrukcia, veľký redukčný pomer.
Spôsob inštalácie: inštalácia na pätku, inštalácia na dutý hriadeľ, inštalácia na prírubu, inštalácia na momentovú rameno, inštalácia na malú prírubu.
Vstupný režim: priame pripojenie motora, pripojenie remeňa motora alebo vstupného hriadeľa, vstup pripojovacej príruby.
Priemerná účinnosť: redukčný pomer 7,5 – 69,39 je 77%; 70,43 – 288 je 62%; kombinácia S/R je 57%.
Špirálová závitovková prevodovka série S57 SF57 SA57 SAF57 S, redukcia rýchlosti 0,18 kW 0,25 kW 0,37 kW 0,55 kW 0,75 kW 1,1 kW 1,5 kW 2,2 kW 3 kW, max. povolený krútiaci moment do 300 Nm, prevodové pomery od 10,78 do 196,21. Spôsob montáže: pätková montáž, prírubová montáž, krátka prírubová montáž, montáž krútiaceho momentu. Výstupný hriadeľ: hriadeľ CHINAMFG, dutý hriadeľ (s perom, so zmršťovacím kotúčom a s evolventným drážkovaním).
Parametre produktu
Profil spoločnosti
Certifikácie
Balenie a doprava
Často kladené otázky
/* 22. január 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&TP4T/))
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
|---|---|
| Inštalácia: | 90 stupňov |
| Rozloženie: | Expanzia |
| Tvar ozubeného kolesa: | Kužeľové ozubené koleso |
| Krok: | Jednokrokový |
| Typ: | Reduktor prevodovky |
| Vzorky: |
US$ 100 kusov
1 kus (minimálna objednávka) | |
|---|
Ako výrobcovia zabezpečujú presnosť profilov zubov ozubených kolies v reduktoroch?
Výrobcovia používajú niekoľko techník na zabezpečenie presnosti profilov zubov ozubených kolies v reduktoroch, čo je kľúčové pre optimálny výkon a účinnosť:
1. Presné obrábanie: Zuby ozubených kolies sa zvyčajne obrábajú pomocou pokročilých CNC (počítačových numerických riadených) strojov, ktoré dokážu dosiahnuť vysokú úroveň presnosti a opakovateľnosti. To zaisťuje konzistentné profily zubov ozubených kolies na viacerých komponentoch.
2. Opatrenia kontroly kvality: V rôznych fázach výroby sa vykonávajú prísne procesy kontroly kvality, ako sú rozmerové kontroly a merania profilov, aby sa overilo, či profily zubov ozubených kolies spĺňajú požadované špecifikácie.
3. Návrh profilu zuba: Inžinieri používajú špecializovaný softvér a simulačné nástroje na navrhovanie profilov zubov ozubených kolies s presnými evolventnými tvarmi a presnými rozmermi. Tieto návrhy sa potom prevedú do strojových inštrukcií pre výrobu.
4. Výber materiálu: Vyberajú sa vysokokvalitné materiály s vynikajúcou odolnosťou proti opotrebovaniu a rozmerovou stabilitou, aby sa minimalizoval potenciál deformácie alebo nepresností počas obrábania a prevádzky.
5. Tepelné spracovanie: Procesy tepelného spracovania, ako je cementácia a kalenie, sa používajú na zvýšenie povrchovej tvrdosti a odolnosti zubov ozubených kolies, čím sa časom znižuje riziko opotrebenia a deformácie.
6. Brúsenie a konečná úprava zubov: Po počiatočnom obrábaní sa zuby ozubených kolies často podrobujú presnému brúseniu a dokončovaniu, aby sa dosiahla požadovaná presnosť profilu zuba a povrchovej úpravy.
7. Kontrola po spracovaní: Profily zubov ozubených kolies sa po výrobných procesoch opäť kontrolujú, aby sa overilo, či konečné komponenty spĺňajú stanovené tolerancie a výkonnostné kritériá.
8. Počítačom podporovaná výroba (CAM): CAM softvér sa používa na generovanie dráh nástrojov a obrábacích inštrukcií, čo umožňuje presnú kontrolu nad pohybmi nástrojov a odoberaním materiálu počas výroby ozubených kolies.
Kombináciou týchto techník a využitím pokročilých výrobných technológií môžu výrobcovia dosiahnuť potrebnú presnosť profilov zubov ozubených kolies, čo vedie k spoľahlivým a efektívnym redukčným prevodom pre rôzne priemyselné aplikácie.
Môžu sa reduktory použiť na zníženie aj zvýšenie rýchlosti?
Áno, redukčné prevody sa dajú použiť na zníženie aj zvýšenie rýchlosti v závislosti od ich konštrukcie a usporiadania. Funkcia zníženia alebo zvýšenia rýchlosti otáčania sa dosahuje zmenou usporiadania ozubených kolies v prevodovke.
1. Zníženie rýchlosti: V aplikáciách na zníženie rýchlosti je redukčný prevod navrhnutý s ozubenými kolesami rôznych veľkostí. Vstupný hriadeľ je spojený s väčším ozubeným kolesom, zatiaľ čo výstupný hriadeľ je spojený s menším ozubeným kolesom. Keď sa vstupný hriadeľ otáča, väčšie ozubené koleso otáča menšie ozubené koleso, čo vedie k zníženiu výstupných otáčok v porovnaní so vstupnými otáčkami. Táto konfigurácia poskytuje vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach, vďaka čomu je vhodná pre aplikácie, ktoré vyžadujú zvýšenú silu alebo krútiaci moment.
2. Zvýšenie rýchlosti: Pre zvýšenie rýchlosti sa usporiadanie ozubených kolies obráti. Vstupný hriadeľ je spojený s menším ozubeným kolesom, zatiaľ čo výstupný hriadeľ je spojený s väčším ozubeným kolesom. Keď sa vstupný hriadeľ otáča, menšie ozubené koleso poháňa väčšie ozubené koleso, čo vedie k zvýšeniu výstupných otáčok v porovnaní so vstupnými otáčkami. Výstupný krútiaci moment je však nižší ako pri konfiguráciách so znížením otáčok.
Výberom vhodných prevodových pomerov a usporiadania je možné redukčné prevody prispôsobiť tak, aby spĺňali špecifické požiadavky na rýchlosť a krútiaci moment pre rôzne priemyselné aplikácie. Je dôležité vybrať správny typ redukčného prevodu a správne ho nakonfigurovať, aby sa dosiahlo požadované zníženie alebo zvýšenie rýchlosti.
Ako prispievajú redukčné prevody k zníženiu rýchlosti a zvýšeniu krútiaceho momentu?
Reduktory hrajú kľúčovú úlohu v mechanických systémoch tým, že dosahujú zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu prostredníctvom princípu prevodových pomerov. Fungujú takto:
Reduktory sa skladajú z viacerých ozubených kolies rôznych veľkostí, známych ako páry ozubených kolies. Tieto ozubené kolesá sú do seba zapojené a ich zuby sa do seba zapájajú, aby prenášali pohyb a výkon. Prevodový pomer je určený pomerom počtu zubov na vstupnom ozubenom kolese (hnacom) k počtu zubov na výstupnom ozubenom kolese (hnanom).
Zníženie rýchlosti: Keď je väčšie ozubené koleso (výstupné ozubené koleso) poháňané menším ozubeným kolesom (vstupným ozubeným kolesom), výstupné ozubené koleso sa otáča pomalšie ako vstupné ozubené koleso. Toto zníženie rýchlosti je úmerné prevodovému pomeru. V dôsledku toho sa na spomalenie rýchlosti otáčania výstupného hriadeľa v porovnaní so vstupným hriadeľom používajú reduktory.
Zvýšenie krútiaceho momentu: Prepletené zuby ozubených kolies vytvárajú mechanickú výhodu, ktorá umožňuje reduktorom zvýšiť výstupný krútiaci moment. Keď vstupné ozubené koleso pôsobí silou (krútiacim momentom) na zuby, prenáša sa na výstupné ozubené koleso s väčšou silou vďaka pákovému efektu, ktorý poskytuje väčší priemer výstupného ozubeného kolesa. Zvýšenie krútiaceho momentu je nepriamo úmerné prevodovému pomeru a je nevyhnutné pre aplikácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment pri nižších rýchlostiach.
Výberom vhodných prevodových pomerov a usporiadaním párov ozubených kolies môžu reduktory dosiahnuť rôzne faktory zníženia rýchlosti a násobenia krútiaceho momentu, vďaka čomu sú nevyhnutnými súčasťami strojov a zariadení, kde je potrebná presná regulácia rýchlosti a krútiaceho momentu.
editor od CX 2024-05-09
