製品説明
詳細写真
Sシリーズ減速機の特長
同一機種でも様々な出力のモーターを搭載できます。異なる機種間の組み合わせや接続も容易に実現可能です。
伝達効率は高く、単体減速機の効率は最大96%です。
伝達比は細かく分割されており、その範囲は広い。複合モデルは、大きな伝達比と低い出力速度を実現できる。
取り付け方法は様々で、どの脚部、B5フランジ、またはB4フランジにも取り付け可能です。脚部取り付け用レデューサーには、加工済みの脚部取り付け面が2面あります。
ヘリカルギアとウォームギアの組み合わせ、コンパクトな構造、大きな減速比。
設置モード：脚部設置、中空軸設置、フランジ設置、トルクアーム設置、小型フランジ設置。
入力方式：モーター直結、モーターベルト接続、入力軸接続、接続フランジ入力。
平均効率：減速比7.5～69.39は77%、70.43～288は62%、S/R組み合わせは57%です。
S57 SF57 SA57 SAF57 Sシリーズ ヘリカルウォームギアボックス減速機 0.18kw 0.25kw 0.37kw 0.55kw 0.75kw 1.1kw 1.5kw 2.2kw 3kw、最大許容トルク 300Nm、伝達比 10.78 ～ 196.21。取り付けモード: 脚部取り付け、フランジ取り付け、ショートフランジ取り付け、トルクアーム取り付け。出力軸: CHINAMFG 軸、中空軸 (キー付き、シュリンクディスク付き、インボリュートスプライン付き)。
製品パラメータ
会社概要
資格認定
梱包と配送
よくある質問
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| 硬度： | 硬化した歯面 |
|---|---|
| インストール: | 90度 |
| レイアウト: | 拡大 |
| ギア形状： | ベベルギア |
| ステップ： | シングルステップ |
| タイプ： | 減速機 |
| サンプル： |
US$ 100個/個
1個（最小注文数） | |
|---|
メーカーはどのようにして減速機の歯形精度を確保しているのでしょうか？
メーカーは、減速機の歯形精度を確保するためにいくつかの技術を採用しています。これは、最適な性能と効率を実現するために非常に重要です。
1. 精密機械加工： 歯車の歯は通常、高精度かつ再現性の高いCNC（コンピュータ数値制御）機械を用いて加工されます。これにより、複数の部品にわたって一貫した歯形が保証されます。
2. 品質管理対策： 寸法検査や歯形測定などの厳格な品質管理プロセスが製造の様々な段階で実施され、歯車の歯形が要求仕様を満たしていることを確認します。
3. 歯の形状設計： エンジニアは、専用のソフトウェアとシミュレーションツールを使用して、精密なインボリュート形状と正確な寸法を持つ歯車の歯形を設計します。これらの設計は、製造のための機械加工指示に変換されます。
4. 材料の選定： 加工時や運転時の変形や誤差を最小限に抑えるため、耐摩耗性と寸法安定性に優れた高品質の材料を選定しています。
5. 熱処理： 浸炭や焼入れなどの熱処理工程は、歯車の表面硬度と耐久性を向上させ、経年劣化による摩耗や変形のリスクを低減するために施される。
6. 歯の研削と仕上げ： 初期加工後、歯車の歯は、所望の歯形精度と表面仕上げを実現するために、精密研削および仕上げ加工を受けることが多い。
7. 後処理検査： 製造工程後、最終部品が規定の公差および性能基準を満たしていることを確認するため、歯車の歯形が再度検査されます。
8. コンピュータ支援製造（CAM）： CAMソフトウェアは、工具経路と加工指示を生成するために使用され、歯車製造における工具の動きと材料除去を正確に制御することを可能にする。
これらの技術を組み合わせ、高度な製造技術を活用することで、メーカーは歯車の歯形に必要な精度を実現でき、様々な産業用途向けの信頼性が高く効率的な減速機を製造することが可能になります。
減速機は、減速と加速の両方に使用できますか？
はい、減速機は設計と配置によっては、減速と加速の両方に使用できます。回転速度を減速または加速する機能は、ギアボックス内のギアの配置を変更することによって実現されます。
1. 速度低下: 減速用途では、ギア減速機は異なるサイズのギアで設計されます。入力軸はより大きなギアに接続され、出力軸はより小さなギアに接続されます。入力軸が回転すると、大きなギアが小さなギアを回転させ、入力速度に比べて出力速度が低下します。この構成により、低速でより大きなトルクを出力できるため、より大きな力やトルクを必要とする用途に適しています。
2. 速度向上： 速度を上げるには、ギアの配置を逆にします。入力軸は小さいギアに接続され、出力軸は大きいギアに接続されます。入力軸が回転すると、小さいギアが大きいギアを駆動し、入力速度に比べて出力速度が上昇します。ただし、トルク出力は減速構成の場合よりも低くなります。
適切な減速比と配置を選択することで、減速機は様々な産業用途における特定の速度とトルクの要件に合わせてカスタマイズできます。目的の減速または加速を実現するには、適切なタイプの減速機を選択し、正しく構成することが重要です。
減速機は、速度低下とトルク増加にどのように貢献するのでしょうか？
減速機は、ギア比の原理を利用して速度を減速し、トルクを増大させることで、機械システムにおいて重要な役割を果たします。その仕組みは以下のとおりです。
減速機は、異なるサイズの複数の歯車（歯車対と呼ばれる）で構成されています。これらの歯車は互いに噛み合い、歯がかみ合うことで運動と動力を伝達します。減速比は、入力歯車（駆動側）の歯数と出力歯車（被駆動側）の歯数の比によって決まります。
速度低下: より大きなギア（出力ギア）が小さなギア（入力ギア）によって駆動される場合、出力ギアは入力ギアよりも遅い速度で回転します。この速度低下はギア比に比例します。そのため、出力軸の回転速度を入力軸の回転速度よりも遅くするために、減速機が使用されます。
トルク増加： 歯車の噛み合いによって生じる機械的利点により、減速機はトルク出力を増大させることができます。入力歯車が歯に力（トルク）を加えると、出力歯車の直径が大きいため、てこの原理によってより大きな力が出力歯車に伝達されます。トルクの増加は減速比に反比例し、低速で高トルクを必要とする用途において不可欠です。
適切な減速比を選択し、ギアペアを配置することで、減速機は様々な減速比とトルク増幅比を実現できるため、速度とトルクの精密な制御が必要な機械や装置において不可欠な部品となっている。
編集者：CX 2024-05-09
