Dobrá kvalita a úvěruschopnost jsou základem, které dělají společnost živou. Společnost EPG úspěšně získala akreditaci podle metody řízení kvality ISO9002, metody řízení kvality ISO9001, certifikace API a programu řízení měření ISO/TS16949:2002 a ISO10012. Pro dosažení vynikající výroby byly plně využity všechny druhy inovativních metod a technologických inovací. EPTT EPTT EPTT Try EPTT 25tunový mobilní jeřáb EPTT Qy25V552
Specifikace
Tento typ jeřábu EPTT, jeden z tradičních produktů ve stejném oboru, si získal u kupujících velmi dobrou pověst. Jeřáb EPTT využívá vlastní podvozek EPTT s 6násobným 4násobným EPTT. Ergonomické aerodynamické polomontované pojízdné rameno jeřábu EPTT s dvoukřídlými dveřmi, které získalo národní patent, usnadňuje nastupování a vystupování ze zadních jeřábů EPTT.
Jeřáb je vybaven motorem WEICHAI Steyr, který je speciálně vyvinutý pro jeřáby, které se obvykle pohybují nízkou rychlostí. Tento typ motoru nejenže dokáže při rozjezdu generovat obrovský výstupní točivý moment a rychle zvýšit rychlost pojezdu, ale má také vynikající celkový rozjezdový výkon a skvělou stoupavost.
Jeřáb je vybaven 8rychlostním výložníkem EPTT, který jej snadno upravuje, má jednoduchou konstrukci a usnadňuje servis. Jeřáb je vybaven 33,3m šestihranným výložníkem EPTT, který je vyroben z vysoce pevného kovu, takže má vysokou odolnost proti ohybu a krutu.
Charakteristicky navržený posuvný blok s kruhovým obloukem (který má celostátní patent) pomáhá rovnoměrněji rozložit napětí, zvýšit nosnost a usnadnit nastavení. Lokální tuhost při zvýšené nosné ploše je dobrá, což zvýšilo nosnost ramene se stejnou tloušťkou a dosáhlo cíle vyšší nosnosti u lehčích porostů.
Příručka EPTT pro proporcionální řízení zahrnuje výhody tradičního řízení EPTT a elektrické pilotní rukojeti EPTT. Zachovává si nejen výhody bezpečnosti a spolehlivosti první řídicí struktury a minimální údržby EPTT, ale také zohledňuje, že pracovní rychlost pohonného systému je úměrná pouze stupni otevření řídicích ventilů, nikoliv ovlivněna zatížením. Navíc zvyšuje účinnost regulace rychlosti.
Otočný mechanismus má vlastnosti, které automaticky chrání jeřáb při přetížení, snižují nárazy a aktivují brzdu EPTT, když je řídicí ventil EPTT v poloze EPTT, a také umožňují volné otáčení. Kromě toho dokáže automaticky zvýšit, ocelové lano a zdvižené břemeno otáčet EPTT a snížit kývání výšky a břemene při rychlém rozjezdu nebo zastavení jeřábu a zrychlovat nebo zpomalovat otáčení.
Naše produkty jsme neustále vylepšovali, například přidáním chladiče pro systém EPTT a montáží velkokapacitní olejové nádrže EPTT na otočný stůl. Díky tomu se zlepšil vyzařovací výkon systému EPTT a nepřetržitá provozní doba je dvakrát až třikrát nižší než u produktů stejného druhu.
Jeřáb je vybaven výložníkovými světly, která usnadňují provoz v noci. Jeřáb je vybaven vysoce kvalitním okamžitým omezovačem zatížení, který má takové výhody, jako je vysoká přesnost a úplné informace zobrazené na displeji. Tímto způsobem lze zajistit bezpečný provoz zvedání.
Hlavní parametr:
|
Produkt |
Hodnota |
||
|
Specifikace pracovní funkčnosti |
Max. jmenovitá celková nosnost |
25 000 kg |
|
|
Max. zatížení v sekundě fundamentálního růstu |
980 kN.m |
||
|
Max. okamžité zatížení s max. nárůstem jistiny trvání |
573 kN.m |
||
|
Max. výška zdvihuEPTT základního růstu |
11,5 m |
||
|
Max. výška zdvihu EPTT primárního růstu |
33,8 m |
||
|
Max. výška zdvihu EPTT volného ramene |
čtyřicet jedna, šest m |
||
|
Pracovní tempo |
Maximální rychlost jednoho lana na hlavním navijáku |
sto dvacet m/min |
|
|
Max. rychlost osamělého lana navijáku Dis.liary naviják na XiHu (Západní jezero) |
105 m/min |
||
|
EPTTriking time of growth (Triking time of growth) |
čtyřicet s |
||
|
Teleskopický čas výložníku |
60 s |
||
|
Rychlost EPTT |
~2,2 ot./min |
||
|
Specifikace pro cestování |
Maximální rychlost jízdy |
sedmdesát dva km/h |
|
|
Maximální stoupavost |
40 % |
||
|
Minimální průměr poloměru otáčení |
dvacet metrů |
||
|
Minimální světlá výška |
220 mm |
||
|
Omezení pro znečišťující látky ve výfukových plynech a kouř |
Dodržujte připojené stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Spotřeba oleje na sto kilometrů |
čtyřicet šest L |
||
|
Specifikace hmotnosti |
Problém s mrtvou hmotností jeřábu při pojezdu |
28930 kg |
|
|
Celková pohotovostní hmotnost motorového vozidla |
28800 kg |
||
|
Zatížení vstupní nápravy |
6300 kg |
||
|
Zatížení zadní nápravy |
22630 kg |
||
|
Specifikace rozměrů |
Celkové rozměry (D krát Š krát V) |
13000krát2500krát3450 mm |
|
|
Základna na výložnících |
pět,36 m |
||
|
Délka mezi výložníky |
6,1 m |
||
|
Velikost primárního zvětšení |
deset,5~33,3 m |
||
|
Primární úhel růstu stupňů |
-2~80 |
||
|
Doba trvání výkyvu |
osm metrů |
||
|
Úhel odsazení kyvného výložníku |
, 30 |
||
|
Podvozek |
Produkt |
ZLJ5314 |
|
|
Třída |
II. |
||
|
Číslo atributu |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Motor |
Design |
WP10.270 |
|
|
Jmenovitý EPTT |
199/2200 kW/ot./min |
||
|
Max. výstupní točivý moment |
1100/1200~1600 Nm/ot/min |
||
