Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto:
1. Flexspline è una struttura cilindrica standard con flangia cava.
2. The structure of the whole item is compact. The input shaft is directly matched with the inner hole of the wave generator. They are connected by a flat key slot.
3. The connecting way is circular spline fixed and flexible output, Or it can also be used that flexible fixed and circular spline output.
Vantaggi:
1. High precision, high torque
2. Il personale tecnico dedicato può essere in movimento per fornire soluzioni di progettazione
3. Vendita diretta dalla fabbrica, lavorazione di alta qualità, garanzia di durata.
4. I problemi di qualità del prodotto sono coperti da una garanzia di un anno e possono essere restituiti per la sostituzione o la riparazione.
Profilo Aziendale:
Hangzhou CHINAMFG Technology Co., Ltd. established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
Fabbrica di forza:
Il nostro stabilimento occupa un intero campus. Il numero di officine è di circa 300. Dalla produzione e approvvigionamento delle materie prime al controllo qualità dei prodotti finiti, ci occupiamo di tutto internamente. Disponiamo di un sistema di produzione completo.
HCS-I Parameter:
| Modello | rapporto di velocità | Inserire la coppia nominale a 2000 giri/min | Coppia consentita CHINAMFG all'avvio e all'arresto | Il valore massimo consentito della coppia di carico media | La coppia massima è consentita in un istante | Consenti l'inserimento della velocità massima | È consentita la velocità di input media | Spazio posteriore | vita del design | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | giri/minuto | giri/minuto | arco secondario | Ora | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 112 | 10.9 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 120 | 157.6 | 16.1 | 406 | 41.4 | 248 | 25.3 | 789 | 80.5 | |||||
HCG Parameter:
| Modello | rapporto di velocità | Inserire la coppia nominale a 2000 giri/min | Coppia consentita CHINAMFG all'avvio e all'arresto | Il valore massimo consentito della coppia di carico media | La coppia massima è consentita in un istante | Consenti l'inserimento della velocità massima | È consentita la velocità di input media | Spazio posteriore | vita del design | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | giri/minuto | giri/minuto | arco secondario | Ora | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤20 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 10000 | 6500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 7000 | 4800 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 5600 | 4000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 5600 | 3000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 | |||||
Mostre:
Caso applicativo:
Domande frequenti (FAQ):
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Rapporto o velocità di uscita
3) Condizioni di funzionamento e metodo di collegamento
4) Qualità e nome della macchina installata
5) Modalità di input e velocità di input
6) Marca del motore, modello o flangia e dimensione dell'albero motore
/* 22 gennaio 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Marina, Auto |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | 90 gradi |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio cilindrico |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
In che modo i riduttori di velocità migliorano l'efficienza dei sistemi di trasporto e della robotica?
I riduttori di velocità svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare l'efficienza sia dei sistemi di trasporto che della robotica, ottimizzando velocità, coppia e controllo. Ecco come contribuiscono:
Sistemi di trasporto:
Nei sistemi di trasporto, i riduttori di velocità migliorano l'efficienza nei seguenti modi:
- Controllo della velocità: I riduttori di velocità consentono un controllo preciso della velocità di rotazione dei nastri trasportatori, garantendo che i materiali vengano trasportati alla velocità desiderata per processi produttivi efficienti.
- Regolazione della coppia: Regolando i rapporti di trasmissione, i riduttori forniscono la coppia necessaria per gestire carichi variabili e prevenire sovraccarichi, riducendo al minimo la dispersione di energia.
- Operazione inversa: I riduttori di velocità consentono un movimento bidirezionale fluido dei nastri trasportatori, facilitando operazioni come carico, scarico e distribuzione senza la necessità di componenti aggiuntivi.
- Sincronizzazione: I riduttori di velocità garantiscono il movimento sincronizzato di più nastri trasportatori in sistemi complessi, ottimizzando il flusso dei materiali e riducendo al minimo inceppamenti o colli di bottiglia.
Robotica:
In robotica, i riduttori di velocità migliorano l'efficienza attraverso i seguenti meccanismi:
- Movimento di sicurezza: I riduttori di velocità garantiscono un controllo preciso del movimento delle articolazioni e dei bracci del robot, consentendo un posizionamento e una manipolazione accurati degli oggetti.
- Inerzia ridotta: I riduttori di velocità contribuiscono a ridurre l'inerzia dei componenti robotici, consentendo movimenti più rapidi e reattivi, con un conseguente risparmio energetico.
- Design compatto: I riduttori di velocità offrono una soluzione compatta e leggera per realizzare diversi profili di movimento nei sistemi robotici, consentendo un utilizzo efficiente dello spazio e delle risorse.
- Amplificazione della coppia: Amplificando la coppia del motore, i riduttori consentono ai robot di gestire carichi più pesanti ed eseguire compiti che richiedono una forza maggiore, migliorando le loro capacità complessive.
Grazie al controllo preciso della velocità, alla regolazione della coppia e alla trasmissione affidabile del movimento, i riduttori ottimizzano le prestazioni dei sistemi di trasporto e della robotica, con conseguente miglioramento dell'efficienza, riduzione del consumo energetico e potenziamento delle capacità operative.
In che modo i riduttori di velocità garantiscono una trasmissione di potenza e un controllo del movimento efficienti?
I riduttori di velocità svolgono un ruolo fondamentale nel garantire un'efficiente trasmissione di potenza e un controllo preciso del movimento in diverse applicazioni industriali. Raggiungono questo obiettivo attraverso i seguenti meccanismi:
- 1. Riduzione/Aumento della velocità: I riduttori di velocità consentono di regolare la velocità tra l'albero di ingresso e quello di uscita. La riduzione di velocità è essenziale quando la velocità di uscita deve essere inferiore alla velocità di ingresso, mentre l'aumento di velocità si utilizza quando è richiesto il contrario.
- 2. Amplificazione della coppia: Modificando il rapporto di trasmissione, i riduttori possono amplificare la coppia dall'albero di ingresso a quello di uscita. Ciò consente ai macchinari di gestire carichi maggiori e di fornire la forza necessaria per diverse applicazioni.
- 3. Efficienza del treno di ingranaggi: I riduttori, grazie a una progettazione accurata degli ingranaggi, minimizzano le perdite di potenza durante la trasmissione. Gli ingranaggi elicoidali e a denti dritti, ad esempio, offrono un'elevata efficienza distribuendo il carico e riducendo l'attrito.
- 4. Controllo del movimento di precisione: I riduttori di velocità garantiscono un controllo preciso del movimento rotatorio. Ciò è fondamentale in applicazioni in cui sono richiesti posizionamento, sincronizzazione o temporizzazione accurati, come nella robotica, nelle macchine a controllo numerico (CNC) e nei sistemi di trasporto.
- 5. Riduzione del contraccolpo: Alcuni riduttori di velocità sono progettati per ridurre al minimo il gioco, ovvero il gioco tra i denti degli ingranaggi. Questa riduzione del gioco garantisce un funzionamento più fluido, una maggiore precisione e un controllo migliore.
- 6. Distribuzione del carico: I riduttori di velocità distribuiscono il carico in modo uniforme tra i denti degli ingranaggi, riducendo l'usura e prolungando la durata dei componenti.
- 7. Assorbimento degli urti: Nelle applicazioni in cui si verificano avviamenti, arresti o cambi di direzione improvvisi, i riduttori di velocità contribuiscono ad assorbire e smorzare gli urti, proteggendo i macchinari e garantendo un funzionamento affidabile.
- 8. Design compatto: I riduttori di velocità offrono una soluzione compatta per soddisfare specifici requisiti di velocità e coppia, consentendo un'integrazione salvaspazio nei macchinari.
Grazie alla combinazione di questi principi, i riduttori di velocità facilitano il trasferimento efficiente e controllato della potenza, consentendo ai macchinari di svolgere i compiti in modo accurato, affidabile e con la forza necessaria, rendendoli componenti essenziali in un'ampia gamma di settori industriali.
Come gestiscono i riduttori di velocità le variazioni di velocità in ingresso e in uscita?
I riduttori di velocità sono progettati per gestire le variazioni di velocità in ingresso e in uscita mediante l'utilizzo di diversi rapporti di trasmissione e configurazioni. Ciò si ottiene grazie all'ingranamento di ingranaggi di diverse dimensioni che trasmettono la coppia e controllano la velocità di rotazione.
Il principio di base consiste nel collegare due o più ingranaggi con un numero diverso di denti. Quando un ingranaggio più grande (motore) si innesta con un ingranaggio più piccolo (condotto), la velocità di rotazione dell'ingranaggio condotto diminuisce mentre la coppia aumenta. Questa riduzione di velocità e l'aumento di coppia consentono ai riduttori di adattarsi efficacemente alle variazioni di velocità in ingresso e in uscita.
Il rapporto di trasmissione è un fattore critico nel determinare la variazione di velocità e coppia. Si calcola dividendo il numero di denti dell'ingranaggio condotto per il numero di denti dell'ingranaggio motore. Un rapporto di trasmissione più elevato comporta una maggiore riduzione della velocità e un aumento proporzionale della coppia.
I riduttori epicicloidali, un tipo comune, utilizzano una combinazione di ingranaggi, tra cui ingranaggi solari, ingranaggi planetari e corone dentate, per ottenere diverse riduzioni di velocità e aumenti di coppia. Questa configurazione offre versatilità nella gestione di variazioni di velocità e coppia richieste.
In sintesi, i riduttori di velocità gestiscono le variazioni di velocità in ingresso e in uscita utilizzando specifici rapporti di trasmissione e configurazioni di ingranaggi che consentono loro di trasmettere la potenza in modo efficiente e di controllare le caratteristiche del movimento in base alle esigenze dell'applicazione.
Modificato da CX il 23/04/2024
