Popis produktu
Technické vlastnosti
Vysoký stupeň modularity je konštrukčným znakom radu špirálových prevodoviek SRC. Možno ich pripojiť k motorom, ako sú normálny motor, brzdový motor, motor v nevýbušnom prostredí, motor s frekvenčným meničom, servomotor, IEC motor atď. Tento druh produktu sa široko používa v oblastiach pohonu, ako je textilný, potravinársky, keramický, logistický, plastový atď. Požadovanú verziu je možné nastaviť pomocou prírub alebo nožičiek.
Charakteristiky produktov
Špirálové prevodovky série SRC majú viac ako 4 typy. Výkon 0,12 – 4 kW; Prevodový pomer 3,66 – 5,4; maximálny krútiaci moment 120 – 500 Nm. Možno ich ľubovoľne pripojiť (nožkové alebo prírubové) a použiť viacero montážnych polôh podľa požiadaviek zákazníka.
Brúsené kalené špirálové ozubené kolesá;
Modularita, možno kombinovať v mnohých formách;
Hliníkové puzdro, nízka hmotnosť;
Ozubené kolesá sú tvrdé a odolné voči karbonizácii;
Univerzálna montáž;
Rafinovaný dizajn, priestorovo efektívny a nízka hlučnosť
Štruktúrny prvok
Osvetlenie modelu
|
1 |
Kód pre sériu prevodoviek |
|
2 |
Žiadny kód F znamená montáž na pätku. S kódom F je montáž na prírubu B5. S kódom Z je montáž na prírubu B14. |
|
3 |
Špecifikačný kód prevodoviek 01 |
|
4 |
I, II, III, B5 Špecifikácia výstupnej príruby, predvolená hodnota I, ktorú nie je potrebné uviesť, je v poriadku |
|
5 |
IEC: Vstupná príruba HS: vstup hriadeľa |
|
6 |
Prevodový pomer prevodoviek |
|
7 |
M1: Montážna poloha, predvolená montážna poloha M1, ktorú nie je potrebné zapisovať, je v poriadku |
|
8 |
Schéma polohy svorkovnice motora, predvolená poloha o°(R), ktorú nezapisovať, je v poriadku |
|
9 |
Žiadna značka znamená bez motora. Model motora (póly napájania). |
|
10 |
Napätie – frekvencia |
|
11 |
Cievka v polohe pre motor, predvolená poloha S, ktorú nezapisujete, je v poriadku. |
4.2 Rýchlosť otáčania n
n1 Vstupné otáčky prevodovky
n2 Výstupné otáčky prevodovky
Ak je pohon poháňaný vonkajším ozubeným prevodom, odporúča sa rýchlosť otáčania 1400 ot./min. alebo nižšia, aby sa optimalizovali pracovné podmienky a predĺžila životnosť. Vyššia vstupná rýchlosť otáčania je povolená, ale v tejto situácii sa zníži menovitý krútiaci moment M2.
4.5 Servisný faktor fs
Vplyv poháňaného stroja na prevodovku sa zohľadňuje s dostatočnou presnosťou pomocou prevádzkového faktora fs. Prevádzkový faktor sa určuje podľa dennej doby prevádzky a frekvencie spínania Z. V závislosti od faktora hmotnostného zrýchlenia sa berú do úvahy tri triedy zaťaženia. Prevádzkový faktor platný pre vašu aplikáciu si môžete odčítať na nasledujúcom obrázku. Prevádzkový faktor zvolený pomocou tohto diagramu musí byť menší alebo rovný prevádzkovému faktoru uvedenému v tabuľke výkonnostných parametrov.
* štartovacia frekvencia Z: Cykly zahŕňajú všetky postupy štartovania a brzdenia, ako aj prepínanie z nízkej na vysokú rýchlosť
SRC02..(HS) Výkonnostný parameter
|
kW |
Výstupná rýchlosť |
Krútiaci moment |
Pomer rýchlosti |
fs |
Model |
IEC |
|
0.37 |
16,7 ot./min. |
204 N.M. |
54 |
1.0 |
SRC02 |
80B5/B14
|
Rozmerový list s obrysom špirálovej prevodovky
| Kód chodidla | U | V. | V1 | V2 | V3 | Z | X | X1 | Y | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
Špirálová prevodovka SRC s montážnou polohou motora a orientáciou svorkovnice
Balík
1 ks / kartón, niekoľko kartónov / drevená paleta
| Aplikácia: | Motor |
|---|---|
| Rozloženie: | Cykloidný |
| Tvrdosť: | Mäkký povrch zuba |
| Vzorky: |
US$ 145,3/kus
1 kus (minimálna objednávka) | Vzorka objednávky SMRV-110-7,5-132M4
|
|---|
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
| Prispôsobená požiadavka |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{pozadie: žiadne;padding:0;farba: #1470cc}
|
Náklady na dopravu:
Odhadovaná preprava za jednotku. |
o nákladoch na dopravu a predpokladanom čase doručenia. |
|---|
| Spôsob platby: |
|
|---|---|
|
Počiatočná platba Úplná platba |
| Mena: | US$ |
|---|
| Vrátenie a refundácia: | O vrátenie peňazí môžete požiadať do 30 dní od doručenia produktov. |
|---|
Existujú nejaké nevýhody alebo obmedzenia používania redukčných systémov?
Hoci systémy redukčných prevodov ponúkajú množstvo výhod, majú aj určité nevýhody a obmedzenia, ktoré by sa mali zvážiť pri výbere a implementácii:
1. Veľkosť a hmotnosť: Reduktory môžu byť objemné a ťažké, najmä pri aplikáciách vyžadujúcich vysoké prevodové pomery. To môže mať vplyv na celkovú veľkosť a hmotnosť stroja alebo zariadenia, čo môže byť problémom v priestorovo obmedzenom prostredí.
2. Strata účinnosti: Napriek svojej vysokej účinnosti môžu reduktory zažívať energetické straty v dôsledku trenia medzi zubami ozubeného kolesa a inými komponentmi. To môže viesť k zníženiu celkovej účinnosti systému, najmä v prípadoch, keď sa používa viacero stupňov prevodovky.
3. Náklady: Návrh, výroba a montáž redukčných prevodov môže zahŕňať zložité procesy a presné obrábanie, čo môže prispieť k vyšším počiatočným nákladom v porovnaní s inými riešeniami prenosu výkonu.
4. Údržba: Systémy redukčných prevodov vyžadujú pravidelnú údržbu vrátane mazania, kontroly a prípadnej výmeny prevodov v priebehu času. Údržbárske činnosti môžu v priemyselnom prostredí viesť k prestojom a súvisiacim nákladom.
5. Hluk a vibrácie: Reduktory môžu generovať hluk a vibrácie, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo pri prevádzke s vysokým zaťažením. Na zmiernenie problémov s hlukom a vibráciami môžu byť potrebné ďalšie opatrenia.
6. Obmedzené prevodové pomery: Hoci redukčné prevody ponúkajú široký rozsah prevodových pomerov, v určitých konštrukciách môžu existovať obmedzenia pri dosahovaní extrémne vysokých alebo nízkych pomerov.
7. Citlivosť na teplotu: Extrémne teploty môžu ovplyvniť výkon redukčných prevodových systémov, najmä ak nie je zabezpečené nedostatočné mazanie alebo chladenie.
8. Rázové zaťaženia: Hoci sú reduktory navrhnuté tak, aby do určitej miery zvládali rázové zaťaženia, silné rázové zaťaženia alebo náhle zmeny krútiaceho momentu môžu stále viesť k potenciálnemu poškodeniu alebo predčasnému opotrebeniu.
Napriek týmto obmedzeniam zostávajú systémy redukčných prevodov široko používanými a všestrannými komponentmi v rôznych odvetviach a ich nevýhody možno často zmierniť správnym návrhom, výberom a údržbou.
Akú úlohu hrajú prevodové pomery pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov?
Prevodové pomery zohrávajú kľúčovú úlohu pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov tým, že určujú vzťah medzi vstupnými a výstupnými rýchlosťami a krútiacimi momentmi. Prevodový pomer je pomer počtu zubov medzi dvoma ozubenými kolesami, ktoré sú do seba zapojené, a priamo ovplyvňuje mechanickú výhodu a účinnosť redukčného prevodu.
1. Prevod rýchlosti a krútiaceho momentu: Prevodové pomery umožňujú reduktorom meniť rýchlosť otáčania a krútiaci moment podľa potrieb konkrétnej aplikácie. Výberom vhodných prevodových pomerov môžu reduktory buď znížiť rýchlosť a zároveň zvýšiť krútiaci moment (zníženie rýchlosti), alebo zvýšiť rýchlosť a zároveň znížiť krútiaci moment (zvýšenie rýchlosti).
2. Mechanická výhoda: Reduktory využívajú prevodové pomery na zabezpečenie mechanickej výhody. V konfiguráciách s redukciou rýchlosti má vyšší prevodový pomer za následok väčšiu mechanickú výhodu, čo umožňuje výstupnému hriadeľu dodávať vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach. To je výhodné pre aplikácie vyžadujúce zvýšenú silu alebo krútiaci moment, ako sú ťažké stroje alebo dopravníkové systémy.
3. Účinnosť: Optimálne prevodové pomery prispievajú k vyššej účinnosti redukčných prevodov. Rozložením zaťaženia na viacero zubov ozubeného kolesa minimalizujú redukčné prevody s vhodnými prevodovými pomermi namáhanie a opotrebovanie jednotlivých zubov ozubeného kolesa, čo vedie k zlepšeniu celkovej účinnosti a predĺženiu životnosti.
4. Prispôsobenie rýchlosti: Prevodové pomery umožňujú reduktorom prispôsobiť otáčky vstupných a výstupných hriadeľov. To je kľúčové v aplikáciách, kde je potrebná presná synchronizácia otáčok, ako napríklad v dopravníkoch, robotike a výrobných procesoch.
Pri výbere prevodových pomerov pre redukčný prevod je dôležité zvážiť špecifické požiadavky aplikácie vrátane požadovaných otáčok, krútiaceho momentu, účinnosti a mechanickej výhody. Správne zvolené prevodové pomery zvyšujú celkový výkon a spoľahlivosť redukčných prevodov v širokej škále priemyselných a mechanických systémov.
Funkcia reduktorov v mechanických systémoch
Reduktor, tiež známy ako redukčná jednotka alebo prevodovka, je mechanické zariadenie určené na zníženie otáčok vstupného hriadeľa a zároveň na zvýšenie jeho krútiaceho momentu. Dosahuje to pomocou sady vzájomne prepojených ozubených kolies rôznych veľkostí.
Primárnou funkciou redukčného prevodu v mechanických systémoch je:
- Zníženie rýchlosti: Reduktor prenáša vysokorýchlostné otáčanie vstupného hriadeľa na výstupný hriadeľ prostredníctvom súpravy ozubených kolies. Ozubené kolesá sú konfigurované tak, že výstupné ozubené koleso má väčší priemer ako vstupné ozubené koleso. V dôsledku toho sa výstupný hriadeľ otáča nižšou rýchlosťou ako vstupný hriadeľ, ale so zvýšeným krútiacim momentom.
- Zvýšenie krútiaceho momentu: Vzhľadom na rozdiel vo veľkosti medzi vstupným a výstupným ozubeným kolesom je krútiaci moment aplikovaný na výstupný hriadeľ väčší ako krútiaci moment vstupného hriadeľa. Toto znásobenie krútiaceho momentu umožňuje systému zvládať väčšie zaťaženie a vykonávať úlohy vyžadujúce vyššiu silu.
Redukčné prevody sa široko používajú v rôznych odvetviach a aplikáciách, kde je potrebné prispôsobiť charakteristiky rýchlosti a krútiaceho momentu zdroja energie požiadavkám poháňaného zariadenia. Nachádzajú sa v strojoch, ako sú dopravníkové systémy, priemyselné stroje, vozidlá a ďalšie.
editor od CX 2023-10-21
