Produktbeskrivelse
Produktbeskrivelse:
1. Flexspline er en standard cylinderstruktur med hul flange.
2. The structure of the whole item is compact. The input shaft is directly matched with the inner hole of the wave generator. They are connected by a flat key slot.
3. The connecting way is circular spline fixed and flexible output, Or it can also be used that flexible fixed and circular spline output.
Fordele:
1. High precision, high torque
2. Dedikeret teknisk personale kan være på farten for at levere designløsninger
3. Direkte salg fra fabrik, fint håndværk, holdbar kvalitetssikring
4. Problemer med produktkvaliteten har et års garanti og kan returneres til udskiftning eller reparation.
Virksomhedsprofil:
HangZhou CHINAMFG Technology Co., Ltd. established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
Styrkefabrik:
Vores fabrik har en hel campus. Antallet af værksteder er omkring 300. Uanset om det drejer sig om produktion af råvarer og indkøb af råvarer til inspektion af færdige produkter, gør vi det selv. Der er et komplet produktionssystem.
HCS-I Parameter:
| Model | Hastighedsforhold | Indtast det nominelle drejningsmoment ved 2000 o/min | Tilladt CHINAMFG-moment ved start-stop | Det tilladte maksimum af det gennemsnitlige belastningsmoment | Maksimalt drejningsmoment er tilladt på et øjeblik | Tillad indtastning af den maksimale hastighed | Gennemsnitlig indgangshastighed er tilladt | Baggab | designliv | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | omdr./min. | omdr./min. | Buesekund | Time | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 112 | 10.9 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 120 | 157.6 | 16.1 | 406 | 41.4 | 248 | 25.3 | 789 | 80.5 | |||||
HCG Parameter:
| Model | Hastighedsforhold | Indtast det nominelle drejningsmoment ved 2000 o/min | Tilladt CHINAMFG-moment ved start-stop | Det tilladte maksimum af det gennemsnitlige belastningsmoment | Maksimalt drejningsmoment er tilladt på et øjeblik | Tillad indtastning af den maksimale hastighed | Gennemsnitlig indgangshastighed er tilladt | Baggab | designliv | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | omdr./min. | omdr./min. | Buesekund | Time | ||
| 11 | 80 | 3.8 | 0.4 | 8.5 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 19.1 | 1.9 | 8000 | 3000 | ≤20 | 10000 |
| 100 | 4.1 | 0.4 | 8.9 | 0.9 | 7.2 | 0.7 | 20 | 2 | |||||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 10000 | 6500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 7000 | 4800 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 5600 | 4000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 5600 | 3000 | ≤20 | 2000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 | |||||
Udstillinger:
Ansøgningssag:
FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Forhold eller udgangshastighed
3) Arbejdstilstand og tilslutningsmetode
4) Kvalitet og navn på installeret maskine
5) Inputtilstand og inputhastighed
6) Motormærke, model eller flange og motorakselstørrelse
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Anvendelse: | Motor, Elbiler, Motorcykel, Maskiner, Marine, Bil |
|---|---|
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | 90 grader |
| Layout: | Koaksial |
| Gearform: | Cylindrisk gear |
| Trin: | Enkelttrin |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|

Hvordan forbedrer gearreduktionsgear effektiviteten af transportbåndssystemer og robotteknologi?
Gearreduktionsgear spiller en betydelig rolle i at forbedre effektiviteten af både transportbåndssystemer og robotteknologi ved at optimere hastighed, drejningsmoment og kontrol. Sådan bidrager de:
Transportbåndssystemer:
I transportbåndssystemer forbedrer gearreduktionsgear effektiviteten på følgende måder:
- Hastighedskontrol: Gearreduktionsgear muliggør præcis kontrol over transportbåndenes rotationshastighed og sikrer, at materialer transporteres med den ønskede hastighed for effektive produktionsprocesser.
- Momentjustering: Ved at justere gearforholdene leverer reduktionsgear det nødvendige drejningsmoment til at håndtere varierende belastninger og forhindre overbelastning, hvilket minimerer energispild.
- Omvendt drift: Gearreduktionsgear muliggør jævn tovejsbevægelse af transportbånd, hvilket letter opgaver som lastning, losning og distribution uden behov for yderligere komponenter.
- Synkronisering: Gearreduktionsgear sikrer synkroniseret bevægelse af flere transportbånd i komplekse systemer, hvilket optimerer materialeflowet og minimerer blokeringer eller flaskehalse.
Robotik:
Inden for robotteknologi forbedrer gearreduktionsgear effektiviteten på følgende måder:
- Præcisionsbevægelse: Gearreduktionsgear giver præcis kontrol over bevægelsen af robottens led og arme, hvilket muliggør præcis positionering og manipulation af objekter.
- Reduceret inerti: Gearreduktionsgear hjælper med at reducere den inerti, som robotkomponenter oplever, hvilket muliggør hurtigere og mere responsive bevægelser, samtidig med at energien spares.
- Kompakt design: Gearreduktionsgear tilbyder en kompakt og let løsning til at opnå forskellige bevægelsesprofiler i robotsystemer, hvilket muliggør effektiv udnyttelse af plads og ressourcer.
- Momentforstærkning: Ved at forstærke drejningsmomentet fra motoren gør reduktionsgear robotter i stand til at håndtere tungere belastninger og udføre opgaver, der kræver større kraft, hvilket forbedrer deres samlede kapacitet.
Ved at levere præcis hastighedskontrol, momentjustering og pålidelig bevægelsestransmission optimerer gearreduktionsgear ydeevnen af transportbåndssystemer og robotteknologi, hvilket fører til forbedret effektivitet, reduceret energiforbrug og forbedrede driftsmuligheder.

Hvordan sikrer reduktionsgear effektiv kraftoverførsel og bevægelseskontrol?
Gearreduktionsgear spiller en afgørende rolle i at sikre effektiv kraftoverførsel og præcis bevægelseskontrol i forskellige industrielle applikationer. De opnår dette gennem følgende mekanismer:
- 1. Hastighedsreduktion/-forøgelse: Reduktionsgear giver dig mulighed for at justere hastigheden mellem indgangs- og udgangsakslen. Hastighedsreduktion er afgørende, når udgangshastigheden skal være lavere end indgangshastigheden, mens hastighedsforøgelse bruges, når det modsatte er nødvendigt.
- 2. Momentforstærkning: Ved at ændre gearforholdet kan gearreduktioner forstærke drejningsmomentet fra indgangs- til udgangsakslen. Dette gør det muligt for maskiner at håndtere højere belastninger og yde den nødvendige kraft til forskellige opgaver.
- 3. Tandhjulsdriftens effektivitet: Veldesignede gearkasser i reduktionsgear minimerer effekttab under transmission. For eksempel tilbyder spiralformede og cylindriske gear høj effektivitet ved at fordele belastningen og reducere friktion.
- 4. Præcisionsbevægelseskontrol: Gearreduktionsgear giver præcis kontrol over rotationsbevægelsen. Dette er afgørende i applikationer, hvor præcis positionering, synkronisering eller timing er påkrævet, såsom i robotteknologi, CNC-maskiner og transportbåndssystemer.
- 5. Reduktion af tilbageslag: Nogle gearreduktioner er designet til at minimere slør, som er sløret mellem tandhjulenes tænder. Denne reduktion i slør sikrer en mere jævn drift, forbedret præcision og bedre kontrol.
- 6. Lastfordeling: Gearreducerere fordeler belastningen jævnt mellem flere tandhjul, hvilket reducerer slid og forlænger komponenternes levetid.
- 7. Støddæmpning: I applikationer, hvor der forekommer pludselige starter, stop eller retningsændringer, hjælper reduktionsgear med at absorbere og dæmpe stød, beskytte maskineriet og sikre pålidelig drift.
- 8. Kompakt design: Gearreduktionsgear giver en kompakt løsning til at opnå specifikke hastigheds- og momentkrav, hvilket muliggør pladsbesparende integration i maskiner.
Ved at kombinere disse principper muliggør reduktionsgear effektiv og kontrolleret kraftoverførsel, hvilket gør det muligt for maskiner at udføre opgaver præcist, pålideligt og med den nødvendige kraft, hvilket gør dem til essentielle komponenter i en bred vifte af industrier.

Hvordan håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder?
Gearreduktionsgear er designet til at håndtere variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved hjælp af forskellige gearforhold og konfigurationer. De opnår dette ved at bruge indbyrdes indgrebsgear i varierende størrelser til at overføre drejningsmoment og styre rotationshastigheden.
Grundprincippet involverer at forbinde to eller flere tandhjul med forskelligt antal tænder. Når et større tandhjul (drivtandhjul) går i indgreb med et mindre tandhjul (drevet tandhjul), falder rotationshastigheden på det drevne tandhjul, mens drejningsmomentet øges. Denne reduktion i hastighed og stigning i drejningsmoment gør det muligt for gearreduktioner effektivt at tilpasse sig variationer i indgangs- og udgangshastigheder.
Udvekslingsforholdet er en kritisk faktor for at bestemme, hvor meget hastighed og drejningsmoment ændrer sig. Det beregnes ved at dividere antallet af tænder på det drevne tandhjul med antallet af tænder på det drivende tandhjul. Et højere udvekslingsforhold resulterer i en større reduktion i hastighed og en forholdsmæssig stigning i drejningsmoment.
Planetgearreduktionsgear, en almindelig type, bruger en kombination af gear, herunder solgear, planetgear og ringgear, for at opnå forskellige hastighedsreduktioner og momentforbedringer. Dette design giver alsidighed i håndteringen af variationer i hastigheds- og momentkrav.
Kort sagt håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved at bruge specifikke gearforhold og geararrangementer, der gør det muligt for dem effektivt at overføre kraft og styre bevægelseskarakteristika i henhold til applikationens behov.


editor by CX 2024-04-23