Produktbeskrivelse
RV-serien Karakteristika
- Autocamper – Størrelser:–150
- Indgangsmuligheder: med indgangsaksel, med firkantet flange, med indgangsflange
- Indgangseffekt 0,06 til 11 kW
- RV-størrelse fra 0,30 til 105 i trykstøbt aluminiumslegering og over 110 i støbejern
- Forhold mellem 5 og 100
- Maks. drejningsmoment 1550 Nm og tilladte radiale udgangsbelastninger maks. 8771 N
- Aluminiumsenheder leveres komplet med syntetisk olie og muliggør universelle monteringspositioner uden behov for at ændre smøremiddelmængden.
- Snekkehjul: Kobber (KK Cu).
- Lastkapacitet i overensstemmelse med: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Størrelse 030 og derover er malet med RAL 5571 blå
- Snekkegearsreduktionsgear fås med forskellige kombinationer: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Ekstraudstyr: momentarm, udgangsflange, viton-olietætninger, lav-/højtemperaturolie, påfyldnings-/aftapnings-/udluftnings-/niveauprop, lille mellemrum
Grundmodeller kan anvendes på en bred vifte af effektreduktionsforhold fra 5 til 1000.
Garanti: Et år fra leveringsdatoen.
| SNEKKEGEARKASSE | |||||
| SNW-SERIEN | Udgangshastighedsområde: | ||||
| Type | Gammel type | Udgangsmoment | Udgangsakseldiameter. | 14-280 o/min | |
| SNW030 | RV030 | 21 Nm | φ14 | Anvendelig motorkraft: | |
| SNW040 | RV040 | 45 Nm | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 Nm | φ25 | Inputmuligheder1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 Nm | φ25 | Med indbygget AC-motor | |
| SNW075 | RV075 | 230 Nm | φ28 | Inputmuligheder2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 Nm | φ35 | Med firkantet flange | |
| SNW105 | RV105 | 630 Nm | φ42 | Inputmuligheder3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 Nm | φ42 | Med indgangsaksel | |
| SNW130 | RV130 | 1050 Nm | φ45 | Inputmuligheder4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 Nm | φ50 | Med indgangsflange |
Starshine Drive
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, forgængeren var en statsejet militær formvirksomhed, der blev etableret i 1965. CHINAMFG specialiserer sig i komplette kraftoverføringsløsninger til avancerede udstyrsindustrier baseret på målet om "Platformprodukt, applikationsdesign og professionel service".
Starshine har en stærk teknisk styrke med over 350 ansatte i øjeblikket, herunder over 30 ingeniører, 30 kvalitetsinspektører, der dækker et areal på 80.000 kvadratfod (CHINAMFG) og en række avancerede forarbejdningsmaskiner og testudstyr. Vi har et godt fundament for udvikling og service af avancerede hastighedsreducere og variatorer i industrien, der ejer det provinsielle forskningscenter for ingeniørteknologi, laboratoriet for gearhastighedsreducere og basen for moderne forskning og udvikling.
Vores team
Kvalitetskontrol
Kvalitet: Insister på forbedring, stræb efter ekspertise. Med udviklingen af udstyrsindustrien er kunden aldrig tilfreds med den nuværende kvalitet af vores produkter, tværtimod skaber vi værdien af kvalitet.
Kvalitetspolitik: at forbedre det samlede niveau inden for kraftoverførsel
Kvalitetssyn: Kontinuerlig forbedring, stræben efter ekspertise
Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skaber værdi
3. Indgående kvalitetskontrol
At fastlægge et acceptabelt AQL-niveau for kontrol af indgående materialer, at levere materialer til hele inspektionen, prøveudtagningen og immuniteten. Ved modtagelse af kvalificerede produkter til lager, skal underlødige varer returneres, kontrolleres, omarbejdes og omarbejdes. Ansvarlig for at spore defekter og overvåge leverandøren for at træffe korrigerende foranstaltninger.
for at forhindre gentagelse.
4. Proceskvalitetskontrol
Produktionsstedet for den første undersøgelse, inspektion og endelig inspektion, prøveudtagning i henhold til kravene i nogle projekter, vurdering af kvalitetsændringstendensen;
fundet unormale fænomener i fremstillingen og overvåge produktionsafdelingen for at forbedre og eliminere det unormale fænomen eller den unormale tilstand.
5. FQC (Endelig QC)
Når produktionsafdelingen har færdiggjort produktet, skal de træde i kundens sted ved kvalitetsverifikationen af det færdige produkt for at sikre kvaliteten af
kundernes forventninger og behov.
6. OQC (Udgående QC)
Efter produktprøveinspektionen er det muligt at bestemme den kvalificerede vare, hvilket tillader opbevaring. Men når det færdige produkt er fra lageret, inden varerne formelt leveres, foretages der en kontrol. Dette kaldes forsendelsesinspektion. Kontroller indhold: Bekræft status for opbevaring og overførsel på lageret, samtidig med at produktets levering bekræftes.
er en produktinspektion for at bestemme de kvalificerede produkter.
Pakning
Levering
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Landbrugsmaskiner, Keramik, Glas, Logistik |
|---|---|
| Fungere: | Ændring af drivmoment, ændring af køreretning, ændring af hastighed, hastighedsreduktion |
| Layout: | Hjørne |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Tre-trins |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Hvad er overvejelserne ved valg af den passende smøring til gearreduktionsgear?
Det er afgørende at vælge den rigtige smøremiddel til gearreduktioner for at sikre optimal ydeevne, levetid og effektivitet. Flere overvejelser bør tages i betragtning, når man vælger den rigtige smøremiddel:
1. Belastning og moment: Størrelsen af den belastning og det drejningsmoment, der overføres af gearreduktionsgearet, påvirker smøremidlets viskositet og krav til filmstyrke. Tungere belastninger kan nødvendiggøre smøremidler med højere viskositet.
2. Driftshastighed: Den hastighed, hvormed gearreduktionen fungerer, påvirker smøremidlets evne til at opretholde en ensartet og beskyttende film mellem gearoverfladerne.
3. Temperaturområde: Overvej temperaturområdet i driftsmiljøet. Smøremidler med passende viskositetsindekser er afgørende for at opretholde ydeevnen under varierende temperaturforhold.
4. Eksponering for forurenende stoffer: Hvis gearkassen udsættes for støv, snavs, vand eller andre forurenende stoffer, skal smøremidlet have passende tætningsegenskaber og være modstandsdygtigt over for forurening.
5. Smøringsinterval: Bestem det ønskede vedligeholdelsesinterval. Nogle smøremidler kræver hyppigere udskiftning, mens andre tilbyder længere driftsperioder.
6. Kompatibilitet med materialer: Sørg for, at det valgte smøremiddel er kompatibelt med de materialer, der anvendes i gearreduktionsgearet, herunder gear, lejer og pakninger.
7. Støj og vibrationer: Nogle smøremidler har egenskaber, der kan hjælpe med at reducere støj og dæmpe vibrationer, hvilket forbedrer den samlede brugeroplevelse.
8. Miljøpåvirkning: Overvej miljøregler og bæredygtighedsmål, når du vælger smøremidler.
9. Producentens anbefalinger: Følg producentens anbefalinger og retningslinjer for smøretype, viskositetsgrad og vedligeholdelsesintervaller.
10. Overvågning og analyse: Implementer et smøremiddelovervågnings- og analyseprogram for at vurdere smøremidlets tilstand og ydeevne over tid.
Ved omhyggeligt at evaluere disse overvejelser og konsultere med smøreeksperter kan industrier vælge den mest passende smøring til deres gearkasser og dermed sikre pålidelig og effektiv drift.
Hvordan håndterer gearreduktionsgear stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment?
Gearreduktionsgear er designet til at håndtere stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment gennem flere mekanismer, der forbedrer deres holdbarhed og pålidelighed under udfordrende driftsforhold.
1. Robust konstruktion: Gearreduktionsgear er konstrueret af højstyrkematerialer og præcisionsfremstillingsteknikker. Dette sikrer, at gear, lejer og andre komponenter kan modstå pludselige stød og høje momentudsving uden deformation eller svigt.
2. Stødabsorberende funktioner: Nogle designs af gearreduktionsgear har stødabsorberende funktioner, såsom fleksible koblinger, elastomere elementer eller torsionelt fleksible geardesigns. Disse funktioner hjælper med at dæmpe og aflede energien fra pludselige stød eller momentstigninger, hvilket reducerer påvirkningen på hele systemet.
3. Momentbegrænsere: I applikationer, hvor stødbelastninger er almindelige, kan momentbegrænsere integreres i gearreduktionsgearet. Disse enheder frakobler eller glider automatisk, når en bestemt momenttærskel overskrides, hvilket forhindrer skader på gearene og andre komponenter.
4. Overbelastningsbeskyttelse: Gearreduktionsgear kan udstyres med overbelastningsbeskyttelsesmekanismer, såsom sikringsstifter eller momentsensorer. Disse mekanismer registrerer for højt moment og frakobler drevet midlertidigt, så systemet kan absorbere stødet eller tilpasse sig den pludselige momentændring.
5. Korrekt smøring: Tilstrækkelig smøring er afgørende for at håndtere stødbelastninger og pludselige momentændringer. Smøremidler af høj kvalitet reducerer friktion og slid, hvilket hjælper gearkassen med at modstå dynamiske kræfter og opretholde en jævn drift.
6. Dynamisk lastfordeling: Gearreduktionsgear fordeler dynamiske belastninger på tværs af flere tandhjul, hvilket hjælper med at forhindre lokale spændingskoncentrationer. Denne funktion minimerer risikoen for tandbrud og tandskader ved pludselige ændringer i moment.
Ved at inkorporere disse designfunktioner og mekanismer kan gearreduktionsgear effektivt håndtere stødbelastninger og pludselige ændringer i drejningsmoment, hvilket sikrer levetiden og pålideligheden af forskellige industrielle og mekaniske systemer.
Hvordan håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder?
Gearreduktionsgear er designet til at håndtere variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved hjælp af forskellige gearforhold og konfigurationer. De opnår dette ved at bruge indbyrdes indgrebsgear i varierende størrelser til at overføre drejningsmoment og styre rotationshastigheden.
Grundprincippet involverer at forbinde to eller flere tandhjul med forskelligt antal tænder. Når et større tandhjul (drivtandhjul) går i indgreb med et mindre tandhjul (drevet tandhjul), falder rotationshastigheden på det drevne tandhjul, mens drejningsmomentet øges. Denne reduktion i hastighed og stigning i drejningsmoment gør det muligt for gearreduktioner effektivt at tilpasse sig variationer i indgangs- og udgangshastigheder.
Udvekslingsforholdet er en kritisk faktor for at bestemme, hvor meget hastighed og drejningsmoment ændrer sig. Det beregnes ved at dividere antallet af tænder på det drevne tandhjul med antallet af tænder på det drivende tandhjul. Et højere udvekslingsforhold resulterer i en større reduktion i hastighed og en forholdsmæssig stigning i drejningsmoment.
Planetgearreduktionsgear, en almindelig type, bruger en kombination af gear, herunder solgear, planetgear og ringgear, for at opnå forskellige hastighedsreduktioner og momentforbedringer. Dette design giver alsidighed i håndteringen af variationer i hastigheds- og momentkrav.
Kort sagt håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved at bruge specifikke gearforhold og geararrangementer, der gør det muligt for dem effektivt at overføre kraft og styre bevægelseskarakteristika i henhold til applikationens behov.
redaktør af CX 2023-11-01
