Produktbeschreibung
Technische Merkmale
Die hohe Modularität ist ein Konstruktionsmerkmal der SRC-Schneckengetriebe. Sie lassen sich mit verschiedenen Motoren wie Standardmotoren, Bremsmotoren, explosionsgeschützten Motoren, Frequenzumrichtermotoren, Servomotoren, IEC-Motoren usw. verbinden. Diese Getriebe finden breite Anwendung in Antriebsbereichen wie der Textil-, Lebensmittel-, Keramik- und Verpackungsindustrie, der Logistik, der Kunststoffindustrie usw. Die gewünschte Ausführung kann mittels Flanschen oder Füßen realisiert werden.
Produkteigenschaften
Die Schrägverzahnungsgetriebe der SRC-Serie sind in mehr als vier Ausführungen erhältlich. Leistung: 0,12–4 kW; Übersetzung: 3,66–54; maximales Drehmoment: 120–500 Nm. Die Montage erfolgt wahlweise per Fuß- oder Flanschanschluss und in verschiedenen Einbaulagen gemäß Kundenwunsch.
Gehärtete, geschliffene Schrägverzahnungen;
Modularität lässt sich auf vielfältige Weise kombinieren;
Aluminiumgehäuse, geringes Gewicht;
Zahnräder aus karbonisiertem Material hart und langlebig;
Universelle Montage;
Raffiniertes Design, platzsparend und geräuscharm
Strukturmerkmal
Modell beleuchten
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1 |
Code für Getriebeserien |
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2 |
Kein F-Code bedeutet Fußmontage. Mit F-Code B5 Flanschmontage. Mit Z-Code B14 Flanschmontage. |
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3 |
Spezifikationscode für Getriebeeinheiten 01 |
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4 |
I,II,III,B5 Ausgangsflanschspezifikation, Standardwert I (nicht schreiben) ist in Ordnung |
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5 |
IEC: Eingangsflansch HS: Welleneingang |
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6 |
Übersetzungsverhältnis der Getriebeeinheiten |
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7 |
M1: Montageposition, Standard-Montageposition M1, nicht schreiben ist in Ordnung |
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8 |
Positionsdiagramm für den Motorklemmenkasten, Standardposition 0° (R), nicht ausschreiben ist in Ordnung |
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9 |
Keine Markierung bedeutet ohne Motor. Motormodell (Leistungspole). |
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10 |
Spannung – Frequenz |
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11 |
Spule in Position für Motor, Standardposition S (nicht schreiben) ist in Ordnung |
4.2 Drehzahl n
n1 Getriebeeinheiten Eingangsdrehzahl
n2 Getriebeausgangsdrehzahl
Bei Antrieb über das Außengetriebe wird eine Drehzahl von 1400 U/min oder weniger empfohlen, um die Betriebsbedingungen zu optimieren und die Lebensdauer zu verlängern. Höhere Eingangsdrehzahlen sind zwar zulässig, führen aber zu einer Verringerung des Nenndrehmoments M2.
4.5 Servicefaktor fs
Die Auswirkungen der angetriebenen Maschine auf das Getriebe werden mithilfe des Betriebsfaktors fs hinreichend genau berücksichtigt. Der Betriebsfaktor wird anhand der täglichen Betriebszeit und der Anlauffrequenz Z bestimmt. Abhängig vom Massenbeschleunigungsfaktor werden drei Lastklassen unterschieden. Den für Ihre Anwendung relevanten Betriebsfaktor können Sie der folgenden Abbildung entnehmen. Der anhand dieses Diagramms ermittelte Betriebsfaktor muss kleiner oder gleich dem in der Leistungsparametertabelle angegebenen Betriebsfaktor sein.
* Anlauffrequenz Z: Die Zyklen umfassen alle Anlauf- und Bremsvorgänge sowie die Übergänge von niedriger zu hoher Geschwindigkeit
SRC02..(HS) Leistungsparameter
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kW |
Ausgangsgeschwindigkeit |
Drehmoment |
Übersetzungsverhältnis |
fs |
Modell |
IEC |
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0.37 |
16,7 U/min |
204 Nm |
54 |
1.0 |
SRC02 |
80B5/B14
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Umrissmaße für Stirnradgetriebe
| Fußcode | U | V | V1 | V2 | V3 | W | X | X1 | Y | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
SRC-Schneckengetriebe mit Motormontageposition und Klemmenkastenausrichtung
Paket
1 Stück/Karton, mehrere Kartons/Holzpalette
| Anwendung: | Motor |
|---|---|
| Layout: | Zykloid |
| Härte: | Weiche Zahnoberfläche |
| Proben: |
US$ 145,3/Stück
1 Stück (Mindestbestellmenge) | Muster bestellen SMRV-110-7.5-132M4
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| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
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| Zahlungsmethode: |
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|---|---|
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Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
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| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
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Gibt es Nachteile oder Einschränkungen bei der Verwendung von Getriebeuntersetzungssystemen?
Getriebeuntersetzungssysteme bieten zwar zahlreiche Vorteile, bringen aber auch gewisse Nachteile und Einschränkungen mit sich, die bei der Auswahl und Implementierung berücksichtigt werden sollten:
1. Größe und Gewicht: Getriebe können sperrig und schwer sein, insbesondere bei Anwendungen mit hohen Übersetzungsverhältnissen. Dies kann die Gesamtgröße und das Gewicht der Maschinen oder Anlagen beeinflussen, was in beengten Umgebungen problematisch sein kann.
2. Effizienzverlust: Trotz ihres hohen Wirkungsgrades können Getriebe Energieverluste durch Reibung zwischen den Zahnrädern und anderen Bauteilen aufweisen. Dies kann zu einer Verringerung des Gesamtwirkungsgrades des Systems führen, insbesondere bei Getrieben mit mehreren Stufen.
3. Kosten: Die Konstruktion, Fertigung und Montage von Getrieben können komplexe Prozesse und eine präzise Bearbeitung erfordern, was im Vergleich zu anderen Antriebslösungen zu höheren Anfangskosten führen kann.
4. Wartung: Getriebesysteme erfordern regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung, Inspektion und gegebenenfalls Austausch der Zahnräder im Laufe der Zeit. Wartungsarbeiten können in industriellen Umgebungen zu Ausfallzeiten und damit verbundenen Kosten führen.
5. Lärm und Vibrationen: Getriebe können Geräusche und Vibrationen erzeugen, insbesondere bei hohen Drehzahlen oder unter hoher Last. Zur Minderung dieser Probleme können zusätzliche Maßnahmen erforderlich sein.
6. Begrenzte Übersetzungsverhältnisse: Obwohl Getriebe eine breite Palette an Übersetzungsverhältnissen bieten, kann es bei bestimmten Konstruktionen Einschränkungen bei der Erzielung extrem hoher oder niedriger Übersetzungsverhältnisse geben.
7. Temperaturempfindlichkeit: Extreme Temperaturen können die Leistung von Getriebesystemen beeinträchtigen, insbesondere wenn die Schmierung oder Kühlung unzureichend ist.
8. Stoßbelastungen: Obwohl Getriebe bis zu einem gewissen Grad Stoßbelastungen standhalten können, können starke Stoßbelastungen oder abrupte Drehmomentänderungen dennoch zu Schäden oder vorzeitigem Verschleiß führen.
Trotz dieser Einschränkungen sind Getriebesysteme nach wie vor weit verbreitete und vielseitige Bauteile in verschiedenen Branchen, und ihre Nachteile lassen sich oft durch geeignete Konstruktions-, Auswahl- und Wartungspraktiken ausgleichen.
Welche Rolle spielen Übersetzungsverhältnisse bei der Optimierung der Leistung von Getrieben?
Die Übersetzungsverhältnisse spielen eine entscheidende Rolle bei der Optimierung der Leistung von Getrieben, da sie das Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl sowie Drehmoment bestimmen. Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der Zähnezahlen zweier ineinandergreifender Zahnräder und beeinflusst direkt die mechanische Übersetzung und den Wirkungsgrad des Getriebes.
1. Drehzahl- und Drehmomentumwandlung: Übersetzungsverhältnisse ermöglichen es Getrieben, Drehzahl und Drehmoment an die Anforderungen einer spezifischen Anwendung anzupassen. Durch die Wahl geeigneter Übersetzungsverhältnisse können Getriebe entweder die Drehzahl verringern und gleichzeitig das Drehmoment erhöhen (Drehzahlreduzierung) oder die Drehzahl erhöhen und gleichzeitig das Drehmoment verringern (Drehzahlerhöhung).
2. Mechanischer Vorteil: Getriebe nutzen Übersetzungsverhältnisse, um eine mechanische Übersetzung zu erzielen. Bei Untersetzungsgetrieben führt ein höheres Übersetzungsverhältnis zu einer größeren mechanischen Übersetzung, wodurch die Abtriebswelle ein höheres Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl abgeben kann. Dies ist vorteilhaft für Anwendungen, die eine höhere Kraft oder ein höheres Drehmoment erfordern, wie beispielsweise schwere Maschinen oder Förderanlagen.
3. Effizienz: Optimale Übersetzungsverhältnisse tragen zu einem höheren Wirkungsgrad von Getrieben bei. Durch die Verteilung der Last auf mehrere Zahnräder minimieren Getriebe mit geeigneten Übersetzungsverhältnissen die Belastung und den Verschleiß einzelner Zahnräder, was zu einem verbesserten Gesamtwirkungsgrad und einer längeren Lebensdauer führt.
4. Geschwindigkeitsanpassung: Die Übersetzungsverhältnisse ermöglichen es Getrieben, die Drehzahlen von Eingangs- und Ausgangswelle aufeinander abzustimmen. Dies ist entscheidend in Anwendungen, die eine präzise Drehzahlsynchronisation erfordern, wie beispielsweise Förderanlagen, Roboter und Fertigungsprozesse.
Bei der Auswahl der Übersetzungsverhältnisse für ein Getriebe ist es wichtig, die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung zu berücksichtigen, darunter die gewünschte Drehzahl, das Drehmoment, der Wirkungsgrad und die mechanische Übersetzung. Richtig gewählte Übersetzungsverhältnisse verbessern die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit von Getrieben in einer Vielzahl industrieller und mechanischer Systeme.
Funktion von Getrieben in mechanischen Systemen
Ein Untersetzungsgetriebe, auch bekannt als Getriebeeinheit oder Getriebegetriebe im engeren Sinne, ist ein mechanisches Gerät, das die Drehzahl einer Eingangswelle reduziert und gleichzeitig deren Drehmoment erhöht. Dies wird durch den Einsatz von ineinandergreifenden Zahnrädern unterschiedlicher Größe erreicht.
Die Hauptfunktion eines Getriebes in mechanischen Systemen ist:
- Geschwindigkeitsreduzierung: Das Untersetzungsgetriebe überträgt die hohe Drehzahl der Eingangswelle über ein Zahnradpaar auf die Ausgangswelle. Die Zahnräder sind so angeordnet, dass das Ausgangszahnrad einen größeren Durchmesser als das Eingangszahnrad aufweist. Dadurch dreht sich die Ausgangswelle mit einer geringeren Drehzahl als die Eingangswelle, erzeugt aber ein höheres Drehmoment.
- Drehmomentsteigerung: Aufgrund des Größenunterschieds zwischen Eingangs- und Ausgangszahnrad ist das auf die Ausgangswelle wirkende Drehmoment größer als das auf die Eingangswelle. Diese Drehmomentverstärkung ermöglicht es dem System, höhere Lasten zu bewältigen und Aufgaben mit höherem Kraftaufwand auszuführen.
Getriebe finden breite Anwendung in verschiedenen Branchen und Bereichen, in denen die Drehzahl- und Drehmomentcharakteristik einer Antriebsquelle an die Anforderungen der angetriebenen Geräte angepasst werden muss. Sie werden beispielsweise in Förderanlagen, Industriemaschinen und Fahrzeugen eingesetzt.
editor by CX 2023-10-21
