Descripción del Producto
Motorreductor cicloidal Starshine Drive Características
1. Características:
1. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, engranaje dentado de aguja, mayor acoplamiento.
2. El perfil dentado cicloidal proporciona una alta relación de contacto para soportar impactos de sobrecarga.
3. Tamaño compacto: relación simple disponible de 1/9 a 1/87, doble etapa de 1/99 a 1/7569.
4. Ideal para aplicaciones dinámicas: las frecuentes operaciones de arranque, parada e inversión son adecuadas para el reductor de velocidad ciclo, ya que la inercia es baja.
5. Reducción de costes de mantenimiento: alta fiabilidad, larga vida útil y mínimo mantenimiento en comparación con las cajas de engranajes convencionales.
6. Las piezas internas son reemplazables por otras marcas para garantizar su funcionamiento.
7. Modelos disponibles lubricados con grasa y con aceite.
8. Dirección de rotación del eje de salida: Reducción simple: rotación en sentido horario; Reducción doble: rotación en sentido antihorario.
9. Condiciones ambientales: Instalación en interiores: 10-40 grados Celsius, humedad máxima de 85%, por debajo de 1000 m de altitud, ambiente bien ventilado, libre de gases, vapores y polvos corrosivos y explosivos.
10. Dirección del eje de baja velocidad: Horizontal, Vertical hacia arriba y hacia abajo, Dirección universal
11. Estilo de montaje: montaje con pie, montaje con brida y montaje vertical con brida en F,
12. Conexión de entrada: Motor integral Cyclo, adaptador de eje de entrada hueco
13. Método de acoplamiento con máquina accionada: acoplamiento, engranajes, piñón de cadena o correa.
14. Reductor cicloidal Rango de capacidad: 0,37 kW ~ 11 kW;
2. Aspectos técnicos parámetros
| Tipo | Tipo antiguo | Par de salida | Diámetro del eje de salida. |
| SXJ00 | JXJ00 | 98 N·m | φ30 |
| SXJ01 | JXJ01 | 221 N·m | φ35 |
| SXJ02 | JXJ02 | 448 N·m | φ45 |
| SXJ03 | JXJ03 | 986 N·m | φ55 |
| SXJ04 | JXJ04 | 1504 N·m | φ70 |
| SXJ05 | JXJ05 | 3051 N·m | φ90 |
| SXJ06 | JXJ06 | 5608 N·m | φ100 |
Sobre nosotros
Zhejiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., cuyo predecesor fue una empresa estatal de moldes militares, se fundó en 1965. CHINAMFG se especializa en soluciones integrales de transmisión de potencia para la industria de fabricación de equipos de alta gama, bajo el lema de "Producto plataforma, diseño de aplicaciones y servicio profesional".
Starshine cuenta con un sólido equipo técnico, con más de 350 empleados, incluyendo más de 30 técnicos de ingeniería y 30 inspectores de calidad. Sus instalaciones abarcan una superficie de 80 000 metros cuadrados y disponen de maquinaria de procesamiento y equipos de prueba de última generación. Gracias a nuestra colaboración con el centro provincial de investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería, el laboratorio de reductores de velocidad y la base de I+D moderna, contamos con una sólida base para el desarrollo y el servicio de aplicaciones industriales de reductores y variadores de velocidad de alta gama.
Nuestro equipo
Control de calidad
Calidad: Insistimos en la mejora, nos esforzamos por la excelencia. Con el desarrollo de la industria de fabricación de equipos, el cliente nunca se satisface con la calidad actual de nuestros productos, por el contrario, creamos valor de calidad.
Política de calidad: mejorar el nivel general en el campo de la transmisión de energía.
Visión de calidad: Mejora continua, búsqueda de la excelencia
Filosofía de calidad: La calidad crea valor.
3. Control de calidad de entrada
Para establecer el nivel aceptable de AQL del control de materiales entrantes, para proporcionar el material para la inspección completa, muestreo, inmunidad. En la aceptación de productos calificados para almacenamiento, los productos subestándar se devuelven, se verifican, se reelaboran, se inspeccionan los reprocesamientos; responsable del seguimiento de los productos defectuosos, para monitorear al proveedor para tomar medidas correctivas.
medidas para prevenir la recurrencia.
4. Control de calidad del proceso
El sitio de fabricación para el primer examen, inspección e inspección final, muestreo de acuerdo con los requisitos de algunos proyectos, juzgando la tendencia de cambio de calidad;
Se detectaron anomalías en la fabricación y se supervisó el departamento de producción para mejorar y eliminar dichas anomalías o estados anormales.
5. FQC (Control de Calidad Final)
Después de que el departamento de fabricación complete el producto, ubíquese en la posición del cliente para verificar la calidad del producto terminado, con el fin de garantizar la calidad del mismo.
Expectativas y necesidades del cliente.
6. OQC (Control de calidad saliente)
Después de la inspección de la muestra del producto para determinar si califica, se permite el almacenamiento, pero cuando el producto terminado sale del almacén antes de la entrega formal de la mercancía, hay una verificación, esto se llama inspección de envío. Contenido de la verificación: En el almacén, se confirma el estado de almacenamiento y transferencia, mientras se confirma la entrega de la
El producto es una inspección del producto para determinar los productos calificados.
7. Certificación.
Embalaje
Entrega
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| Solicitud: | Motor, Agricultural Machinery, Ceramic |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Vertical or Horizotal Type |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Planetary Conedisk Friction Type |
| Paso: | Sin escalones |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Eficiencia de las cajas de engranajes cicloidales en la transmisión de potencia
Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen una eficiencia de transmisión de potencia relativamente alta en comparación con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes cicloidal depende de varios factores, como el diseño, la calidad de los componentes, la lubricación y las condiciones de carga.
Por lo general, la eficiencia de transmisión de potencia de una caja de engranajes cicloidales oscila entre 85% y 95%. Sin embargo, esto puede variar en función de varios factores:
- Número de etapas de reducción: Las cajas de engranajes cicloidales multietapa pueden experimentar una eficiencia ligeramente menor debido a las múltiples interacciones de engranaje.
- Calidad y diseño: Las cajas de engranajes cicloidales bien diseñadas y fabricadas con precisión tienden a presentar una mayor eficiencia.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para reducir la fricción y mejorar la eficiencia. Una lubricación insuficiente o deteriorada puede provocar pérdidas de eficiencia.
- Condiciones de carga: Las cargas y los niveles de par elevados pueden provocar mayor fricción y menor eficiencia. Es fundamental que la caja de cambios sea la adecuada para cada aplicación.
A pesar de las pequeñas pérdidas de eficiencia en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, las ventajas de la compacidad, la alta densidad de par y el control preciso del movimiento a menudo compensan las consideraciones de eficiencia en muchas aplicaciones.
Historia del desarrollo de sistemas de engranajes cicloidales
La historia de los sistemas de engranajes cicloidales se remonta a la antigüedad, con el uso de diversas formas de engranajes no circulares para aplicaciones especializadas. Sin embargo, el concepto del sistema de engranajes cicloidales tal como lo conocemos hoy ha evolucionado a lo largo de siglos de ingeniería e innovación.
- Raíces antiguas: El concepto de utilizar engranajes no circulares se remonta a las civilizaciones antiguas, donde dispositivos como el "Mecanismo de Anticitera" (c. 150-100 a. C.) empleaban sistemas de engranajes no circulares.
- Mecanismos de leva: Durante el Renacimiento, ingenieros e inventores como Leonardo da Vinci exploraron mecanismos que involucraban levas y seguidores, que son precursores de los engranajes cicloidales modernos.
- Estudios de movimiento cicloidal: En el siglo XIX, ingenieros y matemáticos como Franz Reuleaux y Robert Willis estudiaron y desarrollaron mecanismos basados en los principios del movimiento cicloidal.
- Primeras cajas de engranajes cicloidales: El desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales cobró impulso a finales del siglo XIX y principios del XX, con inventores como Emile Alluard y Louis André que crearon las primeras formas de mecanismos y cajas de engranajes cicloidales.
- Accionamiento cicloidal: El término "accionamiento cicloidal" fue acuñado por James Watt en el siglo XVIII, en referencia a los mecanismos que producen un movimiento similar al de un círculo rodante.
- Cajas de engranajes cicloidales modernas: El desarrollo de las modernas cajas de engranajes cicloidales fue impulsado aún más por ingenieros como Ralph B. Heath, quien patentó el "Accionamiento Armónico" en la década de 1950. Este invento marcó un paso significativo en el avance y la comercialización de los sistemas de engranajes cicloidales de precisión.
- Avances y aplicaciones: A lo largo de las décadas, los sistemas de engranajes cicloidales han encontrado aplicaciones en robótica, aeroespacial, automatización y otros campos que requieren compacidad, precisión y alta capacidad de torsión.
La historia del desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales refleja las contribuciones de numerosos ingenieros e inventores que han perfeccionado y avanzado esta tecnología a lo largo del tiempo. Hoy en día, las cajas de engranajes cicloidales siguen desempeñando un papel fundamental en diversas industrias y aplicaciones.
¿Qué es una caja de cambios cicloidal?
Una caja de engranajes cicloidales, también conocida como transmisión cicloidal, es un tipo de mecanismo de engranajes que utiliza el principio del movimiento cicloidal para la transmisión de potencia. Consta de varios componentes, entre ellos un eje de entrada de alta velocidad, un conjunto de pasadores o rodillos cicloidales y un anillo exterior fijo con perfiles lobulados.
El funcionamiento de una caja de engranajes cicloidal implica un mecanismo único:
- Eje de entrada: El eje de entrada de alta velocidad está conectado a la fuente de accionamiento, como un motor eléctrico. Transfiere el movimiento de rotación a los pasadores cicloidales.
- Pasadores o rodillos cicloidales: Estos pasadores o rodillos suelen estar dispuestos alrededor del eje de entrada en forma circular. A medida que el eje de entrada gira, los pasadores cicloidales también giran, lo que provoca que se acoplen con los lóbulos del anillo exterior fijo.
- Anillo exterior fijo: The outer ring has lobed profiles, and it remains stationary during operation. The lobes of the outer ring interact with the cycloidal pins or rollers, causing them to move in a unique motion known as epicycloidal or hypocycloidal motion.
La interacción entre los pasadores cicloidales y los perfiles lobulados del anillo exterior da como resultado una transmisión de movimiento suave y controlada. El mecanismo ofrece ventajas como una alta capacidad de torsión, un tamaño compacto y una gran precisión de posicionamiento.
Las cajas de engranajes cicloidales se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, como robótica, automatización, maquinaria de embalaje y otros sistemas industriales donde el alto par, la precisión y el diseño compacto son esenciales.
Editor por CX 22/12/2023
