Descripción del Producto
Serie RV Características
- RV – Tamaños: –150
- Opciones de entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada
- Potencia de entrada de 0,06 a 11 kW
- Tamaño RV de 030 a 105 en aleación de aluminio fundido a presión y más de 110 en hierro fundido
- Relaciones entre 5 y 100
- Par máximo 1550 Nm y cargas radiales de salida admisibles máx. 8771 N
- Las unidades de aluminio se suministran completas con aceite sintético y permiten posiciones de montaje universales, sin necesidad de modificar la cantidad de lubricante.
- Rueda helicoidal: Cobre (KK Cu).
- Capacidad de carga conforme a: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Los tamaños 030 y superiores están pintados con azul RAL 5571.
- Los reductores de engranajes helicoidales están disponibles en diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Opciones: brazo de torsión, brida de salida, juntas de aceite de Viton, aceite para baja/alta temperatura, tapón de llenado/drenaje/ventilación/nivel, espacio pequeño
Los modelos básicos pueden aplicarse a una amplia gama de relaciones de reducción de potencia, desde 5 hasta 1000.
Garantía: Un año a partir de la fecha de entrega.
| CAJA DE ENGRANAJES DE TORNILLO SIN FIN | |||||
| SERIE SNW | Rango de velocidad de salida: | ||||
| Tipo | Tipo antiguo | Par de salida | Diámetro del eje de salida. | 14 rpm-280 rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N·m | φ14 | Potencia del motor aplicable: | |
| SNW040 | RV040 | 45 N·m | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 N·m | φ25 | Opciones de entrada1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 N·m | φ25 | Con motor de CA en línea | |
| SNW075 | RV075 | 230 N·m | φ28 | Opciones de entrada2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 N·m | φ35 | Con brida cuadrada | |
| SNW105 | RV105 | 630 N·m | φ42 | Opciones de entrada3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 N·m | φ42 | Con eje de entrada | |
| SNW130 | RV130 | 1050 N·m | φ45 | Opciones de entrada4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 N·m | φ50 | Con brida de entrada |
Starshine Drive
Zhejiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., cuyo predecesor fue una empresa estatal de moldes militares, se fundó en 1965. CHINAMFG se especializa en soluciones integrales de transmisión de potencia para la industria de fabricación de equipos de alta gama, bajo el lema de "Producto plataforma, diseño de aplicaciones y servicio profesional".
Starshine cuenta con un sólido equipo técnico, con más de 350 empleados, incluyendo más de 30 técnicos de ingeniería y 30 inspectores de calidad. Sus instalaciones abarcan una superficie de 80 000 metros cuadrados y disponen de maquinaria de procesamiento y equipos de prueba de última generación. Gracias a nuestra colaboración con el centro provincial de investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería, el laboratorio de reductores de velocidad y la base de I+D moderna, contamos con una sólida base para el desarrollo y el servicio de aplicaciones industriales de reductores y variadores de velocidad de alta gama.
Nuestro equipo
Control de calidad
Calidad: Insistimos en la mejora, nos esforzamos por la excelencia. Con el desarrollo de la industria de fabricación de equipos, el cliente nunca se satisface con la calidad actual de nuestros productos, por el contrario, creamos valor de calidad.
Política de calidad: mejorar el nivel general en el campo de la transmisión de energía.
Visión de calidad: Mejora continua, búsqueda de la excelencia
Filosofía de calidad: La calidad crea valor.
3. Control de calidad de entrada
Establecer el nivel aceptable de calidad (AQL) para el control de materiales entrantes, proporcionando el material para la inspección, muestreo e inmunidad completos. Al aceptar los productos calificados para el almacenamiento, los productos defectuosos se devuelven, se verifican, se reprocesan y se inspeccionan; responsable del seguimiento de los productos defectuosos, para monitorear al proveedor y tomar medidas correctivas.
para prevenir la recurrencia.
4. Control de calidad del proceso
El sitio de fabricación para el primer examen, inspección e inspección final, muestreo de acuerdo con los requisitos de algunos proyectos, juzgando la tendencia de cambio de calidad;
Se detectaron anomalías en la fabricación y se supervisó el departamento de producción para mejorar y eliminar dichas anomalías o estados anormales.
5. FQC (Control de Calidad Final)
Después de que el departamento de fabricación complete el producto, ubíquese en la posición del cliente para verificar la calidad del producto terminado, con el fin de garantizar la calidad del mismo.
Expectativas y necesidades del cliente.
6. OQC (Control de calidad saliente)
Después de la inspección de la muestra del producto para determinar si califica, se permite el almacenamiento, pero cuando el producto terminado sale del almacén antes de la entrega formal de la mercancía, hay una verificación, esto se llama inspección de envío. Contenido de la verificación: Confirmar el estado de almacenamiento y transferencia en el almacén, mientras se confirma la entrega del producto.
Es una inspección de productos para determinar los productos que cumplen con los requisitos.
Embalaje
Entrega
| Solicitud: | Motor, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Función: | Cambio de velocidad, reducción de velocidad |
| Disposición: | Esquina |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Paso: | Paso único |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Cómo contribuyen los reductores de engranajes a la eficiencia energética en la maquinaria y los equipos?
Los reductores de engranajes desempeñan un papel fundamental en la mejora de la eficiencia energética de diversas máquinas y equipos. A continuación, se explica cómo contribuyen:
1. Reducción de velocidad: Los reductores de velocidad se utilizan habitualmente para disminuir la velocidad del eje de entrada, lo que permite que el motor funcione a una velocidad mayor, donde alcanza su máximo rendimiento. Esta reducción de velocidad ayuda a optimizar el rango de funcionamiento del motor, disminuyendo así el consumo de energía.
2. Aumento del par motor: Los reductores de engranajes pueden aumentar el par motor a la vez que disminuyen la velocidad, lo que permite que la maquinaria maneje cargas más elevadas sin necesidad de un motor más grande y que consuma más energía.
3. Requisitos de carga coincidentes: Mediante el ajuste de las relaciones de transmisión, los reductores garantizan que la velocidad y el par de salida de la maquinaria se ajusten a los requisitos de carga. Esto evita que el motor funcione a velocidades innecesariamente altas, lo que permite ahorrar energía.
4. Aplicaciones de velocidad variable: En aplicaciones que requieren velocidades variables, los reductores de engranajes permiten un control de velocidad eficiente sin necesidad de ajustes continuos del motor, lo que mejora el consumo de energía.
5. Transmisión de potencia eficiente: Los reductores de engranajes transmiten la potencia del motor a la carga de forma eficiente, minimizando las pérdidas de energía debidas a la fricción y las ineficiencias.
6. Reducción del tamaño del motor: Los reductores de engranajes permiten el uso de motores más pequeños y con mayor eficiencia energética, al convertir su salida de mayor velocidad y menor par en la salida de menor velocidad y mayor par necesaria para la aplicación.
7. Desacoplamiento de las velocidades del motor y de la carga: En los casos en que las velocidades del motor y de la carga son intrínsecamente diferentes, los reductores de engranajes garantizan que el motor funcione a su velocidad más eficiente, al tiempo que proporciona la potencia de salida requerida a la carga.
8. Superar la inercia: Los reductores de engranajes ayudan a superar la inercia de cargas pesadas, facilitando el arranque y la parada de los motores y reduciendo el consumo de energía durante el funcionamiento frecuente.
9. Control preciso: Los reductores de engranajes proporcionan un control preciso de la velocidad y el par, optimizando el consumo de energía de la maquinaria en procesos que requieren ajustes exactos.
10. Frenado regenerativo: En algunas aplicaciones, los reductores de engranajes pueden utilizarse para capturar y convertir la energía cinética en energía eléctrica durante el frenado o la desaceleración, mejorando así la eficiencia energética general.
Mediante la gestión eficiente de la velocidad, el par y la transmisión de potencia, los reductores de engranajes contribuyen a un funcionamiento energéticamente eficiente, reduciendo el consumo de energía y minimizando el impacto ambiental de la maquinaria y los equipos.
¿Se pueden utilizar los reductores de engranajes tanto para reducir como para aumentar la velocidad?
Sí, los reductores de velocidad pueden utilizarse tanto para disminuir como para aumentar la velocidad, según su diseño y disposición. La función de disminuir o aumentar la velocidad de rotación se logra modificando la disposición de los engranajes dentro de la caja de engranajes.
1. Reducción de velocidad: En aplicaciones de reducción de velocidad, un reductor de engranajes se diseña con engranajes de diferentes tamaños. El eje de entrada se conecta a un engranaje más grande, mientras que el eje de salida se conecta a uno más pequeño. A medida que el eje de entrada gira, el engranaje más grande hace girar al más pequeño, lo que resulta en una disminución de la velocidad de salida en comparación con la velocidad de entrada. Esta configuración proporciona un mayor par motor a menor velocidad, lo que la hace adecuada para aplicaciones que requieren mayor fuerza o par.
2. Aumento de velocidad: Para aumentar la velocidad, se invierte la disposición de los engranajes. El eje de entrada se conecta a un engranaje más pequeño, mientras que el eje de salida se conecta a uno más grande. Al girar el eje de entrada, el engranaje más pequeño impulsa al más grande, lo que resulta en un aumento de la velocidad de salida en comparación con la de entrada. Sin embargo, el par motor resultante es menor que el de las configuraciones de reducción de velocidad.
Al seleccionar las relaciones de transmisión y la disposición adecuadas, los reductores de engranajes se pueden personalizar para satisfacer los requisitos específicos de velocidad y par motor en diversas aplicaciones industriales. Es importante elegir el tipo correcto de reductor de engranajes y configurarlo adecuadamente para lograr la reducción o el aumento de velocidad deseados.
¿Podría explicar los diferentes tipos de reductores de velocidad disponibles en el mercado?
Existen varios tipos de reductores de engranajes que se utilizan habitualmente en aplicaciones industriales:
1. Reductores de engranajes rectos: Estos reductores tienen dientes rectos y son rentables para aplicaciones que requieren una reducción moderada de par y velocidad. Son eficientes, pero pueden generar más ruido que otros tipos.
2. Reductores de engranajes helicoidales: Los engranajes helicoidales tienen dientes angulados, lo que proporciona un funcionamiento más suave y silencioso en comparación con los engranajes rectos. Ofrecen mayor capacidad de torsión y son adecuados para aplicaciones de alta exigencia.
3. Reductores de engranajes cónicos: Los engranajes cónicos tienen forma cónica y se cruzan en ángulo, lo que les permite transmitir potencia entre ejes no paralelos. Se utilizan habitualmente en aplicaciones donde los ejes se cruzan a 90 grados.
4. Reductores de engranajes helicoidales: Los engranajes helicoidales constan de un tornillo sin fin y una rueda helicoidal. Ofrecen una alta reducción de par y se utilizan en aplicaciones que requieren relaciones de transmisión elevadas, aunque pueden ser menos eficientes.
5. Reductores de engranajes planetarios: Estos reductores utilizan un sistema de engranajes planetarios para lograr un alto par motor en un diseño compacto. Proporcionan una excelente multiplicación del par y se utilizan habitualmente en robótica y automatización.
6. Reductores de engranajes cicloidales: Los accionamientos cicloidales utilizan una leva excéntrica para reducir la velocidad. Ofrecen una alta resistencia a las cargas de impacto y son adecuados para aplicaciones con arranques y paradas frecuentes.
7. Reductores de transmisión armónica: Los reductores armónicos utilizan un eje estriado flexible para lograr altas relaciones de reducción de engranajes. Proporcionan alta precisión y se utilizan comúnmente en aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso.
8. Reductores de engranajes hipoides: Los engranajes hipoides tienen dientes helicoidales y ejes que no se cruzan, lo que los hace idóneos para aplicaciones con limitaciones de espacio. Ofrecen un alto par motor y una gran eficiencia.
Cada tipo de reductor de engranajes tiene sus propias ventajas y limitaciones, y la elección depende de factores como los requisitos de par, las relaciones de velocidad, los niveles de ruido, las limitaciones de espacio y las necesidades específicas de la aplicación.
Editor por CX 12/12/2023
