Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Riduttore cicloidale industriale a 90 gradi serie X/B ad alto rapporto 5~400
Componenti:
1. Alloggiamento: ghisa
2. Ingranaggi: ruota cicloidale e ruota a perni
3. Configurazioni di input:
Dotato di motori elettrici (motore CA, motore con freno, motore antideflagrante, motore a velocità regolata, motore idraulico)
Flangia motore standardizzata IEC
Ingresso albero con chiavetta CINAMFG
4. Configurazioni di output:
Uscita albero con chiavetta CINAMFG
Foto dettagliate
Caratteristiche:
1. Elevato rapporto di riduzione, rapporto a 1 stadio 9~87, rapporto a 2 stadi 121~1849, rapporti di riduzione maggiori sono disponibili tramite combinazioni a 3 stadi o multistadio
2. Elevata efficienza, l'efficienza media è superiore a 90%
3. Struttura compatta, peso leggero
4. Funzionamento stabile e affidabile, bassa rumorosità. 5. Lunga durata.
Parametri del prodotto
Parametri:
| Modelli | Energia | Rapporto | Coppia massima | Diametro albero di uscita | Diametro albero di ingresso |
| Fase 1 | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8 (B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11 (B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2° Fase | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42 (B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53 (B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63 (B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64 (B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84 (B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85 (B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95 (B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106 (B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117 (B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
Rapporto di 1° stadio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Rapporto a 2 stadi: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Installazione:
Montato a piedi
Montaggio flangiato
Lubrificazione:
| – | Montato a piedi | Montaggio flangiato | ||
| Fase 1 | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Lubrificazione a grasso | Lubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo | Lubrificazione a grasso | Lubrificazione della circolazione della pompa dell'olio | |
| 2° Fase | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Lubrificazione a grasso | Lubrificazione a bagno d'olio e a spruzzo | Lubrificazione a grasso | Lubrificazione della circolazione della pompa dell'olio | |
Raffreddamento:
Raffreddamento naturale
Imballaggio e spedizione
Profilo Aziendale
I nostri vantaggi
FAQ
1. D: Che tipi di riduttori potete produrre per noi?
A: Prodotti principali della nostra azienda: variatore di velocità serie UDL, riduttore a vite senza fine serie RV, riduttore montato su albero serie ATA, riduttore di velocità serie X, B,
Riduttore epicicloidale serie P e riduttore a denti elicoidali serie R, S, K e F, più
più di 100 modelli e migliaia di specifiche
2. D: Potete realizzarlo in base a un disegno personalizzato?
A: Sì, offriamo un servizio personalizzato per i clienti.
3. D: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: 30% Pagamento anticipato tramite bonifico bancario dopo la firma del contratto. 70% prima della consegna.
4. D: Qual è il vostro ordine minimo?
A: 1 set
Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni e richieste.
Se avete parametri e requisiti specifici per il nostro riduttore, è possibile personalizzarlo.
| Applicazione: | Motore, Macchinari, Macchine agricole, Industria |
|---|---|
| Funzione: | Modifica della coppia motrice, modifica della direzione di marcia, variazione della velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità |
| Disposizione: | Cicloidale |
| Durezza: | Temprato |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Fare un passo: | Doppio passo |
| Esempi: |
US$ 50/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Idoneità dei riduttori cicloidali per applicazioni ad alta coppia
I riduttori cicloidali sono particolarmente adatti per applicazioni ad alta coppia grazie al loro design unico e ai vantaggi meccanici che offrono. Ecco perché sono la scelta ideale:
- Punti di interazione multipli: I riduttori cicloidali presentano più denti a contatto contemporaneamente, distribuendo il carico su un'area più ampia. Ciò riduce l'usura e le sollecitazioni sui singoli denti, consentendo loro di gestire coppie elevate.
- Elevata capacità di carico: La progettazione del meccanismo cicloidale, con il suo elevato numero di perni e rulli, garantisce un'elevata capacità di carico. Ciò consente loro di trasmettere una coppia significativa senza guasti.
- Tolleranze ristrette: La precisione e le tolleranze ristrette nella costruzione dei riduttori cicloidali garantiscono una trasmissione di potenza fluida ed efficiente anche sotto carichi pesanti.
- Design compatto: I riduttori cicloidali raggiungono coppie elevate in dimensioni relativamente compatte. Ciò risulta particolarmente vantaggioso nelle applicazioni in cui lo spazio è limitato.
- Rapporto di trasmissione elevato: I riduttori cicloidali possono raggiungere elevati rapporti di trasmissione, consentendo di convertire velocità di ingresso inferiori in una coppia di uscita maggiore, aspetto essenziale nelle applicazioni che richiedono una coppia elevata.
Questi fattori rendono i riduttori cicloidali una scelta affidabile per diverse applicazioni ad alta coppia in settori quali macchinari pesanti, robotica, movimentazione materiali e altro ancora.
Storia dello sviluppo del sistema di ingranaggi cicloidali
La storia dei sistemi di ingranaggi cicloidali risale all'antichità, con varie forme di ingranaggi non circolari utilizzate per applicazioni specializzate. Il concetto di sistema di ingranaggi cicloidali come lo conosciamo oggi, tuttavia, si è evoluto nel corso dei secoli grazie all'ingegneria e all'innovazione:
- Radici antiche: Il concetto di utilizzo di ingranaggi non circolari risale alle civiltà antiche, dove dispositivi come il "Meccanismo di Anticitera" (circa 150-100 a.C.) impiegavano configurazioni di ingranaggi non circolari.
- Meccanismi a camme: Durante il Rinascimento, ingegneri e inventori come Leonardo da Vinci esplorarono meccanismi che coinvolgevano camme e punterie, precursori dei moderni ingranaggi cicloidali.
- Studi sul moto cicloidale: Nel XIX secolo, ingegneri e matematici come Franz Reuleaux e Robert Willis studiarono e svilupparono meccanismi basati sui principi del moto cicloidale.
- Primi cambi cicloidali: Lo sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali ha acquisito slancio tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, con inventori come Emile Alluard e Louis André che hanno creato le prime forme di meccanismi e riduttori a ingranaggi cicloidali.
- Azionamento cicloidale: Il termine "azionamento cicloidale" fu coniato da James Watt nel XVIII secolo, in riferimento a meccanismi che producono un movimento simile a un cerchio rotante.
- Riduttori cicloidali moderni: Lo sviluppo dei moderni riduttori cicloidali è stato ulteriormente promosso da ingegneri come Ralph B. Heath, che brevettò l'"Harmonic Drive" negli anni '50. Questa invenzione ha rappresentato un passo significativo nel progresso e nella commercializzazione dei sistemi di ingranaggi cicloidali di precisione.
- Progressi e applicazioni: Nel corso dei decenni, i sistemi di ingranaggi cicloidali hanno trovato applicazione nella robotica, nell'industria aerospaziale, nell'automazione e in altri settori che richiedono compattezza, precisione e elevate capacità di coppia.
La storia dello sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali riflette il contributo di numerosi ingegneri e inventori che, nel corso del tempo, hanno perfezionato e migliorato questa tecnologia. Ancora oggi, i riduttori cicloidali continuano a svolgere un ruolo cruciale in diversi settori e applicazioni.
Come funziona un cambio cicloidale?
Un riduttore cicloidale funziona secondo il principio del moto cicloidale per trasmettere la potenza rotazionale. È costituito da un insieme di componenti che lavorano insieme per ottenere una trasmissione del moto fluida ed efficiente:
- Albero di ingresso ad alta velocità: Il cambio è collegato a un albero di ingresso ad alta velocità, in genere azionato da un motore elettrico o da un'altra fonte di energia.
- Perni o rulli cicloidali: Attorno all'albero di ingresso si trovano una serie di perni o rulli cicloidali disposti in modo circolare. Questi perni interagiscono con i profili lobati dell'anello fisso esterno.
- Anello esterno fisso: L'anello esterno rimane fisso e presenta profili lobati. I lobi sono progettati in modo da poter interagire con i perni cicloidali durante la rotazione.
- Trasmissione del movimento: Quando l'albero di ingresso ruota, i perni cicloidali si muovono lungo una traiettoria circolare. L'interazione tra i perni cicloidali e i profili lobati dell'anello esterno genera un movimento particolare, noto come moto epicicloidale o ipocicloidale.
Questo movimento genera una coppia che viene trasferita dall'albero di ingresso all'albero di uscita del riduttore. Il principale vantaggio di un riduttore cicloidale è la sua capacità di fornire un'elevata coppia in un design compatto. I molteplici punti di contatto tra i perni e i lobi distribuiscono il carico, migliorando la capacità di carico del riduttore.
I riduttori cicloidali sono noti per il loro movimento fluido e controllato, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un posizionamento preciso e elevate capacità di coppia, come la robotica, l'automazione e i macchinari industriali.
Redattore: CX 24/10/2023
