製品説明
RVシリーズ 特徴
- RV – サイズ：–150
- 入力オプション：入力シャフト付き、角フランジ付き、入力フランジ付き
- 入力電力：0.06～11kW
- RVサイズは、030から105まではダイキャストアルミニウム合金製、110以上は鋳鉄製です。
- 5から100までの比率
- 最大トルク1550Nm、許容出力ラジアル荷重最大8771N
- アルミニウム製ユニットには合成オイルが充填済みで、汎用的な取り付け位置に対応しており、潤滑油の量を変更する必要はありません。
- ウォームホイール：銅（KK Cu）。
- 耐荷重はISO 9001:2015/GB/T 19001-2016に準拠
- サイズ030以上はRAL 5571ブルーで塗装されています。
- ウォームギア減速機は、NMRV+NMRV、NMRVpower+NMRV、JWB+NMRVなど、さまざまな組み合わせで利用可能です。
- NMRV、NRV+VS、NMRV+AS、NMRV+VS、NMRV+F
- オプション：トルクアーム、出力フランジ、バイトンオイルシール、低温/高温オイル、充填/排出/ブリーザー/レベルプラグ、小ギャップ
基本モデルは、5から1000までの幅広い電力削減率に適用できます。
保証期間：納品日から1年間。
| ウォームギアボックス | |||||
| SNWシリーズ | 出力速度範囲: | ||||
| タイプ | 旧型 | 出力トルク | 出力軸径 | 14rpm～280rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N.m | φ14 | 適用可能なモーター出力： | |
| SNW040 | RV040 | 北緯45度 | φ19 | 0.06kW～11kW | |
| SNW050 | RV050 | 北緯84度 | φ25 | 入力オプション1： | |
| SNW063 | RV063 | 160N.m | φ25 | インラインACモーター搭載 | |
| SNW075 | RV075 | 230N.m | φ28 | 入力オプション2： | |
| SNW090 | RV090 | 410N.m | φ35 | 角フランジ付き | |
| SNW105 | RV105 | 630N.m | φ42 | 入力オプション3： | |
| SNW110 | RV110 | 725N.m | φ42 | 入力シャフト付き | |
| SNW130 | RV130 | 1050N.m | φ45 | 入力オプション4： | |
| SNW150 | RV150 | 1550N.m | φ50 | 入力フランジ付き |
スターシャイン・ドライブ
浙江CHINAMFGドライブ株式会社は、前身が国有の軍用金型企業であり、1965年に設立されました。CHINAMFGは、「プラットフォーム製品、アプリケーション設計、専門サービス」をモットーに、ハイエンド機器製造業界向けの総合的な動力伝達ソリューションを専門としています。
Starshineは現在、30名以上の技術者、30名以上の品質検査員を含む350名以上の従業員を擁する強力な技術力を有しており、80,000平方メートルの敷地に中国製の各種先進加工機械と試験装置を備えています。省級エンジニアリング技術研究センター、ギア減速機研究所、現代研究開発拠点を擁し、ハイエンド減速機および可変速機の産業応用開発とサービスにおいて確固たる基盤を築いています。
私たちのチーム
品質管理
品質:改善にこだわり、卓越性を目指します。設備製造業界の発展に伴い、お客様は当社の製品の現在の品質に満足されることはなく、逆に品質の価値を創造しています。
品質方針：電力伝送分野における総合的なレベル向上
品質観：継続的改善、卓越性の追求
品質理念：品質は価値を生み出す
3. 入荷品質管理
入荷資材管理の許容品質水準（AQL）を確立し、全検査、サンプリング、耐性試験のための資材を提供する。合格品は倉庫に搬入し、不合格品は返品、検査、再加工、再加工検査を行う。不良品の追跡を担当し、サプライヤーが是正措置を講じるよう監視する。
再発を防ぐため。
4. プロセス品質管理
製造現場における初回検査、検査、最終検査、一部プロジェクトの要件に応じたサンプリング、品質変化傾向の判定。
製造上の異常現象を発見し、生産部門を監督して異常現象または状態を改善、排除する。
5. FQC（最終品質検査）
製造部門が製品を完成させた後、完成品の品質検証において顧客の立場に立ち、品質を保証するために、
顧客の期待とニーズ。
6. OQC（出荷品質管理）
製品サンプル検査で合格と判定され、保管が許可された後、完成品が倉庫から正式に出荷される前に検査が行われます。これを出荷検査と呼びます。検査内容：倉庫での保管および移送状況を確認するとともに、製品の出荷を確認します。
合格品を判定するための製品検査です。
パッキング
配達
| 応用： | モーター、機械、農業機械、セラミック、ガラス、物流 |
|---|---|
| 関数： | 駆動トルクの変更、駆動方向の変更、速度変更、減速 |
| レイアウト: | コーナー |
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| インストール: | 横型 |
| ステップ： | スリーステップ |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
減速機に適した潤滑油を選ぶ際の考慮事項は何ですか？
減速機の適切な潤滑油を選ぶことは、最適な性能、長寿命、効率を確保するために非常に重要です。適切な潤滑油を選ぶ際には、以下の点を考慮する必要があります。
1. 負荷とトルク： 減速機によって伝達される負荷とトルクの大きさは、潤滑油の粘度と油膜強度の要件に影響を与える。負荷が大きいほど、より高粘度の潤滑油が必要となる場合がある。
2. 動作速度： 減速機の動作速度は、歯車表面間に均一で保護的な潤滑膜を維持する潤滑油の能力に影響を与える。
3. 温度範囲： 運転環境の温度範囲を考慮してください。適切な粘度指数を持つ潤滑油は、様々な温度条件下で性能を維持するために不可欠です。
4. 汚染物質への曝露： 減速機が粉塵、汚れ、水、その他の汚染物質にさらされる場合、潤滑油は適切な密閉性と汚染に対する耐性を備えている必要があります。
5. 潤滑間隔： 必要なメンテナンス間隔を決定してください。潤滑油の種類によっては、より頻繁な交換が必要なものもあれば、より長い使用期間が可能なものもあります。
6. 材料との適合性： 選択した潤滑剤が、ギア、ベアリング、シールなど、減速機に使用されている材料と適合していることを確認してください。
7. 騒音と振動： 一部の潤滑剤には、騒音を低減し振動を抑制し、全体的なユーザーエクスペリエンスを向上させる特性があります。
8．環境への影響： 潤滑油を選定する際には、環境規制と持続可能性目標を考慮する必要があります。
9. メーカー推奨事項： 潤滑油の種類、粘度等級、およびメンテナンス間隔については、製造元の推奨事項とガイドラインに従ってください。
10．モニタリングと分析： 潤滑油の状態と性能を経時的に評価するための潤滑油監視・分析プログラムを実施する。
これらの点を慎重に検討し、潤滑の専門家と相談することで、企業は減速機に最適な潤滑方法を選択し、信頼性と効率性の高い運転を確保することができます。
減速機は、衝撃荷重やトルクの急激な変化にどのように対応するのでしょうか？
減速機は、過酷な運転条件下でも耐久性と信頼性を高めるための複数の機構を備えており、衝撃荷重や急激なトルク変化に対応できるように設計されています。
1. 堅牢な構造： 減速機は、高強度材料と精密な製造技術を用いて製造されています。これにより、ギア、ベアリング、その他の部品が、突然の衝撃や大きなトルク変動にも変形や破損することなく耐えることができます。
2. 衝撃吸収機能： 減速機の中には、フレキシブルカップリング、エラストマー要素、ねじり剛性の高いギア設計など、衝撃吸収機能を組み込んだ設計があります。これらの機能は、急激な衝撃やトルクスパイクによるエネルギーを減衰・分散させ、システム全体への影響を軽減するのに役立ちます。
3. トルクリミッター： 衝撃荷重が頻繁に発生する用途では、トルクリミッターを減速機に組み込むことができます。これらの装置は、一定のトルク閾値を超えると自動的に解除または滑り、ギアやその他の部品の損傷を防ぎます。
4. 過負荷保護： 減速機には、せん断ピンやトルクセンサーなどの過負荷保護機構を装備することができます。これらの機構は過剰なトルクを検知し、駆動を一時的に遮断することで、システムが衝撃を吸収したり、急激なトルク変化に対応したりできるようにします。
5. 適切な潤滑： 適切な潤滑は、衝撃荷重や急激なトルク変化に対応するために不可欠です。高品質の潤滑剤は摩擦と摩耗を低減し、減速機が動的な力に耐え、スムーズな動作を維持するのに役立ちます。
6. 動的負荷分散： 減速機は、動的負荷を複数の歯に分散させることで、局所的な応力集中を防ぎます。この特性により、トルクの急激な変化を受けた際の歯の破損やギアの損傷のリスクを最小限に抑えることができます。
これらの設計上の特徴と機構を組み込むことで、減速機は衝撃荷重やトルクの急激な変化に効果的に対応でき、様々な産業システムや機械システムの長寿命化と信頼性を確保します。
減速機は入力速度と出力速度の変動にどのように対応するのでしょうか？
減速機は、異なるギア比と構成を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応できるように設計されています。これは、異なるサイズの歯車を噛み合わせることでトルクを伝達し、回転速度を制御することによって実現されます。
基本的な原理は、歯数の異なる2つ以上の歯車を連結することです。大きな歯車（駆動歯車）が小さな歯車（従動歯車）と噛み合うと、従動歯車の回転速度は低下し、トルクは増加します。この速度低下とトルク増加により、減速機は入力速度と出力速度の変動に効率的に対応できます。
ギア比は、速度とトルクの変化量を決定する重要な要素です。ギア比は、被動ギアの歯数を駆動ギアの歯数で割ることによって算出されます。ギア比が高いほど、速度の減速が大きくなり、それに比例してトルクが増加します。
遊星歯車減速機は一般的なタイプで、太陽歯車、遊星歯車、リング歯車などの歯車を組み合わせて、さまざまな減速比とトルク増幅を実現します。この設計により、速度やトルクの要求値の変動に柔軟に対応できます。
要約すると、減速機は、特定のギア比とギア配置を用いることで、入力速度と出力速度の変動に対応し、用途のニーズに応じて効率的に動力を伝達し、動作特性を制御することを可能にする。
編集者：CX 2023-11-01
