Захваљујући нашем широком избору робе и богатим активностима у овој области, особљеНаши продајни људи су добро обучени да удовоље вашим захтевима и да комуницирају енглески језик ради ваше удобности. Тим је учествовао у креирању и ревизији ISO/TC100 интерконтиненталног ланца стандарда већ неколико година и био је домаћин 16. годишње ISO/TC100 интерконтиненталне конференције 2004. године. Нудимо све врсте и све димензије висококвалитетних кранова.
За више детаља, молимо вас да нас контактирате.
EPTT EPTT EPTTry EPTT 25Ton EPTT Cell EPTT кран Qy25V552
Спецификације
Ова врста ЕПТТ дизалице, једног од класичних производа у истој индустрији, стекла је добру репутацију код клијената. ЕПТТ дизалица користи сопствену шасију са ЕПТТ циљем са шест пута четири ЕПТТ. Ергономска аеродинамична полумонтирана кабина ЕПТТ-а са двокрилним вратима, која је добила национални патент, олакшава улазак/излазак из таксија за возаче са задње стране.
Дизалица користи WEICHAI Steyr мотор који је EPTTly deveXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ed за ове дизалице које се обично крећу малим брзинама. Ова врста мотора не само да може да створи масиван излазни обртни момент при покретању и брзо повећа брзину кретања, већ има и изванредне почетне перформансе и веома добру способност савладавања успона.
Дизалица је опремљена осмобрзинским ЕПТТ-ом који лако мења ЕПТТ, лако се саставља и чини одржавање једноставним. Дизалица је опремљена шестоугаоном ЕПТТ стрелом од 33,3 м која је направљена од челика веће чврстоће, тако да стрела има снажну отпорност на савијање и торзију.
Посебно развијени клизни блок кружног лука (који поседује национални патент) чини напрезање равномерније распоређеним, носивост робуснијом и подешавање лакшим. Локална крутост у носачу крака је одлична, што је побољшало потенцијал подизања на краку исте дебљине и постигло циљ повећане способности подизања на лакшим гранама.
Ручно потпуно пропорционално управљање EPTT-ом укључује предности класичне EPTT ручке и електричног EPTT пилот управљања. Не само да задржава предности безбедности и поузданости јединствене конструкције управљања и смањеног рутинског одржавања EPTT-а, већ и схвата да је брзина рада актуаторског механизма пропорционална само степену отварања управљачких вентила, а не под утицајем оптерећења. Поред тога, побољшане су перформансе регулације брзине.
Механизам за окретање има карактеристике тренутне заштите дизалице када је дизалица преоптерећена, смањења удара и активирања EPTT кочнице када је EPTT управљачки вентил у EPTT положају, као и слободног заокретања. Поред тога, може стално повећавати, сајла и подигнути терет окретати EPTT-ом, и смањити њихање стреле и терета док се дизалица нагло покреће или зауставља, и убрзава или успорава окретање.
Континуирано смо унапређивали наше производе, на пример, додавањем хладњака за EPTT метод и монтирањем резервоара за EPTT уље великог капацитета на окретни сто. Због тога је функционалност зрачења EPTT програма побољшана, а непрекидни радни сати су два до три пута дужи од производа исте трговине.
Дизалица је опремљена спољним лампама које могу олакшати рад ноћу. Дизалица је опремљена висококвалитетним ограничивачем минута оптерећења који има предности као што су изузетна прецизност и потпуне информације приказане на екрану. На овај начин се може потврдити безбедно дизање.
Примарни параметар:
|
Роба |
Вредност |
||
|
Спецификација ефикасности функционисања |
Максимална номинална укупна носивост |
25000 кг |
|
|
Макс. момент оптерећења основног повећања |
980 kN·m |
||
|
Макс. тренутно оптерећење са максималним већим повећањем трајање |
573 kN·m |
||
|
Максимална висина подизања EPTT основне стреле |
једанаест и пет м |
||
|
Макс. висина подизања EPTT при великом расту |
33,8 м |
||
|
Макс. висина подизања EPTT лопте |
41,6 м |
||
|
Радна брзина |
Максимална брзина појединачног ужета на главном витлу |
120 м/мин |
|
|
Максимална брзина једног ужета onauXiHu (Западно језеро) Дислијарна витла |
један нула пет м/мин |
||
|
EPTTricking време бума |
40 секунди |
||
|
Телескопско време повећања |
60 секунди |
||
|
Темпо EPTT-а |
~два, два о/мин |
||
|
Спецификација за туринг |
Максимална брзина кретања |
72 км/х |
|
|
Максимална способност превазилажења нагиба |
40 % |
||
|
Мин. пречник круга окретања |
двадесет метара |
||
|
Мин. клиренс од тла |
220 мм |
||
|
Ограничења за издувне гасове и дим |
У складу са сродним stXiHu (Западно језеро) Dis.Hu (Западно језеро) Dis.rds |
||
|
Потрошња уља на сваких сто километара |
четрдесет шест Л |
||
|
Спецификација масе |
Проблем са мртвом тежином дизалице у покрету |
28930 кг |
|
|
Пуна маса возила |
28800 кг |
||
|
Оптерећење улазне осовине |
6300 кг |
||
|
Оптерећење задње осовине |
22630 кг |
||
|
Спецификација димензија |
Све кружне димензије (Д пута Ш пута В) |
13000 пута2500 пута3450 мм |
|
|
База на аутригерима |
5,36 м |
||
|
Растојање између аутригера |
6,1 м |
||
|
Трајање главног раста |
10,5~33,3 м |
||
|
Примарни угао раста (степени) |
-два осамдесет |
||
|
Трајање флока |
8 м |
||
|
Угао помака лабавог кран-крона |
тридесет |
||
|
Шасија |
Производ |
ЗЉ5314 |
|
|
Класа |
Други |
||
|
Бр. функције |
ZLJ5314D3.jedan |
||
|
Мотор |
Производ |
ВП10.270 |
|
|
Оцењени EPTT |
199/2200 kW/о/мин |
||
|
Макс. излазни обртни момент |
1100/1200~1600 Нм/о/мин |
||
