Takket være vores omfattende produktudvalg og rige aktiviteter i denne branche er vores sælgere veluddannede til at imødekomme dine ønsker og kommunikere engelsk for din bekvemmelighed. Teamet har deltaget i udarbejdelsen og revisionen af ISO/TC100 internationale kædestandarder i flere år med succes og var vært for den 16. internationale ISO/TC100-konference i 2004. Vi tilbyder kraner af høj kvalitet i alle typer og dimensioner.
For yderligere oplysninger, kontakt os venligst.
EPTT EPTT EPTT Try EPTT 25 Ton EPTT Celle EPTT Kran Qy25V552
Specifikationer
Denne type EPTT-kran, et af de klassiske varer i samme branche, har opnået et godt ry fra kunderne. EPTT-kranen bruger et hjemmelavet EPTT-målchassis med seks gange fire EPTT. Det ergonomiske, strømlinede, halvmonterede EPTT-kabine med dobbeltdør, som har modtaget et nationalt patent, gør det nemt for bageste EPTT at komme på og af en taxa.
Kranen bruger en WEICHAI Steyr-motor, som er EPTT-udviklet til disse kraner, der normalt kører med lav hastighed. Denne type motor kan ikke blot skabe et massivt drejningsmoment ved opstart og øge kørehastigheden hurtigt, men har også enestående startfunktionalitet og meget god stigningsevne.
Kranen er udstyret med otte-hastigheds EPTT, som nemt ændrer EPTT, er nem at montere og gør vedligeholdelsen problemfri. Kranen er udstyret med en 33,3 m EPTT sekskant-EPTT-bom, der er fremstillet af højstyrkestål, så bommen har stor modstandsdygtighed over for bøjning og vridning.
Den karakteristisk udviklede cirkulære bueglideblok (med landsdækkende patent) fordeler belastningen mere jævnt, bæreevnen er mere robust og justeringen lettere. Den regionale stivhed i bomstøttetrinnet er stor, hvilket har forbedret løftepotentialet på bom med samme tykkelse og opnået øget løfteevne på lettere vækst.
Den manuelle komplette proportionale styring af EPTT inkorporerer fordelene ved klassisk EPTT-håndtag og elektrisk EPTT-pilotstyring. Den bevarer ikke kun fordelene ved sikkerhed og pålidelighed i form af unik styringskonstruktion og reduceret vedligeholdelse af EPTT, men forstår også, at aktuatormekanismens driftshastighed kun er proportional med åbningsgraden af styringsventilerne i stedet for at være påvirket af belastningen. Derudover har den forbedret hastighedsreguleringens ydeevne.
Drejemekanismen har funktioner til øjeblikkelig beskyttelse af kranen, når kranen er overbelastet, reduktion af stød og aktivering af EPTT-bremsen, når EPTT-kontrolventilen er i EPTT-position, samt fri svingning. Derudover kan den automatisk foretage stigninger, wire- og løftet last dreje automatisk og minimere svingningen af bom og last, når kranen starter eller stopper hurtigt, og accelererer eller decelererer drejningen.
Vi har løbende forbedret vores produkter, for eksempel ved at tilføje en radiator til EPTT-systemet og montere en EPTT-olietank med stor kapacitet på drejebordet. Derfor er EPTT-systemets strålingsfunktionalitet forbedret, og de kontinuerlige driftstimer er dobbelt så mange som for samme brancheprodukter.
Kranen er udstyret med udriggerlamper, der kan udføre løfteoperationen om natten. Kranen er udstyret med en lastminutbegrænser af høj kvalitet, der har fordele som fremragende præcision og fuldstændige oplysninger, der demonstreres på udstillingen. På denne måde kan den sikre løfteoperation bekræftes.
Primær parameter:
|
Varer |
Værdi |
||
|
Specifikation for funktionseffektivitet |
Maks. nominel samlet løftekapacitet |
25.000 kg |
|
|
Maks. belastningsmoment for grundforøgelse |
980 kN.m |
||
|
Maks. belastning øjeblikkelig med maks. større stigning varighed |
573 kNm |
||
|
Maks. løftehøjde EPTT for basisbom |
elleve, fem meter |
||
|
Maks. løftehøjde EPTT for større vækst |
33,8 meter |
||
|
Maks. løftehøjde (EPTT) for fly jib |
41,6 meter |
||
|
Arbejdshastighed |
Maks. hastighed på enkelt reb på hovedspil |
120 m/min |
|
|
Maksimal hastighed på ét reb på OnauXiHu (West Lake) Dis.liary spil |
en nul fem m/min |
||
|
EPTTribende højkonjunkturtid |
40 sekunder |
||
|
Teleskopisk stigningstid |
60'erne |
||
|
EPTT-tempo |
~to,to omdr./min. |
||
|
Touring-specifikation |
Maksimal kørehastighed |
72 km/t |
|
|
Maksimal stigningsevne |
40 % |
||
|
Min. vendediameter |
tyve meter |
||
|
Min. frihøjde |
220 mm |
||
|
Begrænsninger for udstødningsforurenende stoffer og røg |
Overhold relaterede stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Olieforbrug pr. hundrede kilometer |
seksogfyrre L |
||
|
Massespecifikation |
DødvægtEPTT af kran i køreproblem |
28930 kg |
|
|
Fuld køreklar masse |
28800 kg |
||
|
Akselbelastning ved indgang |
6300 kg |
||
|
Bagakselbelastning |
22630 kg |
||
|
Dimensionsspecifikation |
Alle runde dimensioner (L gange B gange H) |
13000 gange 2500 gange 3450 mm |
|
|
Baseret på udriggere |
5,36 meter |
||
|
Afstand mellem udriggere |
6,1 meter |
||
|
Største vækstvarighed |
10,5 ~ 33,3 m |
||
|
Primær vækstvinkel grader |
-to~firs |
||
|
Fly jib varighed |
8 meter |
||
|
Forskydningsvinkel på fly jib grader |
, tredive |
||
|
Chassis |
Produkt |
ZLJ5314 |
|
|
Klasse |
II |
||
|
Funktion nr. |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Motor |
Produkt |
WP10.270 |
|
|
Bedømt EPTT |
199/2200 kW/omdr./min. |
||
|
Maks. udgangsmoment |
1100/1200~1600 Nm/omdr./min |
||
