Berkat pilihan produk kami yang luas dan aktivitas yang kaya di bisnis ini, tim penjualan kami terlatih dengan baik untuk memenuhi permintaan Anda dan berkomunikasi dalam bahasa Inggris demi kenyamanan Anda. Tim ini telah berperan dalam pembuatan dan revisi standar rantai pasokan internasional ISO/TC100 selama beberapa tahun berturut-turut dan menjadi tuan rumah konferensi tahunan internasional ISO/TC100 ke-16 pada tahun 2004. Kami menyediakan semua jenis dan semua ukuran derek berkualitas tinggi.
Untuk informasi lebih detail, silakan hubungi kami.
EPTT EPTT EPTTry EPTT 25Ton EPTT Cell EPTT Crane Qy25V552
Spesifikasi
Jenis derek EPTT ini, salah satu produk klasik dalam industri yang sama, telah mendapatkan reputasi yang baik dari para pelanggan. Derek EPTT ini menggunakan sasis EPTT buatan sendiri dengan enam kali 4 EPTT. Kabin EPTT semi-mounted ergonomis yang ramping dengan pintu sayap ganda, yang telah menerima paten nasional, cenderung memudahkan operator EPTT belakang untuk naik/turun dari kabin.
Derek ini menggunakan motor WEICHAI Steyr yang dikembangkan khusus untuk derek yang biasanya beroperasi dengan kecepatan lebih rendah. Jenis mesin ini tidak hanya mampu menghasilkan torsi keluaran yang besar saat dinyalakan dan meningkatkan kecepatan jelajah dengan cepat, tetapi juga memiliki kinerja awal yang luar biasa dan kemampuan menanjak yang sangat baik.
Derek ini dilengkapi dengan EPTT delapan kecepatan yang mengubah EPTT dengan mudah, mudah dirakit, dan perawatannya pun mudah. Derek ini dilengkapi dengan boom heksagonal EPTT 33,3 m yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi, sehingga boom memiliki ketahanan yang kuat terhadap tekukan dan puntiran.
Blok geser busur melingkar yang dikembangkan secara khusus (yang telah memperoleh paten nasional) membuat distribusi tegangan lebih merata, kemampuan menahan beban lebih kuat, dan penyesuaian lebih mudah. Kekakuan regional pada tahap penyangga boom sangat baik, yang telah meningkatkan potensi pengangkatan pada boom dengan ketebalan yang sama dan mencapai tujuan peningkatan kemampuan pengangkatan pada beban yang lebih ringan.
Kontrol proporsional lengkap manual EPTT menggabungkan manfaat dari pegangan EPTT klasik dan manajemen pilot EPTT elektrik. Tidak hanya mempertahankan keunggulan keamanan dan keandalan konstruksi kontrol unik serta perawatan rutin EPTT yang lebih sedikit, tetapi juga menyadari bahwa kecepatan operasi mekanisme aktuasi hanya proporsional dengan tingkat bukaan katup kontrol, bukan dipengaruhi oleh beban. Lebih jauh lagi, kinerja pengaturan kecepatan telah ditingkatkan.
Mekanisme putar memiliki fitur untuk segera melindungi derek ketika derek kelebihan beban, mengurangi dampak benturan, dan mengaktifkan rem EPTT ketika katup pengatur EPTT berada di posisi EPTT serta ayunan bebas. Selain itu, mekanisme ini dapat secara otomatis membuat pengangkatan, tali kawat, dan beban yang diangkat berputar secara bersamaan, dan meminimalkan goyangan boom dan beban saat derek mulai atau berhenti dengan cepat, serta mempercepat atau memperlambat putaran.
Kami telah melakukan peningkatan berkelanjutan pada produk kami, misalnya, menambahkan radiator untuk metode EPTT dan memasang tangki oli EPTT berkapasitas besar pada meja putar. Karena itu, fungsi radiasi program EPTT ditingkatkan dan jam operasi berkelanjutan dua hingga tiga kali lipat dibandingkan produk sejenis di industri ini.
Derek ini dilengkapi dengan lampu penopang yang dapat memfasilitasi prosedur di malam hari. Derek ini dilengkapi dengan pembatas beban minimum berkualitas tinggi yang memiliki keunggulan seperti presisi luar biasa dan informasi lengkap yang ditampilkan pada layar. Dengan demikian, operasi pengangkatan yang aman dapat dipastikan.
Parameter Utama:
|
Barang dagangan |
Bernilai |
||
|
Spesifikasi efisiensi fungsional |
Kapasitas angkat keseluruhan maksimum yang dinilai |
25000 kg |
|
|
Momen beban maksimum dari peningkatan dasar |
980 kN.m |
||
|
Beban maksimum instan dengan peningkatan besar maksimum. lamanya |
573 kN.m |
||
|
Tinggi angkat maksimum EPTT dari boom dasar |
sebelas,5 m |
||
|
Ketinggian angkat maksimum EPTT pertumbuhan utama |
33,8 m |
||
|
Tinggi angkat maksimum EPTT dari fly jib |
41,6 m |
||
|
Kecepatan kerja |
Kecepatan maksimum tali tunggal pada derek utama |
120 m/menit |
|
|
Kecepatan maksimum satu tali pada derek distribusi diauXiHu (Danau Barat) |
satu nol lima m/menit |
||
|
Waktu trik EPT saat booming |
40 detik |
||
|
Waktu peningkatan teleskopik |
tahun 60-an |
||
|
Kecepatan EPTT |
~dua,2 r/min |
||
|
Spesifikasi touring |
Kecepatan perjalanan maksimum |
72 km/jam |
|
|
Kemampuan mendaki maksimum |
40 % |
||
|
Diameter lingkaran putar minimum |
dua puluh m |
||
|
Jarak minimum dari permukaan tanah |
220 mm |
||
|
Batasan untuk polutan dan asap knalpot |
Patuhilah stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds yang terkait |
||
|
Konsumsi minyak per seratus kilometer |
empat puluh enam L |
||
|
Spesifikasi massa |
DeadweightEPTT dari crane dalam masalah perjalanan |
28930 kg |
|
|
Massa trotoar mobil penuh |
28800 kg |
||
|
Beban gandar pintu masuk |
6300 kg |
||
|
Beban gandar belakang |
22630 kg |
||
|
Spesifikasi dimensi |
Dimensi keseluruhan (P x L x T) |
13000 kali 2500 kali 3450 mm |
|
|
Berbasis pada penstabil samping |
5,36 m |
||
|
Jarak antar penopang |
6,1 m |
||
|
Durasi pertumbuhan utama |
10,5~33,3 m |
||
|
Sudut pertumbuhan primer derajat |
-dua ratus delapan puluh |
||
|
Durasi Fly Jib |
8 m |
||
|
Sudut offset fly jib derajat |
tiga puluh |
||
|
Casis |
Produk |
ZLJ5314 |
|
|
Kelas |
II |
||
|
Fitur No. |
ZLJ5314D3.satu |
||
|
Motor |
Produk |
WP10.270 |
|
|
Dinilai EPTT |
199/2200 kW/r/min |
||
|
Torsi keluaran maksimum |
1100/1200~1600 Nm/r/min |
||
