Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
Der Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.
Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers’ needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers’ needs for shaft output with higher accuracy (≤1 arc-minute).
WRD series reducer features:
1. High reliability
2. High stiffness
3. High precision
4. Large torque
5, support large load
6. Easy to use
WRD series reducer parameter:
| Modellnummer | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Deceleration ratio | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| Nenndrehmoment | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Instantaneous maximum allowable torque Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maximum backgap Arc-min | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Produktpräsentation
Product Characteristics
Detaillierte Fotos
Produktparameter
Anwendungsfall
Unternehmensprofil
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008. Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.
The company has a complete precision reducer design, production capacity. Set R & D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience. With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.
Häufig gestellte Fragen
F: Wechselzeitpunkt des Getriebefetts
A: Bei korrekter Schmierfettmenge und laufendem Getriebe beträgt die Standardwechselzeit je nach Alterungsgrad des Fetts 20.000 Stunden. Bei Verschmutzung des Fetts oder Verwendung bei Umgebungstemperaturen über 40 °C ist zusätzlich der Alterungsgrad und die Ablagerungsbildung zu prüfen und die Wechselzeit entsprechend anzupassen.
F: Lieferzeit
A: Fubao verfügt über eine Produktionsbasis von mehr als 2000 Einheiten, die tägliche Produktionsmenge beträgt mehr als 1000 Einheiten, Standardmodelle sind innerhalb von 7 Tagen lieferbar.
F: Auswahl des Reduziergetriebes
A: Fubao bietet professionelle Beratung zur Produktauswahl mit höherer Produktübereinstimmung, besserem Kosten-Nutzen-Verhältnis und höherer Auslastung.
F: Anwendungsbereich des Reduzierstücks
A: Fubao verfügt über ein professionelles Forschungs- und Entwicklungsteam, ein komplettes Kategoriendesign, kann jeden Schrittmotor und Servomotor präzise anpassen.
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
Wird verhandelt |
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| Anwendung: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment |
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| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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Variationen im Design von Zykloidgetrieben
Zykloidgetriebe sind in verschiedenen Ausführungen und Konfigurationen erhältlich, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden. Einige gängige Varianten sind:
- Einstufig vs. mehrstufig: Zykloidgetriebe können als einstufige oder mehrstufige Systeme ausgeführt sein. Einstufige Ausführungen bieten ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und eignen sich für Anwendungen mit moderaten Drehmomentanforderungen. Mehrstufige Ausführungen bieten höhere Übersetzungsverhältnisse und werden für Anwendungen mit höheren Drehmomentanforderungen eingesetzt.
- Eingangs- und Ausgangsanordnungen: Zykloidgetriebe können verschiedene Eingangs- und Ausgangsanordnungen aufweisen, darunter koaxiale, lineare und rechtwinklige Konfigurationen. Diese Anordnungen bestimmen die Ausrichtung der Eingangs- und Ausgangswelle zueinander.
- Größe und Drehmomentkapazität: Zykloidgetriebe sind in verschiedenen Größen erhältlich, um ein breites Spektrum an Drehmoment- und Leistungsanforderungen abzudecken. Kleinere Baugrößen eignen sich für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, während größere Baugrößen höhere Drehmomentbelastungen bewältigen.
- Montageoptionen: Zykloidgetriebe bieten flexible Montagemöglichkeiten, darunter Sockel- oder Flanschmontage. Dies ermöglicht eine einfache Integration in verschiedene Maschinen- und Anlagentypen.
- Materialauswahl: Je nach Anwendungsanforderungen können Zykloidgetriebe aus verschiedenen Werkstoffen wie Stahl, Aluminium und Legierungen gefertigt werden. Die Werkstoffwahl beeinflusst die Lebensdauer und Leistung des Getriebes in unterschiedlichen Umgebungen.
- Mechanismen zur Reduzierung des Spielraums: Einige Zykloidgetriebe verfügen über verbesserte Mechanismen zur Reduzierung des Zahnflankenspiels, um die Präzision und Genauigkeit in Bewegungssteuerungsanwendungen weiter zu verbessern.
Diese Konstruktionsvariationen ermöglichen es, Zykloidgetriebe an spezifische Anwendungsanforderungen anzupassen, wodurch sie vielseitige Lösungen für eine breite Palette von Branchen und Maschinen darstellen.
Geschichte der Entwicklung von Zykloidgetrieben
Die Geschichte von Zykloidgetrieben reicht bis in die Antike zurück, wo verschiedene Formen nichtkreisförmiger Zahnräder für spezielle Anwendungen eingesetzt wurden. Das Konzept des Zykloidgetriebes, wie wir es heute kennen, hat sich jedoch über Jahrhunderte der Ingenieurskunst und Innovation entwickelt.
- Uralte Wurzeln: Das Konzept der Verwendung nichtkreisförmiger Zahnräder lässt sich bis in die Antike zurückverfolgen, wo Geräte wie der „Mechanismus von Antikythera“ (ca. 150–100 v. Chr.) nichtkreisförmige Zahnradanordnungen verwendeten.
- Nockenmechanismen: Während der Renaissance erforschten Ingenieure und Erfinder wie Leonardo da Vinci Mechanismen mit Nocken und Stößeln, die Vorläufer der modernen Zykloidgetriebe sind.
- Studien zur Zykloidenbewegung: Im 19. Jahrhundert untersuchten und entwickelten Ingenieure und Mathematiker wie Franz Reuleaux und Robert Willis Mechanismen, die auf den Prinzipien der Zykloidenbewegung basierten.
- Frühe Zykloidgetriebe: Die Entwicklung von Zykloidgetrieben gewann im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert an Dynamik, wobei Erfinder wie Emile Alluard und Louis André frühe Formen von Zykloidgetrieben und Getrieben schufen.
- Zykloidantrieb: Der Begriff „Zykloidenantrieb“ wurde im 18. Jahrhundert von James Watt geprägt und bezeichnet Mechanismen, die eine Bewegung erzeugen, die einem rollenden Kreis ähnelt.
- Moderne Zykloidgetriebe: Die Entwicklung moderner Zykloidgetriebe wurde durch Ingenieure wie Ralph B. Heath weiter vorangetrieben, der in den 1950er Jahren den „Harmonischen Antrieb“ patentierte. Diese Erfindung markierte einen bedeutenden Schritt in der Weiterentwicklung und Kommerzialisierung von Präzisionszykloidgetrieben.
- Fortschritte und Anwendungen: Über Jahrzehnte hinweg haben Zykloidgetriebesysteme Anwendung in der Robotik, der Luft- und Raumfahrt, der Automatisierung und anderen Bereichen gefunden, die Kompaktheit, Präzision und hohe Drehmomentkapazität erfordern.
Die Geschichte der Entwicklung von Zykloidgetrieben spiegelt die Beiträge zahlreicher Ingenieure und Erfinder wider, die die Technologie im Laufe der Zeit verfeinert und weiterentwickelt haben. Auch heute noch spielen Zykloidgetriebe eine entscheidende Rolle in verschiedenen Branchen und Anwendungen.
Prinzip der Zykloidgetriebe
Die Zykloidgetriebe sind ein Mechanismus, der die besondere Form von Zykloidscheiben zur Kraftübertragung nutzt. Das Prinzip beruht auf dem Zusammenspiel zweier Hauptkomponenten: der Eingangsdisc und die Ausgabediskette.
Die Eingangsscheibe besitzt Lappen mit Stiften, die Ausgangsscheibe hingegen Lappen mit passenden Löchern. Die Lappen beider Scheiben sind nicht perfekt kreisförmig, sondern haben eine zykloidale Form. Bei Rotation der Eingangsscheibe greifen die Stifte ihrer Lappen in die Löcher der Lappen der Ausgangsscheibe ein.
Durch die Rotation der Eingangsscheibe bewegen sich die Stifte entlang der Zykloidenbahnen und versetzen so die Ausgangsscheibe in Rotation. Das Zusammenspiel von Stiften und Bohrungen sorgt für eine gleichmäßige und kontinuierliche Kraftübertragung. Die spezielle Form des Zykloidenprofils gewährleistet, dass stets mindestens ein Kontaktpunkt zwischen Stiften und Bohrungen besteht. Dies ermöglicht eine effiziente Drehmomentübertragung und reduziert den Verschleiß.
Zykloidgetriebe bieten Vorteile wie hohes Drehmoment, kompakte Bauweise und präzise Bewegungsabläufe. Aufgrund der komplexen Form der Bauteile und des kontinuierlichen Eingriffs können Fertigung und Montage von Zykloidgetrieben jedoch aufwendig sein.
editor by CX 2023-09-12
