Χάρη στην εκτεταμένη γκάμα προϊόντων μας και τις πλούσιες δραστηριότητές μας σε αυτόν τον κλάδο, το προσωπικό μας είναι άρτια εκπαιδευμένο για να ικανοποιεί τα αιτήματά σας και να επικοινωνεί αγγλικά για την εξυπηρέτησή σας. Η ομάδα έχει συμμετάσχει στη δημιουργία και την αναθεώρηση του προτύπου ISO/TC100 της διηπειρωτικής αλυσίδας εδώ και αρκετά χρόνια και φιλοξένησε το 16ο ετήσιο συνέδριο ISO/TC100 της διηπειρωτικής αλυσίδας το 2004. Προσφέρουμε γερανούς όλων των τύπων και όλων των διαστάσεων υψηλής ποιότητας.
Για περισσότερες λεπτομέρειες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.
Γερανός Qy25V552 EPTT EPTT EPTT EPTT 25Ton EPTT Cell EPTT
Προδιαγραφές
Αυτή η ποικιλία γερανών EPTT, ένα από τα κλασικά προϊόντα στον ίδιο κλάδο, έχει αποκτήσει καλή φήμη από τους πελάτες. Ο γερανός EPTT υιοθετεί αυτοσχέδιο πλαίσιο EPTT με έξι φορές 4 EPTT. Η εργονομικά αεροδυναμική ημι-τοποθετημένη καμπίνα του EPTT με διπλή πόρτα, η οποία έχει λάβει εθνικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, τείνει να το καθιστά πρακτικό για την επιβίβαση/αποβίβαση από το ταξί με τα πίσω γερανάκια EPTT.
Ο γερανός υιοθετεί κινητήρα WEICHAI Steyr, ο οποίος έχει αναπτυχθεί EPTTLY από την XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) για γερανούς που συνήθως κινούνται με χαμηλότερη ταχύτητα. Αυτός ο τύπος κινητήρα όχι μόνο μπορεί να δημιουργήσει τεράστια ροπή εξόδου κατά την εκκίνηση και να αυξήσει γρήγορα την ταχύτητα περιστροφής, αλλά έχει επίσης εξαιρετική λειτουργικότητα εκκίνησης και πολύ καλή ικανότητα κλίσης.
Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με EPTT οκτώ ταχυτήτων, το οποίο μετατρέπει το EPTT εύκολα και έχει εύκολη σύνθεση και καθιστά τη συντήρηση απρόσκοπτη. Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με ένα εξαγωνικό βραχίονα EPTT 33,3 μέτρων, κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, έτσι ώστε ο βραχίονας να έχει ισχυρή αντοχή στην κάμψη και τη στρέψη.
Το ιδιαίτερα ανεπτυγμένο κυκλικό τόξο ολίσθησης (που κατέχει εθνική πατέντα) κατανέμει την τάση πιο ομοιόμορφα, την ικανότητα μεταφοράς φορτίου πιο στιβαρή και την προσαρμογή λιγότερο δύσκολη. Η περιφερειακή ακαμψία στο στάδιο στήριξης του βραχίονα είναι μεγάλη, γεγονός που έχει βελτιώσει την ικανότητα ανύψωσης σε βραχίονα με το ίδιο πάχος και έχει επιτύχει τον στόχο της αυξημένης ικανότητας ανύψωσης σε ελαφρύτερα φορτία.
Ο χειροκίνητος, πλήρης αναλογικός έλεγχος EPTT ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα της κλασικής λαβής EPTT και του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου EPTT. Δεν διατηρεί μόνο τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας και της αξιοπιστίας της μοναδικής κατασκευής ελέγχου και της μειωμένης τακτικής συντήρησης EPTT, αλλά αναγνωρίζει επίσης ότι η ταχύτητα λειτουργίας του μηχανισμού ενεργοποίησης είναι ανάλογη μόνο με το επίπεδο ανοίγματος των βαλβίδων ελέγχου και όχι επηρεασμένη από το φορτίο. Επιπλέον, έχει βελτιώσει την απόδοση ρύθμισης ταχύτητας.
Ο μηχανισμός περιστροφής έχει τα χαρακτηριστικά της άμεσης προστασίας του γερανού όταν ο γερανός υπερφορτωθεί, της μείωσης των κρούσεων και της ενεργοποίησης του φρένου EPTT όταν η βαλβίδα ελέγχου EPTT βρίσκεται στη θέση EPTT καθώς και της ελεύθερης περιστροφής. Επιπλέον, μπορεί να κάνει αυτόματα αύξηση, περιστροφή συρματόσχοινου και ανυψωμένου φορτίου EPTT ταυτόχρονα και να μειώσει την ταλάντωση του βραχίονα και του φορτίου ενώ ο γερανός ξεκινά ή σταματά γρήγορα και επιταχύνει ή επιβραδύνει την περιστροφή.
Έχουμε κάνει συνεχείς βελτιώσεις στα προϊόντα μας, για παράδειγμα, προσθέτοντας ψυγείο για τη μέθοδο EPTT και τοποθετώντας δεξαμενή λαδιού EPTT μεγάλης χωρητικότητας στο περιστρεφόμενο τραπέζι. Ως εκ τούτου, η λειτουργικότητα ακτινοβολίας του προγράμματος EPTT βελτιώνεται και οι ώρες συνεχούς λειτουργίας είναι δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερες από αυτές των προϊόντων του ίδιου κλάδου.
Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με λαμπτήρες ανύψωσης που μπορούν να παρακολουθούν τη διαδικασία ανύψωσης με faxiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.state τη νύχτα. Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με περιοριστή λεπτών φορτίου υψηλής ποιότητας, ο οποίος έχει πλεονεκτήματα όπως εξαιρετική ακρίβεια και πλήρεις πληροφορίες που παρουσιάζονται στην έκθεση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να επιβεβαιωθεί η ασφαλής λειτουργία ανύψωσης.
Κύρια παράμετρος:
|
Εμπορεύματα |
Αξία |
||
|
Προδιαγραφή λειτουργικής αποδοτικότητας |
Μέγιστη ονομαστική συνολική ικανότητα ανύψωσης |
25000 κιλά |
|
|
Μέγιστη ροπή φόρτισης βασικής αύξησης |
980 kN.m |
||
|
Μέγιστη στιγμή φορτίου με μέγιστη μεγάλη αύξηση διάρκεια |
573 kN.m |
||
|
Μέγιστο ύψος ανύψωσης EPTT βασικού βραχίονα |
έντεκα, πέντε μ. |
||
|
Μέγιστη ανύψωση heigEPTT σημαντικής ανάπτυξης |
33,8 μ. |
||
|
Μέγιστο ύψος ανύψωσης EPTT του φλόκου |
41,6 μ. |
||
|
Ταχύτητα εργασίας |
Μέγιστη ταχύτητα μοναχικού σχοινιού σε μεγάλο βαρούλκο |
120 μ/λεπτό |
|
|
Μέγιστη ταχύτητα ενός σχοινιού onauXiHu (Δυτική Λίμνη) Δισκοειδές βαρούλκο |
ένα μηδέν πέντε λεπτά/λεπτό |
||
|
Ώρα άνθησης της EPTT |
40 δευτερόλεπτα |
||
|
Τηλεσκοπικός χρόνος αύξησης |
60 δευτερόλεπτα |
||
|
Ρυθμός EPTT |
~δύο, δύο r/min |
||
|
Προδιαγραφές περιοδείας |
Μέγιστη ταχύτητα κίνησης |
72 χλμ/ώρα |
|
|
Μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης |
40 % |
||
|
Ελάχιστη διάμετρος κύκλου στροφής |
είκοσι μ. |
||
|
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
220 χιλιοστά |
||
|
Περιορισμοί για τους ρύπους και τον καπνό των καυσαερίων |
Συμμορφωθείτε με τους σχετικούς κανονισμούς stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Κατανάλωση λαδιού για κάθε εκατό χιλιόμετρα |
σαράντα έξι Λ |
||
|
Προδιαγραφές μάζας |
DeadweigEPTT γερανού σε πρόβλημα κίνησης |
28930 κιλά |
|
|
Πλήρης μάζα απόβαρου αυτοκινήτου |
28800 κιλά |
||
|
Φορτίο άξονα εισόδου |
6300 κιλά |
||
|
Φορτίο πίσω άξονα |
22630 κιλά |
||
|
Προδιαγραφή διαστάσεων |
Όλες οι στρογγυλές διαστάσεις (L x W x H) |
13000 φορές2500 φορές3450 χιλιοστά |
|
|
Βάση σε υποστηρίγματα |
5,36 μ. |
||
|
Απόσταση μεταξύ των υποστηριγμάτων |
6,1 μ. |
||
|
Διάρκεια κύριας ανάπτυξης |
10,5~33,3 μ |
||
|
Πρωτογενής γωνία ανάπτυξης μοίρες |
-δύο~ογδόντα |
||
|
Διάρκεια πετάγματος με φλόκο |
8 μ. |
||
|
Γωνία μετατόπισης του μοιρού του φλόκου |
, τριάντα |
||
|
Σασί |
Προϊόν |
ZLJ5314 |
|
|
Τάξη |
II |
||
|
Αριθμός χαρακτηριστικού |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Μοτέρ |
Προϊόν |
WP10.270 |
|
|
Βαθμολογία EPTT |
199/2200 kW/r/min |
||
|
Μέγιστη ροπή εξόδου |
1100/1200~1600 Nm/r/min |
||
