Toote kirjeldus
Toote kirjeldus
See Käigukasti tootjad tarnivad 20E mikrotsükloidset tihvtiga reduktorit on ääriku väljundiga tüüp, seega nimetatakse seda ka ääriku väljundreduktoriks, mille konstruktsioon võimaldab koormusel otse väljundäärikule või -kestale mõjuda ja mida saab otse mootoriga ühendada. Reduktori põhiosa on tsükloidne hammasratas, millel on R-nurga hammasstruktuur, suured ja ümarad hambad keeruka hambumuse ja ülitäpse rulltihvti abil, et saavutada samal ajal suurem ülekandetäpsus, kuid säilitada ka väike suurus ja suur kiiruse suhe. Kiirel töötamisel on R-nurga hammaste disain kulumiskindlam ja väljavoolukindel, mistõttu sobib see kõige paremini sagedaseks positiivseks ja negatiivseks pöörlemiseks ning muuks tööks.
Fubao RV reduktor kasutab seda ainulaadset ääriku konstruktsiooni. Lisaks klientide ääriku väljundvajaduste rahuldamisele on ääriku pinnale lisatud võll, mida saab muuta samaks võlli väljundvormiks nagu planetaarreduktorit, rahuldades klientide vajadusi võlli väljundi järele suurema täpsusega (≤1 kaareminut).
WRD seeria reduktori omadused:
1. Kõrge töökindlus
2. Suur jäikus
3. Suur täpsus
4. Suur pöördemoment
5, toetab suurt koormust
6. Lihtne kasutada
WRD seeria reduktori parameeter:
| Mudelinumber | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Aeglustussuhe | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| Nimipöördemoment | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Hetkeline maksimaalne lubatud pöördemoment Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maksimaalne tagasilöök kaareminutis | ≤1,5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Toote väljapanek
Toote omadused
Detailsed fotod
Toote parameetrid
Rakendusjuhtum
Ettevõtte profiil
HangZhou Fubao Elektromehaanilise Tehnoloogia Co., Ltd. asutati 2008. aastal. See on teaduslike uuringute, müügi ja teeninduse kogum ühes ülekandeseadmete toote tarnijas, mis on pühendunud pakkuma klientidele häid tooteid ja automatiseerimissüsteemi lahendusi.
Ettevõttel on täielik täppisreduktorite projekteerimis- ja tootmisvõimsus. Teadus- ja arendustegevus, tootmine, montaaž ja müük ühes kohas. Hammasrataste tootmise valdkonnas on kogemusi üle 10 aasta. Tänu tugevale tootmisvõimsusele suudab ettevõte pidevalt ja kvaliteetseid täppisreduktorite tooteid toota.
KKK
K: Kiiruse reduktori määrde vahetamise aeg
A: Sobiva koguse määrde ja reduktori töötamise korral on standardne vahetusaeg 20 000 tundi, olenevalt määrde vananemisest. Lisaks, kui määre on määrdunud või seda kasutatakse ümbritseva õhu temperatuuril (üle 40 °C), kontrollige määrde vananemist ja saastumist ning määrake vahetusaeg.
K: Tarneaeg
A: Fubaol on üle 2000 tootmisbaasi, päevane toodang üle 1000 ühiku, standardmudelid 7 päeva jooksul pärast kohaletoimetamist.
K: Reduktori valik
A: Fubao pakub professionaalset tootevaliku juhendamist, millel on kõrgem toote vastavusaste, kõrgem kulutõhusus ja kõrgem kasutusmäär.
K: Reduktori rakendusulatus
A: Fubaol on professionaalne teadus- ja arendusmeeskond, täielik kategooria disain, sobib igale astmemootorile, servomootorile ja on täpsem.
|
Saatmiskulud:
Hinnanguline kaubavedu ühiku kohta. |
Läbirääkimiste pidamiseks |
|---|
| Rakendus: | Mootor, masinad, põllumajandusmasinad, robotkäe mehaanilised seadmed |
|---|---|
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Vertikaalne tüüp |
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
Tsükloidse käigukasti disaini variatsioonid
Tsükloidsed käigukastid on saadaval erineva konstruktsiooni ja konfiguratsiooniga, et rahuldada erinevaid rakendusnõudeid. Mõned levinumad variatsioonid on järgmised:
- Üheastmeline vs. mitmeastmeline: Tsükloidseid käigukaste saab konstrueerida ühe- või mitmeastmeliste süsteemidena. Üheastmelised konstruktsioonid pakuvad madalamat ülekandearvu ja sobivad mõõduka pöördemomendi nõuetega rakenduste jaoks. Mitmeastmelised konstruktsioonid pakuvad kõrgemat ülekandearvu ja neid kasutatakse rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat pöördemomenti.
- Sisend- ja väljundkorraldused: Tsükloidsetel käigukastidel võivad olla erinevad sisend- ja väljundvõlli paigutused, sealhulgas koaksiaalsed, reas ja täisnurksed konfiguratsioonid. Need paigutused määravad sisend- ja väljundvõllide orientatsiooni üksteise suhtes.
- Suurus ja pöördemoment: Saadaval on erineva suurusega tsükloidkäigukastid, mis sobivad laia pöördemomendi ja võimsuse nõuete vahemiku jaoks. Väiksemad suurused sobivad rakenduste jaoks, kus ruum on piiratud, samas kui suuremad suurused taluvad suuremaid pöördemomendi koormusi.
- Paigaldusvõimalused: Tsükloidsed käigukastid pakuvad paindlikke paigaldusvõimalusi, sealhulgas alus- või äärikkinnitust. See võimaldab hõlpsat integreerimist erinevat tüüpi masinatesse ja seadmetesse.
- Materjali valik: Sõltuvalt rakenduse nõudmistest saab tsükloidseid käigukaste valmistada erinevatest materjalidest, näiteks terasest, alumiiniumist ja sulamitest. Materjali valik mõjutab käigukasti vastupidavust ja jõudlust erinevates keskkondades.
- Tagasilöögi vähendamise mehhanismid: Mõnedel tsükloidsetel käigukastidel on täiustatud tagasilöögi vähendamise mehhanismid, et veelgi parandada täpsust ja täpsust liikumisjuhtimise rakendustes.
Need konstruktsioonivariatsioonid võimaldavad tsükloidseid käigukaste kohandada konkreetsete rakendusnõuetega, muutes need mitmekülgseteks lahendusteks paljudele tööstusharudele ja masinatele.
Tsükloidsete käigukastide arendamise ajalugu
Tsükloidsete hammasrataste ajalugu ulatub tagasi iidsetesse aegadesse, mil spetsiaalsetes rakendustes kasutati mitmesuguseid mitteringikujulisi hammasrattaid. Tsükloidse hammasratta kontseptsioon, nagu me seda tänapäeval tunneme, on aga arenenud sajanditepikkuse inseneritöö ja innovatsiooni jooksul:
- Muistsed juured: Mitteringikujuliste hammasrataste kasutamise kontseptsioon ulatub tagasi iidsetesse tsivilisatsioonidesse, kus sellised seadmed nagu „Antikythera mehhanism” (umbes 150–100 eKr) kasutasid mitteringikujulisi hammasrattaid.
- Nukkmehhanismid: Renessansi ajal uurisid insenerid ja leiutajad, nagu Leonardo da Vinci, nukkide ja järgijate mehhanisme, mis on tänapäevaste tsükloidsete käikude eelkäijad.
- Tsükloidse liikumise uuringud: 19. sajandil uurisid ja arendasid insenerid ja matemaatikud nagu Franz Reuleaux ja Robert Willis tsükloidaalse liikumise põhimõtetel põhinevaid mehhanisme.
- Varased tsükloidsed käigukastid: Tsükloidsete käigukastide arendamine sai hoogu 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses, kus leiutajad nagu Emile Alluard ja Louis André lõid tsükloidsete käigukastide ja käigukastide varajasi vorme.
- Tsükloidne ajam: Mõiste "tsükloidne ajam" võttis 18. sajandil kasutusele James Watt, viidates mehhanismidele, mis tekitavad veereva ringi sarnast liikumist.
- Kaasaegsed tsükloidsed käigukastid: Kaasaegsete tsükloidsete käigukastide väljatöötamist edendasid insenerid nagu Ralph B. Heath, kes patenteeris 1950. aastatel „Harmonic Drive'i“. See leiutis tähistas olulist sammu täppis-tsükloidaalsete käigukastide arendamisel ja turustamisel.
- Edusammud ja rakendused: Aastakümnete jooksul on tsükloidsed käigukastisüsteemid leidnud rakendusi robootikas, lennunduses, automatiseerimises ja muudes valdkondades, mis nõuavad kompaktsust, täpsust ja suurt pöördemomenti.
Tsükloidsete käigukastide arendamise ajalugu peegeldab paljude inseneride ja leiutajate panust, kes on aja jooksul tehnoloogiat täiustanud ja edasi arendanud. Tänapäeval mängivad tsükloidsed käigukastid jätkuvalt olulist rolli erinevates tööstusharudes ja rakendustes.
Tsükloidse käigukasti põhimõte
Tsükloidülekanne on mehhanism, mis kasutab liikumise edastamiseks tsükloidketaste ainulaadset kuju. Põhimõte hõlmab kahe peamise komponendi vastastikmõju: sisendketas ja väljundketas.
Sisendkettal on tihvtidega lobid, väljundkettal aga on lobid sobivate aukudega. Mõlema ketta lobid ei ole ideaalselt ümmargused, vaid on tsükloidse profiiliga. Sisendketta pöörlemisel haakuvad selle lobade tihvtid väljundketta lobade aukudega.
Sisendketta pöörlemisel liiguvad tihvtid mööda tsükloidseid trajektoore, põhjustades väljundketta pöörlemist. Tihvtide ja aukude vastastikmõju tagab sujuva ja pideva liikumise ülekande. Tsükloidprofiili ainulaadne kuju tagab, et tihvtide ja aukude vahel on alati vähemalt üks kokkupuutepunkt, mis võimaldab tõhusat pöördemomendi ülekannet ja vähendab kulumist.
Tsükloidülekanne pakub eeliseid, nagu suur pöördemomendi võimekus, kompaktne suurus ja täpne liikumine. Komponentide keeruka kuju ja pideva haarde tõttu võib tsükloidülekannete tootmine ja kokkupanek aga olla keerukas.
toimetaja CX poolt 12.09.2023
