Tänu meie laiale tootevalikule ja rikkalikule tegevusele selles valdkonnas on meie müügimeeskonnad hästi koolitatud teie päringutele vastama ja teie mugavuse huvides inglise keeles suhtlema. Meeskond on mitu aastat edukalt osalenud ISO/TC100 rahvusvahelise keti standardi väljatöötamises ja läbivaatamises ning korraldas 2004. aastal 16. ISO/TC100 rahvusvahelise iga-aastase konverentsi. Pakume igat tüüpi ja suurusega kvaliteetseid kraanasid.
Täpsema teabe saamiseks võtke meiega ühendust.
EPTT EPTT EPTT Proovige EPTT 25-tonnist EPTT kärjega EPTT kraanat Qy25V552
Spetsifikatsioonid
See EPTT-kraana tüüp, mis on sama valdkonna üks klassikalisi tooteid, on klientide seas hea maine saavutanud. EPTT-kraanal on isevalmistatud EPTT-šassii, millel on kuus korda suurem EPTT-kaal. Ergonoomiline voolujooneline poolripp-tüüpi EPTT-kraana kabiin kahe tiivaga ukseavaga, mis on saanud riikliku patendi, muudab selle mugavaks tagant tõstukile sisenemiseks ja sealt mahatulemiseks.
Kraana kasutab WEICHAI Steyr mootorit, mis on EPTTly välja töötatud XiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.ed nende kraanade jaoks, mis tavaliselt liiguvad madalal kiirusel. Seda tüüpi mootor mitte ainult ei suuda käivitamisel tekitada suurt väljundpöördemomenti ja kiiresti sõidukiirust suurendada, vaid sellel on ka suurepärane käivitusvõime ja väga hea tõusuvõime.
Kraana on varustatud kaheksakiiruselise EPTT-ga, mis muudab EPTT-d vaevata, on lihtsalt kokkupandav ja muudab hoolduse probleemivabaks. Kraana on varustatud 33,3 m pikkuse EPTT kuusnurkse EPTT-poomiga, mis on valmistatud ülitugevast terasest, mistõttu on poomil tugev painde- ja väändekindlus.
Eripäraselt väljatöötatud ümmarguse kaarekujulise liugploki (mis on saanud üleriigilise patendi) abil jaotub pinge ühtlasemalt, kandevõime on tugevam ja reguleerimine lihtsam. Poomi tugiosa regionaalne jäikus on suurepärane, mis on parandanud sama paksusega poomi tõstevõimet ja suurendanud kergema kasvuga poomi tõstevõimet.
EPTT manuaalne täielik proportsionaalne juhtimine ühendab endas klassikalise EPTT käepideme ja elektrilise EPTT pilootjuhtimise eelised. See mitte ainult ei taga unikaalse juhtimiskonstruktsiooni turvalisust ja usaldusväärsust ning vähendab EPTT rutiinset hooldust, vaid realiseerib ka selle, et ajamimehhanismi töökiirus on proportsionaalne ainult juhtventiilide avanemisastmega, mitte koormusega. Lisaks on see parandanud kiiruse reguleerimise jõudlust.
Pöördmehhanismil on omadused, mis kaitsevad kraanat koheselt ülekoormuse korral, vähendavad lööke ja aktiveerivad EPTT piduri, kui EPTT juhtventiil on EPTT asendis, samuti vaba kiikumist. Lisaks suudab see automaatselt tõsta, trossi ja tõstetud koormat EPTT-asendis pöörata ning minimeerida poomi ja koorma kõikumist kraana kiirel käivitamisel või peatumisel ning kiirendada või aeglustada pööramist.
Oleme oma tooteid pidevalt täiustanud, näiteks lisanud EPTT-meetodi jaoks radiaatori ja paigaldanud pöördlauale suure mahutavusega EPTT õlipaagi. Sel põhjusel on EPTT-programmi kiirgusvõime parem ja pidev tööaeg on kaks kuni kolm korda pikem kui samalaadsetel toodetel.
Kraana on varustatud tugijalgade lampidega, mis võimaldavad öösel tõstukit juhtida. Kraana on varustatud kvaliteetse koormuspiiranguga, millel on suurepärased eelised, nagu suurepärane täpsus ja terviklik teave. Nii saab tagada ohutu tõsteoperatsiooni.
Peamine parameeter:
|
Kaup |
Väärt |
||
|
Toimimistõhususe spetsifikatsioon |
Maksimaalne nimivõimsus |
25000 kg |
|
|
Maksimaalne baaskoormuse tõusu moment |
980 kN·m |
||
|
Maksimaalne koormus hetkega maksimaalse suure tõusuga kestus |
573 kN·m |
||
|
Põhipoomi maksimaalne tõstekõrgus EPTT |
üksteist, viis meetrit |
||
|
Suurima kasvu maksimaalne tõstekõrgus (EPTT) |
33,8 meetrit |
||
|
Lendpoomi maksimaalne tõstekõrgus (EPTT) |
41,6 meetrit |
||
|
Töökiirus |
Üksiku köie maksimaalne kiirus suurel vintsil |
120 m/min |
|
|
Ühe köie maksimaalne kiirus onauXiHu (West Lake) Dis.liary vints |
üks null viis m/min |
||
|
Poomi trikkimise aeg |
40 sekundit |
||
|
Teleskoopiline suurenemise aeg |
60 sekundit |
||
|
EPTT tempo |
~kaks,kaks p/min |
||
|
Touring-spetsifikatsioon |
Maksimaalne liikumiskiirus |
72 km/h |
|
|
Maksimaalne tõusuvõime |
40 % |
||
|
Min pöörderaadi läbimõõt |
kakskümmend meetrit |
||
|
Minimaalne kliirens |
220 mm |
||
|
Heitgaaside ja suitsu piirangud |
Järgige seotud standardeid stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds |
||
|
Õlikulu saja kilomeetri kohta |
nelikümmend kuus L |
||
|
Massi spetsifikatsioon |
Kraana kandevõime EPTT liikuva koormuse probleem |
28930 kg |
|
|
Auto täismass tühimass |
28800 kg |
||
|
Sissepääsu teljekoormus |
6300 kg |
||
|
Tagumise telje koormus |
22630 kg |
||
|
Mõõtmete spetsifikatsioon |
Kõik ümmargused mõõtmed (L korda W korda K) |
13000 korda 2500 korda 3450 mm |
|
|
Alus tugijalgadel |
5,36 m |
||
|
Tugijalgade vaheline kaugus |
6,1 meetrit |
||
|
Peamine kasvu kestus |
10,5 ~ 33,3 m |
||
|
Primaarne kasvunurk kraadides |
-kaks~kaheksakümmend |
||
|
Lendpoomi kestus |
8 meetrit |
||
|
Lennupoomi nihke nurk kraadides |
, kolmkümmend |
||
|
Šassii |
Toode |
ZLJ5314 |
|
|
Klass |
II |
||
|
Funktsiooni nr. |
ZLJ5314D3.one |
||
|
Mootor |
Toode |
WP10.270 |
|
|
Hinnatud EPTT |
199/2200 kW/p/min |
||
|
Maksimaalne väljundmoment |
1100/1200~1600 Nm/p/min |
||
