Deskripsi Produk
Deskripsi Produk
Itu Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.
Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers’ needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers’ needs for shaft output with higher accuracy (≤1 arc-minute).
WRD series reducer features:
1. High reliability
2. High stiffness
3. High precision
4. Large torque
5, support large load
6. Easy to use
WRD series reducer parameter:
| Nomor model | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Deceleration ratio | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| Torsi terukur | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Instantaneous maximum allowable torque Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maximum backgap Arc-min | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Tampilan Produk
Karakteristik Produk
Foto Detail
Parameter Produk
Application Case
Profil Perusahaan
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008. Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.
The company has a complete precision reducer design, production capacity. Set R & D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience. With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T: Waktu penggantian gemuk peredam kecepatan
A: Saat menyegel jumlah gemuk yang sesuai dan menjalankan reduktor, waktu penggantian standar adalah 20.000 jam sesuai dengan kondisi penuaan gemuk. Selain itu, ketika gemuk bernoda atau digunakan dalam kondisi suhu lingkungan (di atas 40ºC), harap periksa penuaan dan pengotoran gemuk, dan tentukan waktu penggantiannya.
T: Waktu pengiriman
A: Fubao memiliki basis produksi lebih dari 2000 unit, output harian lebih dari 1000 unit, dan pengiriman model standar dalam waktu 7 hari.
T: Pemilihan reducer
A: Fubao menyediakan panduan pemilihan produk profesional, dengan tingkat kecocokan produk yang lebih tinggi, kinerja biaya yang lebih tinggi, dan tingkat pemanfaatan yang lebih tinggi.
T: Rentang aplikasi reduktor
A: Fubao memiliki tim riset dan pengembangan profesional, desain kategori yang lengkap, dapat dipasangkan dengan motor stepper dan motor servo apa pun, dengan pencocokan yang lebih akurat.
|
Biaya Pengiriman:
Perkiraan biaya pengiriman per unit. |
Akan dinegosiasikan |
|---|
| Aplikasi: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Vertikal |
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Variasi dalam Desain Kotak Gigi Sikloidal
Gearbox sikloidal hadir dalam berbagai desain dan konfigurasi untuk memenuhi berbagai kebutuhan aplikasi. Beberapa variasi umum meliputi:
- Satu Tahap vs. Multi Tahap: Kotak roda gigi sikloidal dapat dirancang sebagai sistem satu tahap atau multi-tahap. Desain satu tahap menawarkan rasio gigi yang lebih rendah dan cocok untuk aplikasi dengan kebutuhan torsi moderat. Desain multi-tahap memberikan rasio gigi yang lebih tinggi dan digunakan untuk aplikasi yang membutuhkan keluaran torsi yang lebih tinggi.
- Pengaturan Masukan dan Keluaran: Kotak roda gigi sikloidal dapat memiliki berbagai susunan input dan output, termasuk konfigurasi koaksial, sejajar, dan tegak lurus. Susunan ini menentukan orientasi poros input dan output relatif satu sama lain.
- Ukuran dan Kapasitas Torsi: Tersedia berbagai ukuran gearbox sikloidal untuk mengakomodasi berbagai kebutuhan torsi dan daya. Ukuran yang lebih kecil cocok untuk aplikasi dengan ruang terbatas, sedangkan ukuran yang lebih besar mampu menangani beban torsi yang lebih tinggi.
- Opsi Pemasangan: Gearbox sikloidal menawarkan fleksibilitas dalam pilihan pemasangan, termasuk pemasangan pada alas atau flensa. Hal ini memungkinkan integrasi yang mudah ke dalam berbagai jenis mesin dan peralatan.
- Pemilihan Material: Tergantung pada kebutuhan aplikasinya, gearbox sikloidal dapat dibuat menggunakan berbagai material, seperti baja, aluminium, dan paduan. Pemilihan material memengaruhi daya tahan dan kinerja gearbox di berbagai lingkungan.
- Mekanisme Pengurangan Reaksi Negatif: Beberapa gearbox sikloidal memiliki mekanisme pengurangan celah balik yang ditingkatkan untuk lebih meningkatkan presisi dan akurasi dalam aplikasi kontrol gerak.
Variasi desain ini memungkinkan gearbox sikloidal disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi spesifik, menjadikannya solusi serbaguna untuk berbagai industri dan mesin.
Sejarah Pengembangan Sistem Roda Gigi Sikloidal
Sejarah sistem roda gigi sikloidal berawal dari zaman kuno, dengan berbagai bentuk roda gigi non-melingkar yang digunakan untuk aplikasi khusus. Namun, konsep sistem roda gigi sikloidal seperti yang kita kenal sekarang telah berevolusi selama berabad-abad melalui rekayasa dan inovasi:
- Akar Kuno: Konsep penggunaan roda gigi non-melingkar dapat ditelusuri kembali ke peradaban kuno, di mana perangkat seperti "Mekanisme Antikythera" (sekitar 150-100 SM) menggunakan susunan roda gigi non-melingkar.
- Mekanisme Cam: Selama masa Renaisans, para insinyur dan penemu seperti Leonardo da Vinci mengeksplorasi mekanisme yang melibatkan cam dan pengikut, yang merupakan cikal bakal roda gigi sikloidal modern.
- Studi Gerak Sikloidal: Pada abad ke-19, para insinyur dan matematikawan seperti Franz Reuleaux dan Robert Willis mempelajari dan mengembangkan mekanisme berdasarkan prinsip-prinsip gerak sikloidal.
- Gearbox Sikloid Awal: Pengembangan sistem roda gigi sikloidal mendapatkan momentum pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, dengan para penemu seperti Emile Alluard dan Louis André menciptakan bentuk-bentuk awal mekanisme roda gigi sikloidal dan kotak roda gigi.
- Penggerak Sikloidal: Istilah “penggerak sikloidal” diciptakan oleh James Watt pada abad ke-18, merujuk pada mekanisme yang menghasilkan gerakan menyerupai lingkaran yang bergulir.
- Kotak Gigi Sikloidal Modern: Pengembangan gearbox sikloidal modern semakin maju berkat para insinyur seperti Ralph B. Heath, yang mematenkan "Harmonic Drive" pada tahun 1950-an. Penemuan ini menandai langkah signifikan dalam kemajuan dan komersialisasi sistem roda gigi sikloidal presisi.
- Kemajuan dan Aplikasi: Selama beberapa dekade, sistem roda gigi sikloidal telah menemukan aplikasi di bidang robotika, kedirgantaraan, otomatisasi, dan bidang lain yang membutuhkan kekompakan, presisi, dan kemampuan torsi tinggi.
Sejarah pengembangan sistem roda gigi sikloidal mencerminkan kontribusi banyak insinyur dan penemu yang telah menyempurnakan dan memajukan teknologi ini dari waktu ke waktu. Saat ini, kotak roda gigi sikloidal terus memainkan peran penting dalam berbagai industri dan aplikasi.
Prinsip Roda Gigi Sikloidal
Sistem roda gigi sikloidal adalah mekanisme yang memanfaatkan bentuk unik cakram sikloidal untuk mencapai transmisi gerakan. Prinsipnya melibatkan interaksi antara dua komponen utama: cakram input dan cakram keluaran.
Cakram masukan memiliki tonjolan dengan pin, sedangkan cakram keluaran memiliki tonjolan dengan lubang yang sesuai. Tonjolan pada kedua cakram tidak berbentuk lingkaran sempurna, tetapi berbentuk profil sikloidal. Saat cakram masukan berputar, pin pada tonjolannya akan terhubung dengan lubang pada tonjolan cakram keluaran.
Saat cakram masukan berputar, pin bergerak sepanjang jalur sikloidal, menyebabkan cakram keluaran berputar. Interaksi antara pin dan lubang menghasilkan transfer gerakan yang halus dan berkelanjutan. Bentuk unik profil sikloidal memastikan bahwa selalu ada setidaknya satu titik kontak antara pin dan lubang, memungkinkan transmisi torsi yang efisien dan mengurangi keausan.
Sistem roda gigi sikloidal menawarkan beberapa keunggulan seperti kapasitas torsi tinggi, ukuran kompak, dan gerakan presisi. Namun, karena bentuk komponen yang kompleks dan keterlibatan yang berkelanjutan, pembuatan dan perakitan kotak roda gigi sikloidal dapat menjadi rumit.
editor by CX 2023-09-12
