製品説明
技術的特徴
SRCヘリカルギアボックスシリーズは、高いモジュール性を備えているのが特長です。通常モーター、ブレーキモーター、防爆モーター、周波数変換モーター、サーボモーター、IECモーターなど、様々なモーターと接続可能です。繊維、食品、セラミック包装、物流、プラスチックなど、幅広い駆動分野で活用されています。フランジや脚部を使用することで、必要な仕様に合わせて構成できます。
製品の特徴
SRCシリーズのヘリカルギアユニットは4種類以上あり、出力は0.12～4kW、減速比は3.66～54、最大トルクは120～500Nmです。接続方法（脚部またはフランジ）は任意で選択でき、お客様のご要望に応じて複数の取り付け位置に対応可能です。
研磨硬化処理されたヘリカルギア。
モジュール性は、さまざまな形で組み合わせることができる。
アルミニウム製ケース、軽量。
ギアは炭化処理されており、硬く、耐久性があります。
汎用取り付け方式
洗練されたデザイン、省スペース設計、低騒音
構造的特徴
モデル照明
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1 |
ギアユニットシリーズのコード |
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2 |
Fコードなしは脚部取り付けを意味します。FコードB5はフランジ取り付けを意味します。ZコードB14はフランジ取り付けを意味します。 |
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3 |
ギアユニットの仕様コード01 |
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4 |
I、II、III、B5 出力フランジ仕様、デフォルト I は書き出さなくても問題ありません |
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5 |
IEC: 入力フランジ HS: シャフト入力 |
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6 |
ギアユニットの伝達比 |
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7 |
M1: 取り付け位置、デフォルトの取り付け位置M1を書き出さなくても問題ありません |
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8 |
モーター端子ボックスの位置図、デフォルト位置o°(R)は書き出さなくても構いません |
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9 |
マークがないということはモーターなしを意味します。モーターのモデル（電力極数） |
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10 |
電圧-周波数 |
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11 |
モーター用のコイルが所定の位置にあり、デフォルト位置Sは書き出さなくても問題ありません |
4.2 回転速度 n
n1 ギアユニットの入力速度
n2 ギアユニットの出力速度
外部ギア駆動の場合、動作条件を最適化し、耐用年数を延ばすために、1400r/min以下の回転速度を推奨します。より高い入力回転速度も許容されますが、その場合、定格トルクM2は低下します。
4.5 サービス係数 fs
駆動機械がギアユニットに及ぼす影響は、サービス係数fsを用いて十分な精度で考慮されます。サービス係数は、1日の運転時間と始動頻度Zに基づいて決定されます。質量加速度係数に応じて、3つの負荷区分が考慮されます。適用可能なサービス係数は、以下の図から読み取ることができます。この図を使用して選択したサービス係数は、性能パラメータ表に示されているサービス係数以下でなければなりません。
* 始動周波数 Z: サイクルには、すべての始動および制動手順、ならびに低速から高速への切り替えが含まれます。
SRC02..(HS) パフォーマンスパラメータ
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キロワット |
出力速度 |
トルク |
速度比 |
fs |
モデル |
IEC |
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0.37 |
16.7rpm |
204N.M |
54 |
1.0 |
SRC02 |
80B5/B14
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ヘリカルギアボックス外形寸法シート
| フットコード | U | V | V1 | V2 | V3 | W | X | X1 | Y | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
モーター取り付け位置と端子ボックスの向きを示すSRCヘリカルギアボックス
パッケージ
1個/カートン、複数カートン/木製パレット
| 応用： | モーター |
|---|---|
| レイアウト: | サイクロイド |
| 硬度： | 歯の表面が柔らかい |
| サンプル： |
US$ 145.3/個
1個（最小注文数） | サンプルを注文する SMRV-110-7.5-132M4
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| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
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送料：
単位当たりの推定運賃。 |
送料と配達予定日について。 |
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| 支払方法： |
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|---|---|
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初回支払い 全額支払い |
| 通貨： | US$ |
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| 返品・返金： | 商品到着後30日以内であれば、返金を申請できます。 |
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減速機システムを使用する際のデメリットや制限事項はありますか？
減速機システムには数多くの利点がある一方で、選定および導入プロセスにおいて考慮すべきいくつかの欠点や制約も伴います。
1. サイズと重量： 減速機は、特に高い減速比を必要とする用途では、かさばって重くなることがあります。これは機械や装置全体のサイズと重量に影響を与え、スペースが限られた環境では問題となる可能性があります。
2. 効率損失： 減速機は高い効率性を誇るものの、歯車と他の部品との摩擦によってエネルギー損失が生じる可能性がある。これは、特に複数の減速段を使用する場合に、システム全体の効率低下につながる可能性がある。
3. コスト： 減速機の設計、製造、組み立てには複雑な工程と精密機械加工が必要となる場合があり、そのため他の動力伝達ソリューションと比較して初期費用が高くなる可能性がある。
4. メンテナンス： 減速機システムは、潤滑、点検、そして経年劣化に伴うギア交換など、定期的なメンテナンスが必要です。メンテナンス作業は、産業現場において稼働停止時間やそれに伴うコストにつながる可能性があります。
5. 騒音と振動： 減速機は、特に高速回転時や高負荷運転時に、騒音や振動を発生させる可能性があります。騒音や振動の問題を軽減するために、追加の対策が必要となる場合があります。
6. ギア比の制限： 減速機は幅広い減速比を提供できるが、設計によっては極端に高い減速比や低い減速比を実現するのに限界がある場合がある。
7. 温度感度： 極端な温度は、特に潤滑や冷却が不十分な場合、減速機システムの性能に影響を与える可能性があります。
8. 衝撃荷重： 減速機はある程度の衝撃荷重に対応できるように設計されていますが、過度の衝撃荷重やトルクの急激な変化は、損傷や早期摩耗につながる可能性があります。
こうした制約があるにもかかわらず、減速機システムは様々な産業において広く使用され、汎用性の高い部品であり続けており、その欠点は適切な設計、選定、および保守によって軽減できる場合が多い。
減速機の性能を最適化する上で、ギア比はどのような役割を果たしますか？
ギア比は、入力速度と出力速度、およびトルクの関係を決定することで、減速機の性能を最適化する上で重要な役割を果たします。ギア比とは、噛み合う2つのギアの歯数の比であり、減速機の機械的利点と効率に直接影響を与えます。
1. 速度とトルクの変換： 減速機は、ギア比によって回転速度とトルクを特定の用途のニーズに応じて変換することができます。適切なギア比を選択することで、減速機は速度を下げながらトルクを上げる（減速）か、速度を上げながらトルクを下げる（加速）かのいずれかを選択できます。
2. 機械的利点： 減速機は、ギア比を利用して機械的利点を得ます。減速構成では、ギア比が高いほど機械的利点が大きくなり、出力軸はより低い速度でより大きなトルクを伝達できます。これは、重機やコンベアシステムなど、より大きな力やトルクを必要とする用途に有効です。
3. 効率性： 最適なギア比は、減速機の効率向上に貢献します。適切なギア比を持つ減速機は、負荷を複数の歯車に分散させることで、個々の歯車にかかる応力と摩耗を最小限に抑え、全体的な効率向上と寿命延長につながります。
4. スピードマッチング： 減速機のギア比によって、入力軸と出力軸の回転速度を一致させることができます。これは、コンベア、ロボット、製造プロセスなど、正確な速度同期が求められる用途において非常に重要です。
減速機のギア比を選定する際には、必要な速度、トルク、効率、機械的利点など、用途に応じた具体的な要件を考慮することが重要です。適切なギア比を選択することで、幅広い産業システムや機械システムにおいて、減速機の全体的な性能と信頼性が向上します。
機械システムにおける減速機の機能
減速機（ギア減速ユニットまたはギアボックスとも呼ばれる）は、入力軸の回転速度を減速しつつ、トルク出力を増加させるように設計された機械装置です。これは、サイズの異なる複数の歯車が連動して噛み合うことで実現されます。
機械システムにおける減速機の主な機能は次のとおりです。
- 速度低下: 減速機は、入力軸の高速回転をギアセットを介して出力軸に伝達します。ギアは、出力ギアの直径が入力ギアの直径よりも大きくなるように構成されています。その結果、出力軸は入力軸よりも低速で回転しますが、トルクは増加します。
- トルク増加： 入力ギアと出力ギアのサイズの違いにより、出力軸にかかるトルクは入力軸にかかるトルクよりも大きくなります。このトルク増幅により、システムはより重い負荷を扱い、より大きな力を必要とする作業を実行できます。
減速機は、動力源の速度とトルク特性を駆動機器の要求に合わせて調整する必要がある様々な産業や用途で広く使用されています。コンベアシステム、産業機械、車両など、様々な機械に搭載されています。
editor by CX 2023-10-21
