Описание на продукта
Описание на продукта
The Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.
Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers’ needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers’ needs for shaft output with higher accuracy (≤1 arc-minute).
WRD series reducer features:
1. High reliability
2. High stiffness
3. High precision
4. Large torque
5, support large load
6. Easy to use
WRD series reducer parameter:
| Номер на модела | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Deceleration ratio | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| Номинален въртящ момент | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Instantaneous maximum allowable torque Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maximum backgap Arc-min | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Продуктов дисплей
Характеристики на продукта
Подробни снимки
Параметри на продукта
Случай на приложение
Профил на компанията
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008. Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.
The company has a complete precision reducer design, production capacity. Set R & D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience. With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.
ЧЗВ
В: Време за смяна на грес на редуктора на скоростта
A: При уплътняване на подходящо количество грес и работа на редуктора, стандартното време за подмяна е 20000 часа, в зависимост от състоянието на стареене на греста. Освен това, когато греста е замърсена или се използва при околна температура (над 40ºC), моля, проверете стареенето и замърсяването на греста и посочете времето за подмяна.
В: Време за доставка
A: Fubao има производствена база от 2000+ единици, дневно производство от 1000+ единици, стандартни модели в рамките на 7 дни от доставката.
В: Избор на редуктор
A: Fubao предоставя професионални насоки за избор на продукти, с по-висока степен на съвпадение на продуктите, по-висока цена и по-висок коефициент на използване.
В: Обхват на приложение на редуктора
A: Fubao разполага с професионален екип за научноизследователска и развойна дейност, пълен дизайн на категорията, може да съчетае всеки стъпков двигател, серво двигател, по-точно съвпадение.
|
Цена на доставката:
Очаквана цена на превоз на товари за единица. |
Ще се договаря |
|---|
| Приложение: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment |
|---|---|
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Монтаж: | Вертикален тип |
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Вариации в дизайна на циклоидната скоростна кутия
Циклоидните скоростни кутии се предлагат в различни конструкции и конфигурации, за да отговорят на различните изисквания на приложенията. Някои често срещани вариации включват:
- Едноетапен срещу многоетапен: Циклоидните скоростни кутии могат да бъдат проектирани като едностепенни или многостепенни системи. Едностепенните конструкции предлагат по-ниско предавателно число и са подходящи за приложения с умерени изисквания за въртящ момент. Многостепенните конструкции осигуряват по-високи предавателни числа и се използват за приложения, изискващи по-висок въртящ момент.
- Входни и изходни схеми: Циклоидните скоростни кутии могат да имат различни конфигурации на входа и изхода, включително коаксиални, редови и правоъгълни. Тези конфигурации определят ориентацията на входния и изходния вал един спрямо друг.
- Размер и въртящ момент: Предлагат се циклоидни скоростни кутии с различни размери, за да се поберат в широк диапазон от изисквания за въртящ момент и мощност. По-малките размери са подходящи за приложения с ограничено пространство, докато по-големите размери се справят с по-високи натоварвания от въртящ момент.
- Опции за монтаж: Циклоидните скоростни кутии предлагат гъвкавост при опциите за монтаж, включително монтаж на основа или фланец. Това позволява лесно интегриране в различни видове машини и оборудване.
- Избор на материал: В зависимост от изискванията на приложението, циклоидните скоростни кутии могат да бъдат конструирани с помощта на различни материали, като стомана, алуминий и сплави. Изборът на материал влияе върху издръжливостта и производителността на скоростната кутия в различни среди.
- Механизми за намаляване на обратната реакция: Някои циклоидни скоростни кутии разполагат с подобрени механизми за намаляване на хлабината, за да подобрят допълнително прецизността и точността в приложенията за управление на движението.
Тези вариации в дизайна позволяват циклоидните скоростни кутии да бъдат пригодени към специфични изисквания на приложението, което ги прави универсални решения за широк спектър от индустрии и машини.
История на развитието на циклоидната зъбна система
Историята на циклоидните зъбни колела датира от древни времена, като различни форми на некръгли зъбни колела са били използвани за специализирани приложения. Концепцията за циклоидната зъбна система, каквато я познаваме днес, обаче се е развивала в продължение на векове инженерство и иновации:
- Древни корени: Концепцията за използване на некръгли зъбни колела може да се проследи до древни цивилизации, където устройства като „Антикитерския механизъм“ (ок. 150-100 г. пр.н.е.) са използвали некръгли зъбни колела.
- Механизми на гърбицата: По време на Ренесанса инженери и изобретатели като Леонардо да Винчи изследвали механизми, включващи гърбици и последователи, които са предшественици на съвременните циклоидни зъбни колела.
- Изследвания на циклоидното движение: През 19-ти век инженери и математици като Франц Рьоло и Робърт Уилис изучават и разработват механизми, основани на принципите на циклоидното движение.
- Ранни циклоидни скоростни кутии: Развитието на циклоидните зъбни колела набира скорост в края на 19-ти и началото на 20-ти век, като изобретатели като Емил Алуар и Луи Андре създават ранни форми на циклоидни зъбни механизми и скоростни кутии.
- Циклоидно задвижване: Терминът „циклоидно задвижване“ е въведен от Джеймс Уат през 18 век, отнасящ се до механизми, които произвеждат движение, наподобяващо търкалящ се кръг.
- Съвременни циклоидни скоростни кутии: Разработването на съвременни циклоидни скоростни кутии е допълнително усъвършенствано от инженери като Ралф Б. Хийт, който патентова „Хармоничното задвижване“ през 50-те години на миналия век. Това изобретение бележи значителна стъпка в развитието и комерсиализацията на прецизните циклоидни зъбни колела.
- Напредък и приложения: През десетилетията циклоидните зъбни колела са намерили приложение в роботиката, аерокосмическата индустрия, автоматизацията и други области, които изискват компактност, прецизност и висок въртящ момент.
Историята на развитието на циклоидните зъбни предавки отразява приноса на много инженери и изобретатели, които са усъвършенствали и развивали технологията с течение на времето. Днес циклоидните скоростни кутии продължават да играят ключова роля в различни индустрии и приложения.
Принцип на циклоидното зъбно колело
Циклоидната предавка е механизъм, който използва уникалната форма на циклоидните дискове за постигане на предаване на движение. Принципът включва взаимодействието между два основни компонента: входен диск и изходен диск.
Входният диск има лобове с щифтове, докато изходният диск има лобове със съответстващи отвори. Лобовете и на двата диска не са идеално кръгли, а са оформени в циклоидален профил. Докато входният диск се върти, щифтовете на неговите лобове се зацепват с отворите в лобовете на изходния диск.
Докато входният диск се върти, щифтовете се движат по циклоидните траектории, което води до въртене на изходния диск. Взаимодействието между щифтовете и отворите води до плавно и непрекъснато предаване на движение. Уникалната форма на циклоидния профил гарантира, че винаги има поне една точка на контакт между щифтовете и отворите, което позволява ефективно предаване на въртящия момент и намалено износване.
Циклоидните зъбни колела предоставят предимства като висок въртящ момент, компактен размер и прецизно движение. Въпреки това, поради сложната форма на компонентите и непрекъснатото зацепване, производството и сглобяването на циклоидни скоростни кутии може да бъде сложно.
редактор от CX 2023-09-12
