وصف المنتج
علبة تروس حلقية عالية الدقة من سلسلة 190BX RVE للروبوتات التعاونية، بسرعة 25 دورة/دقيقة وقدرة 1.2 كيلوواط، مناسبة للآلات الزراعية
الموديل: 190BX-RVE
المزيد من التعليمات البرمجية والمواصفات:
| سلسلة E | سلسلة C | ||||
| شفرة | أبعاد المخطط | النموذج العام | شفرة | أبعاد المخطط | الكود الأصلي |
| 120 | Φ122 | 6E | 10 درجة مئوية | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27 درجة مئوية | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50 درجة مئوية | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100 درجة مئوية | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200 درجة مئوية | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320 درجة مئوية | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500 درجة مئوية | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
نسبة التروس والمواصفات
| سلسلة E | سلسلة C | ||
| شفرة | نسبة التخفيض | الكود الجديد | نسبة اختزال المونومر |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| ملاحظة 1: بالنسبة لسلسلة E، مثل مخرج الغلاف (غلاف الدبوس)، تكون نسبة التخفيض المقابلة 1 | |||
| ملاحظة 2: تشير نسبة تروس سلسلة C إلى نسبة التخفيض للمحرك المثبت في غلاف المحرك، أما إذا تم تركيبه على جانب شفة الإخراج، فإن نسبة التخفيض المقابلة تكون 1 | |||
رمز نوع المُخفِّض
مراجعة: محمل رئيسي مدمج من النوع E
RVC: النوع المجوف
REA: مع شفة إدخال من النوع E
RCA: مع شفة إدخال من النوع المجوف
طلب:
معلومات الشركة
التعليمات
س: ما هي منتجاتكم الرئيسية؟
ج: نحن ننتج حاليًا محركات التيار المستمر ذات الفرش، ومحركات التيار المستمر ذات التروس ذات الفرش، ومحركات التيار المستمر ذات التروس الكوكبية، ومحركات التيار المستمر بدون فرش، ومحركات الخطوة، ومحركات التيار المتردد، وعلب التروس الكوكبية عالية الدقة، وغيرها. يمكنك الاطلاع على مواصفات المحركات المذكورة أعلاه على موقعنا الإلكتروني، كما يمكنك مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني لنوصي بالمحركات المناسبة وفقًا لمواصفاتك.
س: كيف يتم اختيار المحرك المناسب؟
ج: إذا كانت لديك صور أو رسومات للمحرك لعرضها علينا، أو لديك مواصفات تفصيلية مثل الجهد والسرعة وعزم الدوران وحجم المحرك وطريقة عمل المحرك والعمر الافتراضي المطلوب ومستوى الضوضاء وما إلى ذلك، فلا تتردد في إخبارنا بذلك، عندها يمكننا التوصية بالمحرك المناسب وفقًا لطلبك.
س: هل لديكم خدمة مخصصة لمحركاتكم القياسية؟
ج: نعم، يمكننا تخصيص المنتج حسب طلبك من حيث الجهد والسرعة وعزم الدوران وحجم/شكل العمود. إذا كنت بحاجة إلى أسلاك/كابلات إضافية ملحومة على الطرفية، أو إضافة موصلات أو مكثفات أو مواد EMC، فيمكننا تصنيعها أيضاً.
س: هل لديكم خدمة تصميم فردية للمحركات؟
ج: نعم، نود تصميم المحركات بشكل فردي لعملائنا، ولكن قد يتطلب ذلك بعض تكاليف تطوير القوالب ورسوم التصميم.
س: ما هي مدة التسليم لديكم؟
ج: بشكل عام، يحتاج منتجنا القياسي العادي إلى 15-30 يومًا، وقد يستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً للمنتجات المصممة حسب الطلب. لكننا نتمتع بمرونة كبيرة فيما يتعلق بمدة التسليم، والتي تعتمد على الطلبات المحددة.
يرجى الاتصال بنا إذا كانت لديكم طلبات مفصلة، شكرًا لكم!
| طلب: | الآلات والروبوتات |
|---|---|
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | النوع العمودي |
| تَخطِيط: | متحد المحور |
| شكل الترس: | ترس أسطواني |
| خطوة: | خطوة مزدوجة |
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|

المواد المستخدمة في تصنيع علب التروس الحلقية
تُصنع علب التروس الحلقية باستخدام مجموعة متنوعة من المواد لضمان المتانة والقوة وكفاءة التشغيل. ومن بين المواد الشائعة الاستخدام:
- فُولاَذ: يُعدّ الفولاذ خيارًا شائعًا نظرًا لقوته ومتانته العالية. فهو يتحمل الأحمال الثقيلة ويتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات الصناعية.
- الألومنيوم: يُختار الألومنيوم لخصائصه الخفيفة ومقاومته للتآكل. ويُستخدم غالبًا في التطبيقات التي يُعد فيها الوزن عاملًا مهمًا، مثل صناعة الطيران والفضاء والروبوتات.
- الحديد الزهر: يتميز الحديد الزهر بقدرته الجيدة على تبديد الحرارة ومقاومته العالية للتآكل والصدمات. ويُستخدم عادةً في التطبيقات الشاقة التي تتطلب عزم دوران وقوة عاليين.
- السبائك: يمكن استخدام تركيبات سبائك مختلفة لتحسين خصائص محددة مثل مقاومة التآكل، ومقاومة الحرارة، والقوة.
- المواد البلاستيكية والمواد المركبة: في بعض الحالات، يمكن استخدام المواد البلاستيكية أو المركبة، لا سيما في التطبيقات التي يكون فيها انخفاض مستوى الضوضاء، وخفة الوزن، ومقاومة التآكل أمراً ضرورياً.
يعتمد اختيار المواد على عوامل مثل عزم الدوران والسرعة والظروف البيئية وخصائص الأداء المطلوبة للتطبيق. توفر كل مادة مجموعة فريدة من المزايا، مما يسمح بتخصيص علب التروس الحلقية لتلبية الاحتياجات الصناعية المتنوعة.

تاريخ تطور نظام التروس الحلقية
يعود تاريخ أنظمة التروس الحلقية إلى العصور القديمة، حيث استُخدمت أشكال مختلفة من التروس غير الدائرية في تطبيقات متخصصة. إلا أن مفهوم نظام التروس الحلقية كما نعرفه اليوم قد تطور عبر قرون من الهندسة والابتكار.
- جذور عريقة: يمكن تتبع مفهوم استخدام التروس غير الدائرية إلى الحضارات القديمة، حيث استخدمت أجهزة مثل "آلية أنتيكيثيرا" (حوالي 150-100 قبل الميلاد) ترتيبات تروس غير دائرية.
- آليات الكامات: خلال عصر النهضة، استكشف المهندسون والمخترعون مثل ليوناردو دافنشي الآليات التي تتضمن الكامات والمتابعات، والتي تعد بمثابة مقدمة للتروس الحلقية الحديثة.
- دراسات الحركة الدائرية: في القرن التاسع عشر، قام المهندسون والرياضيون مثل فرانز رولو وروبرت ويليس بدراسة وتطوير آليات تستند إلى مبادئ الحركة الدائرية.
- علب التروس الحلقية المبكرة: اكتسب تطوير أنظمة التروس الحلقية زخماً في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، حيث ابتكر مخترعون مثل إميل ألوارد ولويس أندريه أشكالاً مبكرة من آليات التروس الحلقية وصناديق التروس.
- الدفع الدائري: صاغ جيمس وات مصطلح "المحرك الدائري" في القرن الثامن عشر، في إشارة إلى الآليات التي تنتج حركة تشبه الدائرة المتدحرجة.
- علب التروس الحلقية الحديثة: لقد ساهم مهندسون مثل رالف ب. هيث، الذي حصل على براءة اختراع "المحرك التوافقي" في الخمسينيات من القرن الماضي، في تطوير علب التروس الحلقية الحديثة. وقد مثّل هذا الاختراع خطوة مهمة في تطوير وتسويق أنظمة التروس الحلقية الدقيقة.
- التطورات والتطبيقات: على مر العقود، وجدت أنظمة التروس الحلقية تطبيقات في الروبوتات والفضاء والأتمتة وغيرها من المجالات التي تتطلب صغر الحجم والدقة وقدرات عزم الدوران العالية.
يعكس تاريخ تطوير أنظمة التروس الحلقية إسهامات العديد من المهندسين والمخترعين الذين قاموا بتحسين وتطوير هذه التقنية على مر الزمن. واليوم، لا تزال علب التروس الحلقية تلعب دورًا محوريًا في مختلف الصناعات والتطبيقات.

عيوب استخدام علبة تروس حلقية
على الرغم من أن علب التروس الحلقية توفر مزايا عديدة، إلا أنها تأتي أيضاً مع بعض العيوب التي يجب أخذها في الاعتبار:
- انخفاض الكفاءة عند السرعات العالية: قد تعاني علب التروس الحلقية من انخفاض في الكفاءة عند السرعات العالية بسبب زيادة الاحتكاك ومقاومة التدحرج.
- التصميم المعقد: يمكن أن يؤدي الترتيب الداخلي للدبابيس والفصوص والمحامل إلى تصميم معقد نسبيًا، مما قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التصنيع وتحديات الصيانة.
- نطاق نسب التروس المحدود: قد يكون لصناديق التروس الحلقية قيود من حيث تحقيق نسب تروس عالية جدًا، مما قد يؤثر على ملاءمتها لبعض التطبيقات.
- يكلف: إن التصميم المتخصص والتصنيع الدقيق اللازمين لإنتاج علب التروس الحلقية يمكن أن يؤديا إلى ارتفاع التكاليف الأولية مقارنة بأنواع علب التروس الأخرى.
- توليد الضوضاء: على الرغم من أن علب التروس الحلقية أكثر هدوءًا بشكل عام من بعض أنواع علب التروس الأخرى، إلا أنها لا تزال قادرة على إنتاج ضوضاء أثناء التشغيل، وهو ما قد يتطلب معالجة في التطبيقات الحساسة للضوضاء.
- التوفر: قد لا تكون علب التروس الحلقية متاحة على نطاق واسع مثل أنواع علب التروس الأخرى، مما قد يؤدي إلى فترات انتظار أطول للتوريد وقطع الغيار.
- إمكانية محدودة لتعديل رد الفعل العكسي: على الرغم من أن علب التروس الحلقية تتميز بانخفاض رد الفعل العكسي، إلا أن ضبط أو تحسين رد الفعل العكسي قد يكون أكثر صعوبة مقارنة بأنواع علب التروس الأخرى.
على الرغم من هذه العيوب، تظل علب التروس الحلقية خيارًا قيّمًا لتطبيقات محددة حيث تفوق مزاياها الفريدة عيوبها.


تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 26-10-2023