Descrizione del prodotto
Robot collaborativo serie RVE 25 giri/min 1,2 kW 190BX con riduttore cicloidale di alta precisione per macchine agricole
Modello: 190BX-RVE
Ulteriori dettagli su codice e specifiche:
| Serie E | Serie C | ||||
| Codice | Dimensioni esterne | Modello generale | Codice | Dimensioni esterne | Il codice originale |
| 120 | Φ122 | 6E | 10°C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27°C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50°C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100°C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320°C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500°C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Rapporto di trasmissione e specifiche
| Serie E | Serie C | ||
| Codice | Rapporto di riduzione | Nuovo codice | rapporto di riduzione del monomero |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Nota 1: Serie E, come ad esempio l'uscita del guscio (guscio pin), il corrispondente rapporto di riduzione di 1 | |||
| Nota 2: Il rapporto di trasmissione della serie C si riferisce al motore installato nell'involucro del rapporto di riduzione, se installato sul lato della flangia di uscita, il corrispondente rapporto di riduzione è 1 | |||
Codice tipo riduttore
REV: cuscinetto principale incorporato tipo E
RVC: tipo cavo
REA: con flangia di ingresso tipo E
RCA: con flangia di ingresso di tipo cavo
Applicazione:
Informazioni sull'azienda
FAQ
D: Quali sono i vostri prodotti principali?
A: Attualmente produciamo motori CC a spazzole, motori CC a ingranaggi a spazzole, motori CC a ingranaggi epicicloidali, motori CC senza spazzole, motori passo-passo, motori CA e riduttori epicicloidali di alta precisione, ecc. Puoi consultare le specifiche dei motori sopra elencati sul nostro sito web e puoi anche inviarci un'e-mail per richiedere consigli sui motori più adatti alle tue esigenze.
D: Come scegliere un motore adatto?
A: Se disponete di immagini o disegni del motore da mostrarci, oppure se avete specifiche dettagliate come tensione, velocità, coppia, dimensioni del motore, modalità di funzionamento, durata prevista e livello di rumorosità, non esitate a comunicarcelo; in questo modo potremo consigliarvi il motore più adatto alle vostre esigenze.
D: Offrite un servizio personalizzato per i vostri motori standard?
A: Sì, possiamo personalizzare in base alle vostre richieste la tensione, la velocità, la coppia e le dimensioni/forma dell'albero. Se avete bisogno di fili/cavi aggiuntivi saldati al terminale, di connettori, condensatori o di dispositivi EMC, possiamo realizzarlo.
D: Offrite un servizio di progettazione personalizzata per i motori?
A: Sì, ci piacerebbe progettare motori personalizzati per i nostri clienti, ma ciò potrebbe comportare dei costi per lo sviluppo degli stampi e per la progettazione.
D: Quali sono i tempi di consegna?
A: In generale, per i nostri prodotti standard sono necessari dai 15 ai 30 giorni, un po' di più per i prodotti personalizzati. Tuttavia, siamo molto flessibili sui tempi di consegna, che dipendono dagli ordini specifici.
Vi preghiamo di contattarci se avete richieste dettagliate, grazie!
| Applicazione: | Macchinari, Robotica |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio cilindrico |
| Fare un passo: | Doppio passo |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Materiali utilizzati nella produzione di riduttori cicloidali
I riduttori cicloidali sono costruiti utilizzando una varietà di materiali per garantire durata, resistenza ed efficienza operativa. Alcuni materiali comunemente utilizzati includono:
- Acciaio: L'acciaio è una scelta popolare grazie alla sua elevata resistenza e durata. Può sopportare carichi pesanti e offre un'eccellente resistenza all'usura, il che lo rende adatto alle applicazioni industriali.
- Alluminio: L'alluminio viene scelto per la sua leggerezza e resistenza alla corrosione. Viene spesso utilizzato in applicazioni in cui il peso è un fattore critico, come nel settore aerospaziale e nella robotica.
- Ghisa: La ghisa offre una buona dissipazione del calore ed è nota per la sua elevata resistenza all'usura e agli urti. Viene comunemente utilizzata in applicazioni gravose che richiedono coppia elevata e resistenza.
- Leghe: È possibile utilizzare diverse combinazioni di leghe per migliorare proprietà specifiche come la resistenza alla corrosione, la resistenza al calore e la resistenza meccanica.
- Materie plastiche e materiali compositi: In alcuni casi, possono essere utilizzati materiali plastici o compositi, in particolare in applicazioni in cui sono essenziali bassa rumorosità, leggerezza e resistenza alla corrosione.
La scelta del materiale dipende da fattori quali la coppia, la velocità, le condizioni ambientali e le caratteristiche prestazionali desiderate per l'applicazione. Ogni materiale offre una serie di vantaggi unici, che consentono di personalizzare i riduttori cicloidali per soddisfare le diverse esigenze industriali.
Storia dello sviluppo del sistema di ingranaggi cicloidali
La storia dei sistemi di ingranaggi cicloidali risale all'antichità, con varie forme di ingranaggi non circolari utilizzate per applicazioni specializzate. Il concetto di sistema di ingranaggi cicloidali come lo conosciamo oggi, tuttavia, si è evoluto nel corso dei secoli grazie all'ingegneria e all'innovazione:
- Radici antiche: Il concetto di utilizzo di ingranaggi non circolari risale alle civiltà antiche, dove dispositivi come il "Meccanismo di Anticitera" (circa 150-100 a.C.) impiegavano configurazioni di ingranaggi non circolari.
- Meccanismi a camme: Durante il Rinascimento, ingegneri e inventori come Leonardo da Vinci esplorarono meccanismi che coinvolgevano camme e punterie, precursori dei moderni ingranaggi cicloidali.
- Studi sul moto cicloidale: Nel XIX secolo, ingegneri e matematici come Franz Reuleaux e Robert Willis studiarono e svilupparono meccanismi basati sui principi del moto cicloidale.
- Primi cambi cicloidali: Lo sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali ha acquisito slancio tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, con inventori come Emile Alluard e Louis André che hanno creato le prime forme di meccanismi e riduttori a ingranaggi cicloidali.
- Azionamento cicloidale: Il termine "azionamento cicloidale" fu coniato da James Watt nel XVIII secolo, in riferimento a meccanismi che producono un movimento simile a un cerchio rotante.
- Riduttori cicloidali moderni: Lo sviluppo dei moderni riduttori cicloidali è stato ulteriormente promosso da ingegneri come Ralph B. Heath, che brevettò l'"Harmonic Drive" negli anni '50. Questa invenzione ha rappresentato un passo significativo nel progresso e nella commercializzazione dei sistemi di ingranaggi cicloidali di precisione.
- Progressi e applicazioni: Nel corso dei decenni, i sistemi di ingranaggi cicloidali hanno trovato applicazione nella robotica, nell'industria aerospaziale, nell'automazione e in altri settori che richiedono compattezza, precisione e elevate capacità di coppia.
La storia dello sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali riflette il contributo di numerosi ingegneri e inventori che, nel corso del tempo, hanno perfezionato e migliorato questa tecnologia. Ancora oggi, i riduttori cicloidali continuano a svolgere un ruolo cruciale in diversi settori e applicazioni.
Svantaggi dell'utilizzo di un cambio cicloidale
Sebbene i riduttori cicloidali offrano diversi vantaggi, presentano anche alcuni svantaggi che è opportuno considerare:
- Minore efficienza alle alte velocità: Nei riduttori cicloidali, l'efficienza può diminuire alle alte velocità a causa dell'aumento dell'attrito e della resistenza al rotolamento.
- Progettazione complessa: La disposizione interna di perni, lobi e cuscinetti può dare luogo a un design relativamente complesso, il che può comportare costi di produzione più elevati e maggiori difficoltà di manutenzione.
- Gamma limitata di rapporti di trasmissione: I riduttori cicloidali potrebbero presentare delle limitazioni nel raggiungimento di rapporti di trasmissione molto elevati, il che potrebbe comprometterne l'idoneità per determinate applicazioni.
- Costo: La progettazione specializzata e la produzione di precisione necessarie per realizzare i riduttori cicloidali possono comportare costi iniziali più elevati rispetto ad altri tipi di riduttori.
- Generazione di rumore: Sebbene generalmente più silenziosi di altri tipi di riduttori, i riduttori cicloidali possono comunque produrre rumore durante il funzionamento, un aspetto che potrebbe dover essere preso in considerazione nelle applicazioni in cui il rumore è un fattore critico.
- Disponibilità: I riduttori cicloidali potrebbero non essere così ampiamente disponibili come altri tipi di riduttori, il che potrebbe comportare tempi di consegna più lunghi per l'approvvigionamento e i pezzi di ricambio.
- Regolazione limitata del gioco meccanico: Sebbene i riduttori cicloidali abbiano un gioco minimo, la regolazione o la messa a punto di tale gioco potrebbe risultare più complessa rispetto ad altri tipi di riduttori.
Nonostante questi svantaggi, i riduttori cicloidali rimangono una scelta valida per applicazioni specifiche in cui i loro vantaggi unici superano gli svantaggi.
Modificato da CX il 26/10/2023
