Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
IL Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.
Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers’ needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers’ needs for shaft output with higher accuracy (≤1 arc-minute).
WRD series reducer features:
1. High reliability
2. High stiffness
3. High precision
4. Large torque
5, support large load
6. Easy to use
WRD series reducer parameter:
| Numero di modello | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Deceleration ratio | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| coppia nominale | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Instantaneous maximum allowable torque Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maximum backgap Arc-min | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Product Display
Caratteristiche del prodotto
Foto dettagliate
Parametri del prodotto
Application Case
Profilo Aziendale
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008. Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.
The company has a complete precision reducer design, production capacity. Set R & D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience. With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.
FAQ
D: Quando si sostituisce il grasso del riduttore di velocità?
A: Quando si utilizza una quantità adeguata di grasso per la sigillatura e si aziona il riduttore, il tempo di sostituzione standard è di 20.000 ore in base alle condizioni di invecchiamento del grasso. Inoltre, se il grasso presenta macchie o viene utilizzato a temperature ambiente superiori a 40 °C, si prega di verificare l'invecchiamento e l'eventuale contaminazione del grasso e di specificare il tempo di sostituzione.
D: Tempi di consegna
A: Fubao ha una base produttiva di oltre 2000 unità, con una produzione giornaliera di oltre 1000 unità e consegna dei modelli standard entro 7 giorni.
D: Selezione del riduttore
A: Fubao offre una consulenza professionale per la selezione dei prodotti, con un grado di corrispondenza dei prodotti più elevato, un miglior rapporto qualità-prezzo e un tasso di utilizzo più alto.
D: Campo di applicazione del riduttore
A: Fubao dispone di un team di ricerca e sviluppo professionale, con una progettazione completa per ogni categoria, in grado di adattarsi a qualsiasi motore passo-passo o servomotore, garantendo un abbinamento più preciso.
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Costo di spedizione:
Costo stimato per unità. |
Da negoziare |
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| Applicazione: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
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Variazioni nella progettazione del riduttore cicloidale
I riduttori cicloidali sono disponibili in vari modelli e configurazioni per soddisfare le diverse esigenze applicative. Alcune varianti comuni includono:
- Fase singola vs. fasi multiple: I riduttori cicloidali possono essere progettati come sistemi a stadio singolo o multistadio. I modelli a stadio singolo offrono un rapporto di trasmissione inferiore e sono adatti per applicazioni con requisiti di coppia moderati. I modelli multistadio offrono rapporti di trasmissione più elevati e sono utilizzati per applicazioni che richiedono una coppia maggiore.
- Disposizione degli ingressi e delle uscite: I riduttori cicloidali possono avere diverse configurazioni di ingresso e uscita, tra cui quelle coassiali, in linea e ad angolo retto. Queste configurazioni determinano l'orientamento reciproco degli alberi di ingresso e di uscita.
- Dimensioni e capacità di coppia: Sono disponibili riduttori cicloidali di diverse dimensioni per soddisfare un'ampia gamma di requisiti di coppia e potenza. Le dimensioni più piccole sono adatte ad applicazioni in cui lo spazio è limitato, mentre le dimensioni più grandi gestiscono carichi di coppia maggiori.
- Opzioni di montaggio: I riduttori cicloidali offrono flessibilità nelle opzioni di montaggio, tra cui il montaggio su base o su flangia. Ciò consente una facile integrazione in diversi tipi di macchinari e apparecchiature.
- Selezione dei materiali: A seconda delle esigenze dell'applicazione, i riduttori cicloidali possono essere costruiti utilizzando diversi materiali, come acciaio, alluminio e leghe. La scelta del materiale influisce sulla durata e sulle prestazioni del riduttore in diversi ambienti.
- Meccanismi di riduzione delle reazioni negative: Alcuni riduttori cicloidali sono dotati di meccanismi avanzati di riduzione del gioco per migliorare ulteriormente la precisione e l'accuratezza nelle applicazioni di controllo del movimento.
Queste varianti di progettazione consentono di adattare i riduttori cicloidali alle specifiche esigenze applicative, rendendoli soluzioni versatili per un'ampia gamma di settori e macchinari.
Storia dello sviluppo del sistema di ingranaggi cicloidali
La storia dei sistemi di ingranaggi cicloidali risale all'antichità, con varie forme di ingranaggi non circolari utilizzate per applicazioni specializzate. Il concetto di sistema di ingranaggi cicloidali come lo conosciamo oggi, tuttavia, si è evoluto nel corso dei secoli grazie all'ingegneria e all'innovazione:
- Radici antiche: Il concetto di utilizzo di ingranaggi non circolari risale alle civiltà antiche, dove dispositivi come il "Meccanismo di Anticitera" (circa 150-100 a.C.) impiegavano configurazioni di ingranaggi non circolari.
- Meccanismi a camme: Durante il Rinascimento, ingegneri e inventori come Leonardo da Vinci esplorarono meccanismi che coinvolgevano camme e punterie, precursori dei moderni ingranaggi cicloidali.
- Studi sul moto cicloidale: Nel XIX secolo, ingegneri e matematici come Franz Reuleaux e Robert Willis studiarono e svilupparono meccanismi basati sui principi del moto cicloidale.
- Primi cambi cicloidali: Lo sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali ha acquisito slancio tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, con inventori come Emile Alluard e Louis André che hanno creato le prime forme di meccanismi e riduttori a ingranaggi cicloidali.
- Azionamento cicloidale: Il termine "azionamento cicloidale" fu coniato da James Watt nel XVIII secolo, in riferimento a meccanismi che producono un movimento simile a un cerchio rotante.
- Riduttori cicloidali moderni: Lo sviluppo dei moderni riduttori cicloidali è stato ulteriormente promosso da ingegneri come Ralph B. Heath, che brevettò l'"Harmonic Drive" negli anni '50. Questa invenzione ha rappresentato un passo significativo nel progresso e nella commercializzazione dei sistemi di ingranaggi cicloidali di precisione.
- Progressi e applicazioni: Nel corso dei decenni, i sistemi di ingranaggi cicloidali hanno trovato applicazione nella robotica, nell'industria aerospaziale, nell'automazione e in altri settori che richiedono compattezza, precisione e elevate capacità di coppia.
La storia dello sviluppo dei sistemi di ingranaggi cicloidali riflette il contributo di numerosi ingegneri e inventori che, nel corso del tempo, hanno perfezionato e migliorato questa tecnologia. Ancora oggi, i riduttori cicloidali continuano a svolgere un ruolo cruciale in diversi settori e applicazioni.
Principio degli ingranaggi cicloidali
L'ingranaggio cicloidale è un meccanismo che utilizza la forma unica dei dischi cicloidali per ottenere la trasmissione del movimento. Il principio prevede l'interazione tra due componenti principali: il disco di input e il disco di output.
Il disco di ingresso presenta lobi con perni, mentre il disco di uscita ha lobi con fori corrispondenti. I lobi su entrambi i dischi non sono perfettamente circolari, ma hanno una forma cicloidale. Quando il disco di ingresso ruota, i perni presenti sui suoi lobi si innestano nei fori dei lobi del disco di uscita.
Quando il disco di ingresso ruota, i perni si muovono lungo le traiettorie cicloidali, provocando la rotazione del disco di uscita. L'interazione tra i perni e i fori garantisce una trasmissione del movimento fluida e continua. La particolare forma del profilo cicloidale assicura che vi sia sempre almeno un punto di contatto tra i perni e i fori, consentendo un'efficiente trasmissione della coppia e riducendo l'usura.
Gli ingranaggi cicloidali offrono vantaggi quali elevata capacità di coppia, dimensioni compatte e movimento di precisione. Tuttavia, a causa della forma complessa dei componenti e dell'ingranamento continuo, la produzione e l'assemblaggio dei riduttori cicloidali possono risultare complessi.
Modificato da CX il 12/09/2023
