Descripción del Producto
Descripción del Producto
El Gear box manufacturers supply 20E micro cycloidal pin gear reducer is the flange output type, so it is also called the flange output reducer, the design determines that it can allow the load to directly act on the output flange or shell, can be directly connected with the motor. The core part of the reducer is cycloid gear, the gear is a curved design of R Angle tooth structure, the teeth are large and rounded, through the complex meshing and high precision roller pin, to achieve higher transmission accuracy at the same time, but also maintain a small size and high speed ratio, in the case of high speed operation, R Angle tooth design more wear resistant and anti-out, the most suitable for frequent positive and negative rotation and other work.
Fubao RV reducer adopts this unique flange design. In addition to meeting customers’ needs for flange output, a shaft is added to the flange surface, which can be converted into the same shaft output form as planet reducer, meeting customers’ needs for shaft output with higher accuracy (≤1 arc-minute).
WRD series reducer features:
1. High reliability
2. High stiffness
3. High precision
4. Large torque
5, support large load
6. Easy to use
WRD series reducer parameter:
| Model number | WRD-6E | WRD-20E | WRD-40E | WRD-80E | WRD-160E | WRD-320E |
| Deceleration ratio | 31-103 | 41-161 | 41-153 | 41-153 | 66-171 | 66-185 |
| Par nominal | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 3920 | 7056 |
| Instantaneous maximum allowable torque Nm | 392 | 1764 | 3332 | 4312 | 7840 | 14112 |
| Maximum backgap Arc-min | ≤1.5 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
Exhibición de productos
Características del producto
Fotos detalladas
Parámetros del producto
Caso de aplicación
Perfil de la empresa
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. was established in 2008. Is a collection of scientific research, sales, service in 1 of the transmission device product supplier, committed to provide customers with good products and automation system solutions.
The company has a complete precision reducer design, production capacity. Set R & D, manufacturing, assembly, sales in one, in the field of gear manufacturing has more than 10 years of experience. With strong manufacturing capacity, it can steadily and continuously produce high-quality precision reducer products.
Preguntas frecuentes
P: Tiempo de reemplazo de la grasa del reductor de velocidad
A: Al sellar con la cantidad adecuada de grasa y utilizar el reductor, el intervalo de reemplazo estándar es de 20 000 horas, según el estado de envejecimiento de la grasa. Además, si la grasa se mancha o se utiliza a temperaturas superiores a 40 °C, compruebe su envejecimiento y la presencia de residuos, y especifique el intervalo de reemplazo.
P: Tiempo de entrega
A: Fubao tiene una base de producción de más de 2000 plantas, una producción diaria de más de 1000 unidades y modelos estándar con entrega en 7 días.
P: Selección de reductores
A: Fubao ofrece orientación profesional en la selección de productos, con un mayor grado de compatibilidad, una mejor relación calidad-precio y una mayor tasa de utilización.
P: Rango de aplicación del reductor
A: Fubao cuenta con un equipo profesional de investigación y desarrollo, un diseño de categoría completo y puede adaptarse a cualquier motor paso a paso o servomotor, logrando una adaptación más precisa.
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
Por negociar |
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| Solicitud: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Robot Armmechanical Equipment |
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| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
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Variaciones en el diseño de cajas de engranajes cicloidales
Las cajas de engranajes cicloidales se presentan en diversos diseños y configuraciones para adaptarse a diferentes requisitos de aplicación. Algunas variantes comunes incluyen:
- Monoetapa frente a multietapa: Las cajas de engranajes cicloidales pueden diseñarse como sistemas de una o varias etapas. Los diseños de una etapa ofrecen una relación de transmisión menor y son adecuados para aplicaciones con requisitos de par moderados. Los diseños de varias etapas proporcionan relaciones de transmisión mayores y se utilizan para aplicaciones que exigen un par de salida más elevado.
- Disposiciones de entrada y salida: Las cajas de engranajes cicloidales pueden tener diversas configuraciones de entrada y salida, incluyendo configuraciones coaxiales, en línea y en ángulo recto. Estas configuraciones determinan la orientación de los ejes de entrada y salida entre sí.
- Tamaño y capacidad de torsión: Existen diferentes tamaños de reductores cicloidales para adaptarse a una amplia gama de requisitos de par y potencia. Los tamaños más pequeños son adecuados para aplicaciones donde el espacio es limitado, mientras que los tamaños más grandes soportan cargas de par más elevadas.
- Opciones de montaje: Los reductores cicloidales ofrecen flexibilidad en las opciones de montaje, incluyendo montaje sobre base o brida. Esto permite una fácil integración en diferentes tipos de maquinaria y equipos.
- Selección de materiales: Según las necesidades de la aplicación, las cajas de engranajes cicloidales pueden fabricarse con diversos materiales, como acero, aluminio y aleaciones. La selección del material influye en la durabilidad y el rendimiento de la caja de engranajes en diferentes entornos.
- Mecanismos de reducción de la holgura: Algunas cajas de engranajes cicloidales incorporan mecanismos mejorados de reducción de holgura para optimizar aún más la precisión en aplicaciones de control de movimiento.
Estas variaciones en el diseño permiten adaptar las cajas de engranajes cicloidales a los requisitos específicos de cada aplicación, lo que las convierte en soluciones versátiles para una amplia gama de industrias y maquinaria.
Historia del desarrollo de sistemas de engranajes cicloidales
La historia de los sistemas de engranajes cicloidales se remonta a la antigüedad, con el uso de diversas formas de engranajes no circulares para aplicaciones especializadas. Sin embargo, el concepto del sistema de engranajes cicloidales tal como lo conocemos hoy ha evolucionado a lo largo de siglos de ingeniería e innovación.
- Raíces antiguas: El concepto de utilizar engranajes no circulares se remonta a las civilizaciones antiguas, donde dispositivos como el "Mecanismo de Anticitera" (c. 150-100 a. C.) empleaban sistemas de engranajes no circulares.
- Mecanismos de leva: Durante el Renacimiento, ingenieros e inventores como Leonardo da Vinci exploraron mecanismos que involucraban levas y seguidores, que son precursores de los engranajes cicloidales modernos.
- Estudios de movimiento cicloidal: En el siglo XIX, ingenieros y matemáticos como Franz Reuleaux y Robert Willis estudiaron y desarrollaron mecanismos basados en los principios del movimiento cicloidal.
- Primeras cajas de engranajes cicloidales: El desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales cobró impulso a finales del siglo XIX y principios del XX, con inventores como Emile Alluard y Louis André que crearon las primeras formas de mecanismos y cajas de engranajes cicloidales.
- Accionamiento cicloidal: El término "accionamiento cicloidal" fue acuñado por James Watt en el siglo XVIII, en referencia a los mecanismos que producen un movimiento similar al de un círculo rodante.
- Cajas de engranajes cicloidales modernas: El desarrollo de las modernas cajas de engranajes cicloidales fue impulsado aún más por ingenieros como Ralph B. Heath, quien patentó el "Accionamiento Armónico" en la década de 1950. Este invento marcó un paso significativo en el avance y la comercialización de los sistemas de engranajes cicloidales de precisión.
- Avances y aplicaciones: A lo largo de las décadas, los sistemas de engranajes cicloidales han encontrado aplicaciones en robótica, aeroespacial, automatización y otros campos que requieren compacidad, precisión y alta capacidad de torsión.
La historia del desarrollo de los sistemas de engranajes cicloidales refleja las contribuciones de numerosos ingenieros e inventores que han perfeccionado y avanzado esta tecnología a lo largo del tiempo. Hoy en día, las cajas de engranajes cicloidales siguen desempeñando un papel fundamental en diversas industrias y aplicaciones.
Principio del engranaje cicloidal
El engranaje cicloidal es un mecanismo que utiliza la forma única de los discos cicloidales para lograr la transmisión del movimiento. El principio implica la interacción entre dos componentes principales: el disco de entrada y el disco de salida.
El disco de entrada tiene lóbulos con pasadores, mientras que el disco de salida tiene lóbulos con orificios coincidentes. Los lóbulos de ambos discos no son perfectamente circulares, sino que tienen forma cicloidal. Al girar el disco de entrada, los pasadores de sus lóbulos se acoplan con los orificios de los lóbulos del disco de salida.
A medida que el disco de entrada gira, los pasadores se mueven siguiendo trayectorias cicloidales, lo que provoca la rotación del disco de salida. La interacción entre los pasadores y los orificios da como resultado una transmisión de movimiento suave y continua. La forma única del perfil cicloidal garantiza que siempre exista al menos un punto de contacto entre los pasadores y los orificios, lo que permite una transmisión de par eficiente y reduce el desgaste.
Los engranajes cicloidales ofrecen ventajas como una alta capacidad de torsión, un tamaño compacto y un movimiento preciso. Sin embargo, debido a la compleja forma de los componentes y al acoplamiento continuo, la fabricación y el montaje de las cajas de engranajes cicloidales pueden resultar complejos.
editor by CX 2023-09-12
